铝型材行李架的制作方法
专利名称:铝型材行李架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种铝型材行李架，包括倒圆角的矩形支撑框和支撑杆，支撑杆固定安装在支撑框内侧，支撑框的一侧的下方设有与支撑框一体成型的直角支撑架，所述直角支撑架的呈三角形表面上设有至少一个贯穿的孔，直角支撑架呈等腰直角三角形，支撑框的一边的外侧和/或直角支撑架的竖直直角边的外侧设有安装孔；所述支撑框、支撑杆和直角支撑架材质为铝型材。本实用新型采用三角形的直角支撑架的稳固结构，这样的行李架更牢固，并且在支撑架上设置多个孔方便长途旅行的人挂衣服、毛巾等，方便旅客；设置的吊绳或吊架进一步加强行李架的牢固性，支撑框和支撑杆还具有亚光效果，提升旅客旅途的愉悦度，减少旅途的疲劳。
【专利说明】
铝型材行李架
技术领域
[0001]本实用新型涉及行李架，具体涉及一种用于轨道交通工具上放置大件物品的行李架。【背景技术】
[0002]人们在乘坐轨道交通工具时往往会携带大件物品，大件物品由于其尺寸和重量较大，需要特殊的行李架放置，现有的一种放置大件物品的行李架，含有支撑框架和支撑杠， 支撑框架安装在车厢内壁，支撑杠焊接在支撑框架上。上述行李架中，由于支撑杠和支撑框架采用焊接方式连接，在放置大件物品时行李架容易变形和损坏，导致物品掉落，给乘客带来极大的不便，且行李架一旦损坏就要重新更换整个行李架，维护成本较高。而且行李架安装好后行李箱摆放上去后行李架主要是抵抗行李架翻转的转矩，现有的结构设置不够合理，不够牢固。对于长途旅行的旅客，洗漱均在车上，洗完后的毛巾需要晾放，现有的行李架也未解决这一问题。【实用新型内容】
[0003]本实用新型主要解决的技术问题在于，提供一种更牢固且方便旅客出行的铝型材行李架。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:铝型材行李架，包括倒圆角的矩形支撑框和支撑杆，支撑杆固定安装在支撑框内侧，支撑框的一侧的下方设有与支撑框一体成型的直角支撑架，所述直角支撑架的呈三角形表面上设有至少一个贯穿的孔，直角支撑架呈等腰直角三角形，支撑框的一边的外侧和/或直角支撑架的竖直直角边的外侧设有安装孔;所述支撑框、支撑杆和直角支撑架材质为铝型材。这样的设置行李架通过安装孔安装在车厢的壁板上，并且采用三角稳固结构，有效抵抗了承载行李的行李架的转矩，直角支撑架的呈三角形表面的贯穿孔的设置方便了长途旅行的旅客挂衣物或毛巾。
[0005]作为本实用新型铝型材行李架的进一步改进，支撑框和支撑杆为两段式结构，位于靠近直角支撑架的那部分支撑框和支撑杆比远离直角支撑架的那部分支撑框和支撑杆粗。考虑到行李架主要承担抵抗转矩，因此靠近安装的壁板处的支撑框和支撑杆采用较粗的结构。
[0006]作为本实用新型铝型材行李架的进一步改进，靠近直角支撑架的那部分支撑框和支撑杆的长度等于远离直角支撑架的那部分支撑框和支撑杆的长度。此为优选方案之一， 当然，也可以粗的部分更长一些，根据实际支撑框的规格和承重情况调整。
[0007]作为本实用新型铝型材行李架的进一步改进，直角支撑架上方的支撑框的上表面还固定设有一个直角三角吊架，所述直角三角吊架为等腰直角三角形，其直角边的长度等于支撑框的宽度;所述直角支撑架的直角边的长度等于支撑框宽度的一半。这样的设置配合下方的直角支撑架，能够很好地抵抗行李架翻转趋势的转矩，更牢固。也可以相应地在直角三角吊架的侧面设置安装孔安装在车厢壁板上。
