专利名称：铁路车辆防溜装置的制作方法
技术领域：
铁路车辆防溜装置是设在铁路停留车辆的线路上，防止车辆溜逸的安全设备，属铁路运输安全设备技术领域。
背景技术：
目前铁路用于防溜的安全设备有停车器、停车顶和电控车辆防溜器等，不但不具备与信号控制系统联锁的条件，而且其结构都比较复杂，安装和使用不便，并存在安全隐患。
发明内容
本发明的目的旨在制造一种用一个动力驱动两个上铁鞋机构，并具有与信号控制系统联锁条件的车辆防溜安全设备，可用于正线以外的所有需要防溜的线路。
铁路车辆防溜装置由主鞋翻转机构、主铁鞋、主鞋上鞋器座、副鞋电锁器、副鞋箱体总成、副鞋双向死点不可逆传动锁闭系统、副鞋动力系统和副鞋及翻转机构组成。主鞋上鞋器座用内压板、外压板、螺栓、平垫圈、弹簧垫圈紧固在钢轨底上，主鞋楔铁楔在翻转轴前轴承座和翻转轴后轴承座之间；副鞋箱体总成利用内压板、内单压板、螺栓、平垫圈、弹簧垫圈紧固在钢轨底上，副鞋后楔铁楔在副鞋后轴承座和轨底之间，副鞋前楔铁楔在副鞋箱体和轨底之间；主鞋翻转机构的主鞋翻转轴安装在主鞋上鞋器座的翻转轴前轴承座和翻转轴后轴承座上，主铁鞋用销键、螺栓、螺母和弹簧垫圈紧固安装在主鞋翻转机构的主鞋翻转板上，副鞋及翻转机构的上鞋翻转轴安装在副鞋箱体总成的轴孔里，主鞋翻转机构的传动杆与副鞋及翻转机构的上鞋翻转轴系统套接，副鞋电锁器用螺栓和弹簧垫圈紧固安装在副鞋箱体总成的中端板上，副鞋电锁器的锁钩与副鞋及翻转机构的副铁鞋联接，副鞋双向死点不可逆传动锁闭系统安装在副鞋箱板上，副鞋动力系统用螺栓和弹簧垫圈安装在副鞋箱体总成的副鞋箱体的底板上，副鞋双向死点不可逆传动锁闭系统与副鞋动力系统用齿轮联接，副鞋双向死点不可逆传动锁闭系统与副鞋及翻转机构用滚子链双排联接。
主鞋翻转机构由传动杆、传动轴托内卡板、传动轴托外卡板、主鞋翻转轴、主鞋翻板、调整垫片、主鞋开关套、扭力弹簧、弹簧挡板、螺栓、螺母、平垫圈和弹簧垫圈组成。传动轴托内卡板和传动轴托外卡板分别卡装在钢轨的内、外侧，用螺栓、螺母、平垫圈和弹簧垫圈紧固在钢轨轨底上；传动杆插装在传动轴托外卡板的开口槽里，一端的内六方套套装在主鞋翻转轴的外六方上，另一端的内六方套套装在副鞋及翻转机构副鞋翻转轴的外六方轴上，主鞋翻板和调整垫片用螺栓和弹簧垫圈紧固安装在主鞋翻转轴上；主鞋开关套套装在主鞋翻转轴上；扭力弹簧套装在主鞋翻转轴上和主鞋开关套的内孔里，扭力弹簧的一端插装在主鞋翻转轴上，另一端插在主鞋开关套的槽里；定位螺栓和螺母紧固在主鞋翻转轴上，卡在主鞋开关套的槽里；弹簧挡板套装在主鞋翻转轴上，挡住扭力弹簧。
主铁鞋由主铁鞋体、销键、螺栓、螺母和弹簧垫圈组成。销键与弹簧垫圈用螺纹紧固在主铁鞋体上，主铁鞋体用螺栓、螺母和弹簧垫圈紧固安装在主鞋翻转机构的主鞋翻板上。
主鞋上鞋器座由主上鞋器底座、翻转轴前轴承座、表示开关立板、表示开关加强板、表示开关架、翻转轴后轴承座、主鞋楔铁、外压板、内压板、螺栓、平垫圈、弹簧垫圈、定位螺母、挡座、螺杆、锁定螺母和轴承座盖组成。主上鞋器底座用内压板、外压板、主鞋楔铁、螺栓、平垫圈、弹簧垫圈和轴承座盖紧固卡装在基本轨轨底上；表示开关立板、表示开关加强板、表示开关架、翻转轴前轴承座和翻转轴后轴承座焊接在主上鞋器底座的上面；定位螺母焊接在主上鞋器底座的下面，螺杆拧紧在定位螺母上，用锁定螺母锁定；挡座套装在螺杆上；轴承座盖分别用螺栓和弹簧垫圈紧固在翻转轴前轴承座和翻转轴后轴承座上。
副鞋电锁器由锁钩支座、锁钩销子、铰链座销子、拉板、锁钩、电锁器销子、铰链座、定位螺钉、孔用弹性挡圈、线圈架、衔铁、电磁铁外壳、电磁铁线圈、铜套、弹簧、螺栓、弹簧垫圈和开口销组成。锁钩支架用螺栓和弹簧垫圈紧固在副鞋箱体的底板上；锁钩用锁钩销子和开口销通过安装孔安装在锁钩支座上；拉板的一端用电锁器销子和开口销与锁钩联接，另一端用铰链座销子和开口销与铰链座联接，铰链座与衔铁螺纹联接，用定位螺钉定位；衔铁穿装在铜套内孔里；线圈架套在铜套外面；电磁铁线圈饶在铜套外面线圈架里；铜套、线圈架和电磁铁线圈都装在电磁铁外壳里，用孔用弹性挡圈定位；弹簧装在衔铁与电磁铁外壳座之间；电磁铁外壳用螺栓和弹簧垫圈紧固在副鞋箱体的中端板上。