[0008]作为本实用新型铝型材行李架的进一步改进，直角支撑架上方的支撑框的上表面固定连接一根钢丝绳，钢丝绳固定在远离直角支撑架方向的支撑框的一个框边上;所述直角支撑架的直角边的长度等于支撑框宽度的一半。这样的方案也是为了配合下方的直角支撑架，但是这种方案还能让规格不大的行李箱穿过钢丝绳与支撑框形成的三角形空间，充分利用行李架上的空间。
[0009]作为本实用新型铝型材行李架的进一步改进，直角支撑架和直角三角吊架至少设有两个，位于支撑框的两端。根据实际需要也可设置多个，均匀间隔布置，下撑上吊，十分牢固，不会出现行李架变形或损坏的情况。
[0010]作为本实用新型铝型材行李架的进一步改进，支撑框和支撑杆的表面喷砂或喷涂亚光涂料或涂覆亚光PET薄膜。通过使支撑框和支撑杆具有亚光效果，提升车厢内环境，提升旅客旅途的愉悦度，减少旅途的疲劳。
[0011]本实用新型的行李架十分牢固，并且在支撑架上设置多个孔方便长途旅行的人挂衣服、毛巾等，方便旅客;设置的吊绳或吊架进一步加强行李架的牢固性，支撑框和支撑杆还具有亚光效果，提升旅客旅途的愉悦度，减少旅途的疲劳。【附图说明】
[0012]图1为本实用新型铝型材行李架实施例一的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型铝型材行李架实施例二的结构示意图；[〇〇14]图3为图1或图2中直角支撑架以图中其竖直直角边逆时针旋转90°后的示意图； [0〇15]图4为图1或图2中支撑框逆时针旋转90°后的示意图。[〇〇16]图中:1、支撑框2、支撑杆3、直角支撑架4、贯穿的孔5、安装孔6、直角三角吊架 7、钢丝绳8、框边。【具体实施方式】
[0017]为了对本实用新型的技术特征、目的以及效果有更加清楚地了解，现对照附图详细说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0018]实施例一:
[0019]如图1、图3及图4所示，铝型材行李架，包括倒圆角的矩形支撑框1和支撑杆2,支撑杆2固定安装在支撑框1内侧，支撑框1的一侧的下方设有与支撑框1 一体成型的直角支撑架 3,所述直角支撑架3的呈三角形表面上设有至少一个贯穿的孔4,直角支撑架3呈等腰直角三角形，支撑框1的一边的外侧和/或直角支撑架3的竖直直角边的外侧设有安装孔5;所述支撑框1、支撑杆2和直角支撑架3材质为铝型材。支撑框1和支撑杆2为两段式结构，位于靠近直角支撑架3的那部分支撑框1和支撑杆2比远离直角支撑架3的那部分支撑框1和支撑杆 2粗。靠近直角支撑架3的那部分支撑框1和支撑杆2的长度等于远离直角支撑架3的那部分支撑框1和支撑杆2的长度。直角支撑架3上方的支撑框1的上表面还固定设有一个直角三角吊架6，所述直角三角吊架6为等腰直角三角形，其直角边的长度等于支撑框1的宽度;所述直角支撑架3的直角边的长度等于支撑框1宽度的一半。直角支撑架3和直角三角吊架6各至少设有两个，位于支撑框1的两端。支撑框1和支撑杆2的表面喷砂或喷涂亚光涂料或涂覆亚光PET薄膜。
[0020]实施例二:
[0021]如图2至图4所示，与实施例一唯一的不同在于，直角支撑架3上方的支撑框1的上表面固定连接一根钢丝绳7而非直角三角吊架6,钢丝绳7固定在远离直角支撑架3方向的支撑框1的一个框边8上;所述直角支撑架3的直角边的长度等于支撑框1宽度的一半。
[0022]以上内容是结合具体的优选技术方案对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.铝型材行李架，其特征在于，包括倒圆角的矩形支撑框和支撑杆，支撑杆固定安装在 支撑框内侧，支撑框的一侧的下方设有与支撑框一体成型的直角支撑架，所述直角支撑架 的呈三角形表面上设有至少一个贯穿的孔，直角支撑架呈等腰直角三角形，支撑框的一边 的外侧和/或直角支撑架的竖直直角边的外侧设有安装孔;所述支撑框、支撑杆和直角支撑 架材质为铝型材。2.根据权利要求1所述的铝型材行李架，其特征在于，所述支撑框和支撑杆为两段式结 构，位于靠近直角支撑架的那部分支撑框和支撑杆比远离直角支撑架的那部分支撑框和支 撑杆粗。3.根据权利要求2所述的铝型材行李架，其特征在于，所述靠近直角支撑架的那部分支 撑框和支撑杆的长度等于远离直角支撑架的那部分支撑框和支撑杆的长度。4.根据权利要求1所述的铝型材行李架，其特征在于，所述直角支撑架上方的支撑框的 上表面还固定设有一个直角三角吊架，所述直角三角吊架为等腰直角三角形，其直角边的 长度等于支撑框的宽度;所述直角支撑架的直角边的长度等于支撑框宽度的一半。5.根据权利要求1所述的铝型材行李架，其特征在于，所述直角支撑架上方的支撑框的 上表面固定连接一根钢丝绳，钢丝绳固定在远离直角支撑架方向的支撑框的一个框边上； 所述直角支撑架的直角边的长度等于支撑框宽度的一半。6.根据权利要求4所述的铝型材行李架，其特征在于，所述直角支撑架和直角三角吊架 至少设有两个，位于支撑框的两端。7.根据权利要求4或5所述的铝型材行李架，其特征在于，所述支撑框和支撑杆的表面 喷砂或喷涂亚光涂料或涂覆亚光PET薄膜。
【文档编号】B61D37/00GK205706683SQ201620343204
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月22日
【发明人】苏和俊, 陈健, 桑晓虎, 王国平, 朱林, 肖才旺, 朱任成, 黄俊强
【申请人】江阴协圣精密科技有限公司
【专利摘要】本实用新型公开了一种铝型材行李架，包括倒圆角的矩形支撑框和支撑杆，支撑杆固定安装在支撑框内侧，支撑框的一侧的下方设有与支撑框一体成型的直角支撑架，所述直角支撑架的呈三角形表面上设有至少一个贯穿的孔，直角支撑架呈等腰直角三角形，支撑框的一边的外侧和/或直角支撑架的竖直直角边的外侧设有安装孔；所述支撑框、支撑杆和直角支撑架材质为铝型材。本实用新型采用三角形的直角支撑架的稳固结构，这样的行李架更牢固，并且在支撑架上设置多个孔方便长途旅行的人挂衣服、毛巾等，方便旅客；设置的吊绳或吊架进一步加强行李架的牢固性，支撑框和支撑杆还具有亚光效果，提升旅客旅途的愉悦度，减少旅途的疲劳。
【专利说明】
铝型材行李架
技术领域
[0001]本实用新型涉及行李架，具体涉及一种用于轨道交通工具上放置大件物品的行李架。【背景技术】
[0002]人们在乘坐轨道交通工具时往往会携带大件物品，大件物品由于其尺寸和重量较大，需要特殊的行李架放置，现有的一种放置大件物品的行李架，含有支撑框架和支撑杠， 支撑框架安装在车厢内壁，支撑杠焊接在支撑框架上。上述行李架中，由于支撑杠和支撑框架采用焊接方式连接，在放置大件物品时行李架容易变形和损坏，导致物品掉落，给乘客带来极大的不便，且行李架一旦损坏就要重新更换整个行李架，维护成本较高。而且行李架安装好后行李箱摆放上去后行李架主要是抵抗行李架翻转的转矩，现有的结构设置不够合理，不够牢固。对于长途旅行的旅客，洗漱均在车上，洗完后的毛巾需要晾放，现有的行李架也未解决这一问题。【实用新型内容】