副鞋箱体总成由副鞋箱体、副鞋后楔铁、副鞋轴承座、内压板、内单压板、副鞋前楔铁、链条张紧轴、联轴器主轴盖、箱体上盖、垫块、紧定螺栓、电机罩、弯头、行程开关、螺栓、螺母、螺钉、平垫圈和弹簧垫圈组成。副鞋轴承座用螺栓和弹簧垫圈固定在副鞋箱体的底板上；副鞋后楔铁插在副鞋轴承座下，压在基本轨上；内压板和内单压板用螺栓、弹簧垫圈和平垫圈拧紧在副鞋箱体的底板上；副鞋前楔铁插在副鞋箱体鸭嘴板下方，压在基本轨轨底上；链条张紧轴插装在副鞋箱体的上侧板和前侧板的轴孔中，用螺栓和弹簧垫圈固定；联轴器主轴盖用螺栓和弹簧垫圈固定在副鞋箱体的上侧板上；行程开关用螺钉拧紧在副鞋箱体的中端板上；弯头用螺栓和弹簧垫圈紧固在副鞋箱体的右侧板上；电机罩用螺栓和弹簧垫圈紧固在副鞋箱体的下侧板上；箱体上盖用螺栓和弹簧垫圈紧固在副鞋箱体的上面；副鞋电锁器用螺栓和弹簧垫圈紧固在副鞋箱体的中端板上；接点盒用螺栓拧紧在副鞋箱体的底板上；紧定螺栓的一端拧入螺套的丝孔中，用螺母锁定；另一端顶在垫块上；垫块靠紧在轨枕的侧面上；螺套焊接在副鞋箱体的底板下面。
副鞋箱体由底板、螺套、鸭嘴板、中端板、前端板、补强板、轨底挡铁、上侧板、前侧板、中隔板、右侧板和下侧板组成。中端板、前端板、上侧板、前侧板、中隔板、右侧板和下侧板都焊接在底板上；前端板与前侧板和上侧板焊接，右侧板与上侧板和下侧板焊接，中端板与前侧板和下侧板焊接，中隔板与中端板焊接；轨底挡铁焊在底板上，侧边与轨底坡的外边线对齐；补强板焊接在上侧板上；鸭嘴板焊接在上侧板、前侧板、前端板和底板上，形成一个与轨底相同形状的槽口。在底板上制有压板安装螺孔、表示开关安装螺孔、副鞋轴承座安装螺孔、通孔、摆线针轮减速机安装螺孔、上鞋曲柄限位挡安装螺孔；在底板上制有与线路轨道相对应的轨底坡；在上侧板上制有副鞋翻转轴安装孔、链条张紧轴安装孔、三轴安装孔、二轴安装孔、副鞋动力系统调试孔和联轴器主轴盖安装螺孔。
副鞋双向死点不可逆传动锁闭系统由从动锁块链轮、三轴端盖、二轴端盖、三轴、三轴曲柄、二、三轴连杆、二轴、二轴曲柄、上鞋曲柄限位挡、锁定螺母、锁块传动齿轮、曲柄销、二轴间隔套、滚子链双排、螺栓、弹簧垫圈和开口销组成。滚子链双排一端套在从动锁块链轮上、另一端套在副鞋及翻转机构的上鞋翻转轴上；从动锁块链轮用花键套装在三轴上；二轴端盖和三轴端盖插在副鞋箱体总成的上侧板轴孔中，用螺栓和弹簧垫圈紧固；二轴和三轴的一端插在副鞋箱体总成的前侧板轴孔中，另一端插在二轴端盖和三轴端盖里；二轴曲柄用花键套装在二轴上；三轴曲柄用花键套装在三轴上；二、三轴连杆用曲柄销和开口销将二轴曲柄和三轴曲柄联接；上鞋曲柄限位挡用螺纹和锁定螺母紧固在副鞋箱体的底板上；锁块传动齿轮用花键套装在二轴上，与副鞋动力系统的联轴器齿轮啮合；二轴间隔套套装在二轴上，定位于二轴端盖和二轴曲柄之间。
副鞋动力系统由电机、滚子链双排、联接法兰、电机联轴器、减速机联轴器、摆线针轮减速机、联轴器主轴、联轴器齿轮、联轴器爪、弹簧座、弹簧、弹簧挡、螺栓、螺母和弹簧垫圈组成。电机用螺栓、螺母和弹簧垫圈紧固安装在联接法兰的一侧，摆线针轮减速机用螺栓、螺母和弹簧垫圈紧固安装在联接法兰的另一侧上；电机联轴器用键联接在电机的轴上；减速机联轴器用键联接在摆线针轮减速机的轴上；用滚子链双排将电机联轴器和减速机联轴器联接；联轴器主轴用键与摆线针轮减速机的主轴联接；联轴器齿轮套装在联轴器主轴上；联轴器爪套装在联轴器主轴上，用花键联接；弹簧座套装在联轴器主轴上，压紧联轴器爪；弹簧挡用螺纹拧紧在联轴器主轴上，用螺母锁定；弹簧套装在联轴器主轴上的弹簧座与弹簧挡之间；摆线针轮减速机用螺栓和弹簧垫圈紧固安装在副鞋箱体的底板上；联轴器齿轮与副鞋双向死点不可逆传动锁闭系统的锁块传动齿轮啮合。
副鞋及翻转机构由副鞋总成、上鞋翻转轴系统和表示开关组成。副鞋总成用销键、螺栓、螺母和弹簧垫圈紧固安装在上鞋翻转轴系统上的副鞋翻板上；表示开关的底座安装在副鞋箱体的底板上。
副鞋总成由副铁鞋体、销键、键用弹簧垫圈、螺栓、螺母和弹簧垫圈组成。副铁鞋体用销键、螺栓、螺母和弹簧垫圈安装在上鞋翻转轴系统上的副鞋翻板上。
上鞋翻转轴系统由副鞋翻转轴、翻转轴套、扭力弹簧、链轮、副鞋翻板、扭簧挡、调整垫、螺栓和弹簧垫圈组成。翻转轴套套装在副鞋翻转轴上，用螺栓和弹簧垫圈锁定；扭力弹簧装在翻转轴套里，套在副鞋翻转轴上，扭力弹簧的一端插在副鞋翻转轴的槽里，另一端插在翻转轴套的槽里；扭簧挡套装在副鞋翻转轴上，与翻转轴套用螺纹联接；副鞋翻板用调整垫、螺栓和弹簧垫圈紧固在翻转轴套上；链轮用键联接套装在副鞋翻转轴上，用轴用弹性挡圈定位。
表示开关由拨杆、轴套、开关轴、拨杆键、表示开关外壳、表示开关座、定位螺钉、螺栓和弹簧垫圈组成。轴套用螺纹联接拧紧在开关轴一端，再装入表示开关座的轴孔里，开关轴的另一端插入表示开关座的另一轴孔；拨杆用紧定螺钉紧固装在开关轴上；表示开关外壳用螺栓和弹簧垫圈装在表示开关座的外面；表示开关用螺栓和弹簧垫圈拧紧在副鞋箱体的底板上；需要对车辆防溜时，控制系统先控制副鞋动力系统将主铁鞋翻上钢轨，同时给副鞋及翻转机构储存扭力，此时副鞋因被副鞋电锁器的锁钩锁住而仍处于轨下状态，当溜行车辆第一轮压上并推走主铁鞋时，主鞋开关套在扭力弹簧的作用下转动，控制副鞋电锁器解锁，副鞋及翻转机构储存的扭力释放，副铁鞋自动翻上轨面对第三轮制动，防止车辆溜逸。副鞋双向死点不可逆传动锁闭系统能保证主铁鞋和副铁鞋控制系统的指令锁闭在轨下位置或轨上位置，表示开关有信号反馈到控制楼，确保信号联锁系统的准确性和安全性。
本发明具有如下优点1、不仅用于铁路正线，而且可以应用在所有需要防止车辆溜逸的到发线上。2、设计有一个动力机构驱动主、副两套上鞋装置的技术方案，节省了设备投资和场地占用，便于推广使用。3、采用了双向死点不可逆传动锁闭系统，有效地解决了铁鞋上、下轨道的自锁问题，防止人工任意翻转铁鞋，确保车辆防溜作业安全。
图1.车辆防溜装置主视2.车辆防溜装置俯视3.图1的A向视4.主鞋翻转机构主视5.图4的B-B剖视6.主鞋翻转机构俯视7.图6的A-A剖视8.主铁鞋主视9.主铁鞋俯视10.主铁鞋俯视11.主鞋上鞋器座主视12.主鞋上鞋器座俯视13.副鞋电锁器主视14.副鞋电锁器左侧视15.副鞋箱体总成主视16.副鞋箱体总成俯视17.副鞋箱体总成左侧视18.副鞋双向死点不可逆传动锁闭系统主视19.副鞋双向死点不可逆传动锁闭系统俯视20.副鞋动力系统组装21.副鞋翻转机构主视22.副鞋翻转机构俯视23.副鞋翻转机构左侧视24.副鞋箱体主视25.副鞋箱体俯视26.副鞋箱体左侧视27.图24的A向视28.上鞋翻转轴系统主视29.上鞋翻转轴系统左侧视30.上鞋翻转轴系统俯视31.主鞋开关套主视32.主鞋开关套左侧视33.图31的B-B剖视34.副鞋总成主视35.副鞋总成左侧视36.副鞋总成俯视37.表示开关主视38.表示开关左侧视39.表示开关俯视图具体实施方式
如图1、图2、图3所示，铁路车辆防溜装置由主鞋翻转机构1、主铁鞋2、主鞋上鞋器座3、副鞋电锁器4、副鞋箱体总成5、副鞋双向死点不可逆传动锁闭系统6、副鞋动力系统7和副鞋及翻转机构8组成。主鞋翻转机构1的主鞋翻转轴104安装在主鞋上鞋器座3的翻转轴前轴承座302和翻转轴后轴承座306上；主铁鞋2用销键202、螺栓203、螺母204和弹簧垫圈205紧固安装在主鞋翻转机构1的主鞋翻转板105上；主鞋上鞋器座3用内压板309、外压板308、螺栓310、平垫圈311、弹簧垫圈312紧固在钢轨底上，主鞋楔铁307楔在翻转轴前轴承座302和翻转轴后轴承座306之间；副鞋电锁器4用螺栓B8和弹簧垫圈B9紧固安装在副鞋箱体501的中端板5-126上，副鞋电锁器4的锁钩405与副鞋及翻转机构8的副铁鞋8-101联接；副鞋箱体总成5利用内压板504、内单压板505、螺栓B24、平垫圈B25、弹簧垫圈B26紧固在钢轨底上，副鞋后楔铁502楔在副鞋后轴承座503和轨底之间，副鞋前楔铁506楔在副鞋箱体501和轨底之间；副鞋双向死点不可逆传动锁闭系统6安装在副鞋箱体501的上侧板5-132和前侧板5-130上；副鞋动力系统7用螺栓720和弹簧垫圈721安装在副鞋箱体总成5的副鞋箱体501的底板5-102上，副鞋双向死点不可逆传动锁闭系统6的锁块传动齿轮611与副鞋动力系统7的联轴器齿轮708啮合；副鞋及翻转机构8的上鞋翻转轴系统802安装在副鞋箱体501的轴孔里，副鞋及翻转机构8与副鞋双向死点不可逆传动锁闭系统6用滚子链双排618联接，副鞋及翻转机构8的上鞋翻转轴系统802与主鞋翻转机构1的传动杆101相套接。