[0003]本实用新型主要解决的技术问题在于，提供一种更牢固且方便旅客出行的铝型材行李架。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:铝型材行李架，包括倒圆角的矩形支撑框和支撑杆，支撑杆固定安装在支撑框内侧，支撑框的一侧的下方设有与支撑框一体成型的直角支撑架，所述直角支撑架的呈三角形表面上设有至少一个贯穿的孔，直角支撑架呈等腰直角三角形，支撑框的一边的外侧和/或直角支撑架的竖直直角边的外侧设有安装孔;所述支撑框、支撑杆和直角支撑架材质为铝型材。这样的设置行李架通过安装孔安装在车厢的壁板上，并且采用三角稳固结构，有效抵抗了承载行李的行李架的转矩，直角支撑架的呈三角形表面的贯穿孔的设置方便了长途旅行的旅客挂衣物或毛巾。
[0005]作为本实用新型铝型材行李架的进一步改进，支撑框和支撑杆为两段式结构，位于靠近直角支撑架的那部分支撑框和支撑杆比远离直角支撑架的那部分支撑框和支撑杆粗。考虑到行李架主要承担抵抗转矩，因此靠近安装的壁板处的支撑框和支撑杆采用较粗的结构。
[0006]作为本实用新型铝型材行李架的进一步改进，靠近直角支撑架的那部分支撑框和支撑杆的长度等于远离直角支撑架的那部分支撑框和支撑杆的长度。此为优选方案之一， 当然，也可以粗的部分更长一些，根据实际支撑框的规格和承重情况调整。
[0007]作为本实用新型铝型材行李架的进一步改进，直角支撑架上方的支撑框的上表面还固定设有一个直角三角吊架，所述直角三角吊架为等腰直角三角形，其直角边的长度等于支撑框的宽度;所述直角支撑架的直角边的长度等于支撑框宽度的一半。这样的设置配合下方的直角支撑架，能够很好地抵抗行李架翻转趋势的转矩，更牢固。也可以相应地在直角三角吊架的侧面设置安装孔安装在车厢壁板上。
[0008]作为本实用新型铝型材行李架的进一步改进，直角支撑架上方的支撑框的上表面固定连接一根钢丝绳，钢丝绳固定在远离直角支撑架方向的支撑框的一个框边上;所述直角支撑架的直角边的长度等于支撑框宽度的一半。这样的方案也是为了配合下方的直角支撑架，但是这种方案还能让规格不大的行李箱穿过钢丝绳与支撑框形成的三角形空间，充分利用行李架上的空间。
[0009]作为本实用新型铝型材行李架的进一步改进，直角支撑架和直角三角吊架至少设有两个，位于支撑框的两端。根据实际需要也可设置多个，均匀间隔布置，下撑上吊，十分牢固，不会出现行李架变形或损坏的情况。
[0010]作为本实用新型铝型材行李架的进一步改进，支撑框和支撑杆的表面喷砂或喷涂亚光涂料或涂覆亚光PET薄膜。通过使支撑框和支撑杆具有亚光效果，提升车厢内环境，提升旅客旅途的愉悦度，减少旅途的疲劳。
[0011]本实用新型的行李架十分牢固，并且在支撑架上设置多个孔方便长途旅行的人挂衣服、毛巾等，方便旅客;设置的吊绳或吊架进一步加强行李架的牢固性，支撑框和支撑杆还具有亚光效果，提升旅客旅途的愉悦度，减少旅途的疲劳。【附图说明】
[0012]图1为本实用新型铝型材行李架实施例一的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型铝型材行李架实施例二的结构示意图；[〇〇14]图3为图1或图2中直角支撑架以图中其竖直直角边逆时针旋转90°后的示意图； [0〇15]图4为图1或图2中支撑框逆时针旋转90°后的示意图。[〇〇16]图中:1、支撑框2、支撑杆3、直角支撑架4、贯穿的孔5、安装孔6、直角三角吊架 7、钢丝绳8、框边。【具体实施方式】
[0017]为了对本实用新型的技术特征、目的以及效果有更加清楚地了解，现对照附图详细说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0018]实施例一:
[0019]如图1、图3及图4所示，铝型材行李架，包括倒圆角的矩形支撑框1和支撑杆2,支撑杆2固定安装在支撑框1内侧，支撑框1的一侧的下方设有与支撑框1 一体成型的直角支撑架 3,所述直角支撑架3的呈三角形表面上设有至少一个贯穿的孔4,直角支撑架3呈等腰直角三角形，支撑框1的一边的外侧和/或直角支撑架3的竖直直角边的外侧设有安装孔5;所述支撑框1、支撑杆2和直角支撑架3材质为铝型材。支撑框1和支撑杆2为两段式结构，位于靠近直角支撑架3的那部分支撑框1和支撑杆2比远离直角支撑架3的那部分支撑框1和支撑杆 2粗。靠近直角支撑架3的那部分支撑框1和支撑杆2的长度等于远离直角支撑架3的那部分支撑框1和支撑杆2的长度。直角支撑架3上方的支撑框1的上表面还固定设有一个直角三角吊架6，所述直角三角吊架6为等腰直角三角形，其直角边的长度等于支撑框1的宽度;所述直角支撑架3的直角边的长度等于支撑框1宽度的一半。直角支撑架3和直角三角吊架6各至少设有两个，位于支撑框1的两端。支撑框1和支撑杆2的表面喷砂或喷涂亚光涂料或涂覆亚光PET薄膜。
[0020]实施例二:
[0021]如图2至图4所示，与实施例一唯一的不同在于，直角支撑架3上方的支撑框1的上表面固定连接一根钢丝绳7而非直角三角吊架6,钢丝绳7固定在远离直角支撑架3方向的支撑框1的一个框边8上;所述直角支撑架3的直角边的长度等于支撑框1宽度的一半。
[0022]以上内容是结合具体的优选技术方案对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.铝型材行李架，其特征在于，包括倒圆角的矩形支撑框和支撑杆，支撑杆固定安装在 支撑框内侧，支撑框的一侧的下方设有与支撑框一体成型的直角支撑架，所述直角支撑架 的呈三角形表面上设有至少一个贯穿的孔，直角支撑架呈等腰直角三角形，支撑框的一边 的外侧和/或直角支撑架的竖直直角边的外侧设有安装孔;所述支撑框、支撑杆和直角支撑 架材质为铝型材。2.根据权利要求1所述的铝型材行李架，其特征在于，所述支撑框和支撑杆为两段式结 构，位于靠近直角支撑架的那部分支撑框和支撑杆比远离直角支撑架的那部分支撑框和支 撑杆粗。3.根据权利要求2所述的铝型材行李架，其特征在于，所述靠近直角支撑架的那部分支 撑框和支撑杆的长度等于远离直角支撑架的那部分支撑框和支撑杆的长度。4.根据权利要求1所述的铝型材行李架，其特征在于，所述直角支撑架上方的支撑框的 上表面还固定设有一个直角三角吊架，所述直角三角吊架为等腰直角三角形，其直角边的 长度等于支撑框的宽度;所述直角支撑架的直角边的长度等于支撑框宽度的一半。5.根据权利要求1所述的铝型材行李架，其特征在于，所述直角支撑架上方的支撑框的 上表面固定连接一根钢丝绳，钢丝绳固定在远离直角支撑架方向的支撑框的一个框边上； 所述直角支撑架的直角边的长度等于支撑框宽度的一半。6.根据权利要求4所述的铝型材行李架，其特征在于，所述直角支撑架和直角三角吊架 至少设有两个，位于支撑框的两端。7.根据权利要求4或5所述的铝型材行李架，其特征在于，所述支撑框和支撑杆的表面 喷砂或喷涂亚光涂料或涂覆亚光PET薄膜。
【文档编号】B61D37/00GK205706683SQ201620343204
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月22日
【发明人】苏和俊, 陈健, 桑晓虎, 王国平, 朱林, 肖才旺, 朱任成, 黄俊强
【申请人】江阴协圣精密科技有限公司
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