如图4、图5、图6和图7所示，主鞋翻转机构1由传动杆101、传动轴托内卡板102、传动轴托外卡板103、主鞋翻转轴104、主鞋翻板105、调整垫片106、主鞋开关套107、扭力弹簧108、弹簧挡板109、螺栓110、螺母111、平垫圈112、弹簧垫圈113、螺栓114、弹簧垫圈115、螺栓116和螺母117组成。传动轴托内卡板102和传动轴托外卡板103分别卡装在钢轨的内、外侧，用螺栓110、螺母111、平垫圈112和弹簧垫圈113紧固在钢轨底上；传动杆101插装在传动轴托外卡板103的开口槽里，一端的内六方套套装在主鞋翻转轴104的外六方头上，另一端的内六方套套装在副鞋及翻转机构8的副鞋翻转轴802的外六方轴上，主鞋翻板105和调整垫片106用螺栓114和弹簧垫圈115紧固安装在主鞋翻转轴104上；主鞋开关套107套装在主鞋翻转轴104上，扭力弹簧108置于主鞋开关套107的内孔里并套装在主鞋翻转轴104上，扭力弹簧108的一端插装在主鞋翻转轴104上，另一端插在主鞋开关套107的槽里；螺栓116和螺母117紧固在主鞋翻转轴104上，卡在主鞋开关套107的槽1-701里；弹簧挡板109套装在主鞋翻转轴104上，挡住扭力弹簧108。
如图8、图9和图10所示，主铁鞋2由主铁鞋体201、销键202、螺栓203、螺母204、弹簧垫圈206和弹簧垫圈205组成。销键202与弹簧垫圈206用螺纹紧固在主铁鞋体201上，压在主鞋翻板105上；主铁鞋体201用螺栓203、螺母204和弹簧垫圈205紧固联接在主鞋翻转机构1的主鞋翻板105上。
如图11和图12所示，主鞋上鞋器座3由主上鞋器底座301、翻转轴前轴承座302、表示开关立板303、表示开关加强板304、表示开关架305、翻转轴后轴承座306、主鞋楔铁307、外压板308、内压板309、螺栓310、平垫圈311、弹簧垫圈312、定位螺母313、挡座314、螺杆315、锁定螺母316、螺栓317、弹簧垫圈318和轴承座盖319组成。主上鞋器底座301用内压板309、外压板308、主鞋楔铁307、螺栓310、平垫圈311、弹簧垫圈312和轴承座盖319紧固卡装在基本轨轨底上；表示开关立板303、表示开关加强板304、翻转轴前轴承座302和翻转轴后轴承座306焊接在主上鞋器底座301的上面；表示开关架305焊接在表示开关立板303和表示开关加强板304上；定位螺母313焊接在主上鞋器底座301的下面，螺杆315拧紧在定位螺母313上，用锁定螺母316锁定；挡座314套装在螺杆315上；轴承座盖319分别用螺栓317和弹簧垫圈318紧固在翻转轴前轴承座302和翻转轴后轴承座306上。
如图13和图14所示，副鞋电锁器4由锁钩支座401、锁钩销子402、铰链座销子403、拉板404、锁钩405、电锁器销子406、铰链座407、定位螺钉408、孔用弹性挡圈409、线圈架410、衔铁411、电磁铁外壳412、电磁铁线圈413、铜套414、弹簧415、螺栓416、弹簧垫圈417、开口销419、开口销420和开口销418组成。锁钩支架401用螺栓416和弹簧垫圈417紧固在副鞋箱体501的底板5-102上；锁钩405用锁钩销子402和开口销418通过安装孔安装在锁钩支座401上；拉板404的一端用电锁器销子406和开口销420与锁钩405联接，另一端用铰链座销子403和开口销419与铰链座407联接，铰链座407与衔铁411罗纹联接，用定位螺钉408定位；衔铁411穿装在铜套414内孔里；线圈架410套在铜套414外面；电磁铁线圈413绕在铜套414外面的线圈架410上；铜套414、线圈架410和电磁铁线圈413都装在电磁铁外壳412内，用孔用弹性挡圈409定位；弹簧415装在衔铁411与电磁铁外壳座412之间；电磁铁外壳412用螺栓B23和弹簧垫圈B24紧固在副鞋箱体501的中端板5-126上。
如图15、图16和图17所示，副鞋箱体总成5由副鞋箱体501、副鞋后楔铁502、副鞋轴承座503、内压板504、内单压板505、副鞋前楔铁506、链条张紧轴507、联轴器主轴盖508、箱体上盖509、垫块510、紧定螺栓511、电机罩512、螺套5-103、弯头B1、螺栓B2、弹簧垫圈B3、螺栓B4、弹簧垫圈B5、螺栓B6、弹簧垫圈B7、螺栓B8、弹簧垫圈B9、螺栓B10、弹簧垫圈B11、行程开关B12、螺钉B13、螺栓B14、弹簧垫圈B15、螺栓B16、弹簧垫圈B17、螺母18、螺栓B19、弹簧垫圈B20、螺栓B21、弹簧垫圈B22、平垫圈B23、螺栓B24、弹簧垫圈B25和平垫圈B26组成。副鞋轴承座503用螺栓B19、弹簧垫圈B20、螺栓B21、弹簧垫圈B22和平垫圈B23固定在副鞋箱体501的底板5-102上；副鞋后楔铁502插在副鞋轴承座503下压在基本轨上；内压板504和内单压板505用螺栓B24、弹簧垫圈B25和平垫圈B26拧紧在副鞋箱体501的底板5-102上；副鞋前楔铁506插在副鞋箱体501鸭嘴板5-105下方压在基本轨轨底上；链条张紧轴507插装在副鞋箱体501的上侧板5-132和前侧板5-133的轴孔5-145中，用螺栓B14和弹簧垫圈B15固定；联轴器主轴盖508用螺栓B16和弹簧垫圈B17固定在副鞋箱体501的上侧板5-132上；行程开关B12用螺钉B13拧紧在副鞋箱体501的中端板5-126上；弯头B1用螺栓B2和弹簧垫圈B3紧固在副鞋箱体501的右侧板5-139上；电机罩512用螺栓B4和弹簧垫圈B5紧固在副鞋箱体501的下侧板5-140上；箱体上盖509用螺栓B6和弹簧垫圈B7紧固在副鞋箱体501的周边上面；紧定螺栓511的一端拧入螺套5-103的丝孔中，用螺母B18锁定；另一端顶在垫块510上，垫块510靠紧在轨枕的侧面上；螺套5-103焊接在副鞋箱体501的底板5-102下面。
如图18和图19所示，副鞋双向死点不可逆传动锁闭系统6由从动锁块链轮601、三轴端盖602、二轴端盖603、三轴604、三轴曲柄605、二、三轴连杆606、二轴607、二轴曲柄608、上鞋曲柄限位挡609、锁定螺母610、锁块传动齿轮611、曲柄销612、二轴间隔套613、滚子链双排618、螺栓614、弹簧垫圈615、螺栓616、弹簧垫圈617和开口销619组成。滚子链双排618一端套在从动锁块链轮601上、另一端套在副鞋及翻转机构8的上鞋翻转轴802上；从动锁块链轮601用花键套装在三轴604上；二轴端盖603和三轴端盖602插装在副鞋箱体501的上侧板5-132轴孔中，用螺栓614、616和弹簧垫圈615、617紧固；二轴607和三轴604的一端插装在副鞋箱体501的前侧板5-130轴孔中，另一端插装在二轴端盖603和三轴端盖602里；二轴曲柄608用花键套装在二轴607上；三轴曲柄605用花键套装在三轴604上；二、三轴连杆606用曲柄销612和开口销619将二轴曲柄608和三轴曲柄605联接；上鞋曲柄限位挡609用螺纹和锁定螺母610紧固在副鞋箱体501的底板5-102上；锁块传动齿轮611用花键套装在二轴607上，与副鞋动力系统7的联轴器齿轮708啮合；二轴间隔套613套装在二轴607上，定位于二轴端盖603和二轴曲柄608之间。
如图20所示，副鞋动力系统7由电机701、滚子链双排702、联接法兰703、电机联轴器704、减速机联轴器705、摆线针轮减速机706、联轴器主轴707、联轴器齿轮708、联轴器爪709、弹簧座710、弹簧711、弹簧挡712、螺母713、螺栓714、螺母715、弹簧垫圈716、螺栓717、螺母718、弹簧垫圈719、螺栓720和弹簧垫圈721组成。电机701用螺栓717、螺母718和弹簧垫圈719紧固安装在联接法兰703的一侧，摆线针轮减速机706用螺栓714、螺母715和弹簧垫圈716紧固安装在联接法兰703的另一侧上；电机联轴器704用键联接在电机701的轴上；减速机联轴器705用键联接在减速机706的轴上；用滚子链双排702将电机联轴器704和减速机联轴器705联接；联轴器主轴707用键与摆线针轮减速机706的主轴联接；联轴器齿轮708套装在联轴器主轴707上；联轴器爪709套装在联轴器主轴707上，用花键联接；弹簧座710套装在联轴器主轴707上，压紧联轴器爪709，用花键联接；弹簧挡712用螺纹拧紧在联轴器主轴上，用螺母713锁定；弹簧711套装在弹簧座710与弹簧挡712之间的联轴器主轴707上；摆线针轮减速机706用螺栓720和弹簧垫圈721紧固安装在副鞋箱体501的底板5-102上；联轴器齿轮708与副鞋双向死点不可逆传动锁闭系统6的锁块传动齿轮611啮合。
如图21、图22和图23所示，副鞋及翻转机构8由副鞋总成801、上鞋翻转轴系统802和表示开关803组成。副鞋总成801用销键8-102、弹簧垫圈8-103、螺栓8-104、螺母8-105和弹簧垫圈8-106紧固安装在上鞋翻转轴系统802上的副鞋翻板8-205上；表示开关803的底座安装在副鞋箱体501的底板5-102如图24、图25、图26和图27所示，副鞋箱体501由底板5-102、螺套5-103、鸭嘴板5-105、中端板5-126、前端板5-128、补强板5-129、轨底挡铁5-131、上侧板5-132、前侧板5-133、中隔板5-135、右侧板5-139和下侧板5-140组成。中端板5-126、前端板5-128、上侧板5-132、中隔板5-135、前侧板5-133、右侧板5-139和下侧板5-140都焊接在底板5-102上，前端板5-128与前侧板5-133、上侧板5-132相焊接，右侧板5-139、上侧板5-132和下侧板5-140相焊接，中端板5-135、前侧板5-133、下侧板相焊接，中隔板5-135与中端板5-126焊接；轨底挡铁5-131焊在底板5-102上，其侧边与轨底坡5-101的外边线对齐；补强板5-129焊接在上侧板5-132的外面；鸭嘴板5-105焊接在上侧板5-132、前侧板5-133、前端板5-128和底板5-102上，形成一个轨底形状的槽口5-104。在底板5-102上制有压板安装螺孔5-121、表示开关安装螺孔5-124、副鞋轴承座安装螺孔5-122、通孔5-123、摆线针轮减速机安装螺孔5-127、上鞋限位挡安装螺孔5-137；在底板5-102上制有与线路轨道相对应的轨底坡5-101；在上侧板5-132上制有副鞋翻转轴安装孔5-144、链条紧张轴安装孔5-145、三轴安装孔5-146、二轴安装孔5-147、副鞋动力系统调试孔5-148和联轴器主轴盖安装螺孔5-149。
如图28、图29和图30所示，上鞋翻转轴系统802由副鞋翻转轴8-201、翻转轴套8-202、扭力弹簧8-203、链轮8-204、副鞋翻板8-205、扭簧挡8-206、调整垫8-207、螺栓8-208、弹簧垫圈8-209、螺栓8-210、弹簧垫圈8-211和弹簧垫圈8-212组成。翻转轴套8-202套装在副鞋翻转轴8-201上，用螺栓8-210和弹簧垫圈8-211锁定；扭力弹簧8-203装在翻转轴套8-202里，套在副鞋翻转轴8-201上，扭簧挡8-206的一端插在副鞋翻转轴8-201的槽里，另一端插在翻转轴套8-202的槽里；扭簧挡8-206套装在副鞋翻转轴8-201上，与翻转轴套8-202用螺纹联接；副鞋翻板8-205用调整垫8-207、螺栓8-208和弹簧垫圈8-209紧固在翻转轴套8-202上；链轮8-204用键联接套装在副鞋翻转轴8-201上，用轴用弹性挡圈8-212定位。
如图31、图32和图33所示，主鞋开关套107上制有限位槽1-701、主轴孔1-702、从动板1-703、连接座1-704、连接槽1-705、销轴孔1-706、空槽1-707、扭簧孔1-708和扭簧定位孔1-709。
如图34、图35和图36所示，副鞋总成801由副铁鞋体8-101、销键8-102、键用弹簧垫圈8-103、螺栓8-104、螺母8-105和弹簧垫圈8-106组成。副铁鞋体8-101用销键8-102、键用弹簧垫圈8-103、螺栓8-104、螺母8-105和弹簧垫圈8-106安装在上鞋翻转轴系统802上的副鞋翻板8-205上。
如图37、图38和图39所示，表示开关803由拨杆8-301、轴套8-302、开关轴8-303、拨杆键8-304、表示开关外壳8-305、表示开关座8-306、定位螺钉8-307、螺栓8-308、弹簧垫圈8-309、螺栓8-310和弹簧垫圈8-311组成。轴套8-302用螺纹联接拧紧在开关轴8-303一端，再装入表示开关座8-306的轴孔里，开关轴8-303的另一端插入表示开关座8-306的另一轴孔；拨杆8-301用定位螺钉8-307固装在开关轴8-303上；表示开关外壳8-305用螺栓8-308和弹簧垫圈8-309装在表示开关座8-306的外面；表示开关803用螺栓8-310和弹簧垫圈8-311拧紧在副鞋箱体501的底板5-102上。
权利要求
1.铁路车辆防溜装置由主鞋翻转机构、主铁鞋、主鞋上鞋器座、副鞋电锁器、副鞋箱体总成、副鞋双向死点不可逆传动锁闭系统、副鞋动力系统和副鞋及翻转机构组成，其特征在于主鞋翻转机构的主鞋翻转轴安装在主鞋上鞋器座的翻转轴前轴承座和翻转轴后轴承座上，主铁鞋用销键、螺栓、螺母和弹簧垫圈紧固安装在主鞋翻转机构的主鞋翻转板上，主鞋上鞋器座用内压板、外压板、螺栓、平垫圈、弹簧垫圈紧固在钢轨轨底上，主鞋楔铁楔在翻转轴前轴承座和翻转轴后轴承座之间；副鞋电锁器用螺栓和弹簧垫圈安装在副鞋箱体的中端板上，副鞋电锁器的锁钩与副鞋及翻转机构的副铁鞋联接，副鞋箱体总成利用内压板、内单压板、螺栓、平垫圈、弹簧垫圈紧固在钢轨底上，副鞋后楔铁楔在副鞋后轴承座和轨底之间，副鞋前楔铁楔在副鞋箱体和轨底之间，副鞋双向死点不可逆传动锁闭系统安装在副鞋箱体的上侧板和前侧板上，副鞋动力系统用螺栓和弹簧垫圈安装在副鞋箱体总成的副鞋箱体的底板上，副鞋双向死点不可逆传动锁闭系统与副鞋动力系统用齿轮联接，副鞋及翻转机构的上鞋翻转轴安装在副鞋箱体上的轴孔里，副鞋及翻转机构与副鞋传动双向死点不可逆锁闭系统用滚子链双排联接，副鞋及翻转机构的副鞋总成螺装在上鞋翻转轴系统上的副鞋翻板上，上鞋翻转轴系统与主鞋翻转机构的传动杆相套接，表示开关的底座安装在副鞋箱体的底板上。
2.根据权利要求1所述的铁路车辆防溜装置，其特征在于主鞋翻转机构由传动杆、传动轴托内卡板、传动轴托外卡板、主鞋翻转轴、主鞋翻板、调整垫片、主鞋开关套、扭力弹簧、弹簧挡板、螺栓、螺母、平垫圈和弹簧垫圈组成，传动轴托内卡板和传动轴托外卡板分别卡装在钢轨的内、外侧，用螺栓、螺母、平垫圈和弹簧垫圈紧固在钢轨底上，传动杆插装在传动轴托外卡板的开口槽里，一端的内六方套套装在主鞋翻转轴的外六方头上，另一端的内六方套套装在副鞋及翻转机构的副鞋翻转轴的外六方轴上，主鞋翻板和调整垫片用螺栓和弹簧垫圈安装在主鞋翻转轴上，主鞋开关套套装在主鞋翻转轴上，扭力弹簧置于主鞋开关套的内孔里并套装在主鞋翻转轴上，定位螺栓和螺母紧固在主鞋翻转轴上，卡在主鞋开关套的限位槽里，弹簧挡板套装在主鞋翻转轴上，并与开关套的内孔开口相封装。
3.根据权利要求1所述的铁路车辆防溜装置，其特征在于主鞋上鞋器座由主上鞋器底座、翻转轴前轴承座、表示开关立板、表示开关加强板、表示开关架、翻转轴后轴承座、主鞋楔铁、外压板、内压板、螺栓、平垫圈、弹簧垫圈、定位螺母、挡座、螺杆、锁定螺母和轴承座盖组成，主上鞋器底座用内压板、外压板、主鞋楔铁、螺栓、平垫圈、弹簧垫圈和轴承座盖紧固卡装在基本轨轨底上，表示开关立板、表示开关加强板、翻转轴前轴承座和翻转轴后轴承座焊接在主上鞋器底座的上面，表示开关架焊接在表示开关立板和表示开关加强板上，定位螺母焊接在主上鞋器底座的下面，螺杆拧紧在定位螺母上，用锁定螺母锁定，挡座套装在螺杆上，轴承座盖分别用螺栓和弹簧垫圈紧固在翻转轴前轴承座和翻转轴后轴承座上。
4.根据权利要求1所述的铁路车辆防溜装置，其特征在于副鞋电锁器由锁钩支座、锁钩销子、铰链座销子、拉板、锁钩、电锁器锁子、铰链座、定位螺钉、孔用弹性挡圈、线圈架、衔铁、电磁铁外壳、电磁铁线圈、铜套、弹簧、螺栓、弹簧垫圈和开口销组成，锁钩支架用螺栓和弹簧垫圈紧固在副鞋箱体的底板上，锁钩用锁钩销子和开口销通过安装孔安装在锁钩支座上，拉板的一端用电锁器销子和开口销与锁钩联接，另一端用铰链座销子和开口销与铰链座联接，铰链座与衔铁用罗纹联接，用定位螺钉定位，衔铁穿装在铜套内孔里，线圈架套在铜套外面，电磁铁线圈饶在铜套外面的线圈架里，铜套、线圈架和电磁铁线圈都装在电磁铁外壳里，用孔用弹性挡圈定位，弹簧装在衔铁与电磁铁外壳座之间，电磁铁外壳用螺栓和弹簧垫圈紧固在副鞋箱体总成的中端板上。
5.根据权利要求1所述的铁路车辆防溜装置，其特征在于副鞋箱体总成由副鞋箱体、副鞋后楔铁、副鞋轴承座、内压板、内单压板、副鞋前楔铁、链条张紧轴、联轴器主轴盖、箱体上盖、垫块、紧定螺栓、电机罩、螺套、弯头、行程开关、螺钉、螺栓、螺母、弹簧垫圈和平垫圈组成，副鞋箱体的中端板、前端板、上侧板、前侧板、中隔板、右侧板和下侧板都焊接在底板上，前端板与前侧板和上侧板焊接，右侧板与上侧板和下侧板焊接，中端板与前侧板和下侧板焊接，中隔板与中端板焊接，轨底挡铁焊在底板上，侧边与轨底坡的外边线对齐，补强板焊接在上侧板上，鸭嘴板焊接在上侧板、前侧板、前端板和底板上，形成一个轨底形状的槽口；副鞋轴承座用螺栓、弹簧垫圈和平垫圈固定在副鞋箱体的底板上，副鞋后楔铁插在副鞋轴承座下压在基本轨上，内压板和内单压板用螺栓、弹簧垫圈和平垫圈拧紧在副鞋箱体的底板上，副鞋前楔铁插在副鞋箱体的鸭嘴板下方压在基本轨轨底上，链条张紧轴插装在副鞋箱体的上侧板和前侧板的轴孔中，用螺栓和弹簧垫圈固定，联轴器主轴盖用，弯头用螺栓和弹簧垫圈紧固在副鞋箱体的右侧板上，电机罩用螺栓和弹簧垫圈紧固在螺栓和弹簧垫圈固定在副鞋箱体的上侧板上，行程开关用螺钉拧紧在副鞋箱体的中端板上副鞋箱体的下侧板上，箱体上盖用螺栓和弹簧垫圈紧固在副鞋箱体的周边上面，紧定螺栓的一端拧入螺套的丝孔中，用螺母锁定，另一端顶在垫块上，垫块靠紧在轨枕的侧面上，螺套焊接在副鞋箱体的底板下面。
6.根据权利要求1所述的铁路车辆防溜装置，其特征在于副鞋双向死点不可逆传动锁闭系统由从动锁块链轮、三轴端盖、二轴端盖、三轴、三轴曲柄、二、三轴连杆、二轴、二轴曲柄、上鞋曲柄限位挡、锁定螺母、锁块传动齿轮、曲柄销、二轴间隔套、滚子链双排、螺栓、弹簧垫圈和开口销组成，滚子链双排一端套在从动锁块链轮上、另一端套在副鞋及翻转机构的上鞋翻转轴上，从动锁块链轮用花键套装在三轴上，二轴端盖和三轴端盖插装在副鞋箱体的上侧板轴孔中，用螺栓和弹簧垫圈紧固，二轴和三轴的一端插装在副鞋箱体的前侧板轴孔中，另一端插装在二轴端盖和三轴端盖里，二轴曲柄用花键套装在二轴上，三轴曲柄用花键套装在三轴上，二、三轴连杆用曲柄销和开口销将二轴曲柄和三轴曲柄联接，上鞋曲柄限位挡用螺纹和锁定螺母紧固在副鞋箱体的底板上，锁块传动齿轮用花键套装在二轴上，与副鞋动力系统的联轴器齿轮啮合，二轴间隔套套装在二轴上，定位于二轴端盖和二轴曲柄之间。
7.根据权利要求1所述的铁路车辆防溜装置，其特征在于副鞋动力系统由电机、滚子链双排、联接法兰、电机联轴器、减速机联轴器、摆线针轮减速机、联轴器主轴、联轴器齿轮、联轴器爪、弹簧座、弹簧、弹簧挡、螺栓、螺母和弹簧垫圈组成，电机用螺栓、螺母和弹簧垫圈紧固安装在联接法兰的一侧，摆线针轮减速机用螺栓、螺母和弹簧垫圈紧固安装在联接法兰的另一侧上，电机联轴器用键联接在电机的轴上，减速机联轴器用键联接在减速机的轴上，用滚子链双排将电机联轴器和减速机联轴器联接，联轴器主轴用键与摆线针轮减速机的主轴联接，联轴器齿轮套装在联轴器主轴上，联轴器爪套装在联轴器主轴上，用花键联接，弹簧座套装在联轴器主轴上，压紧联轴器爪，弹簧挡用螺纹拧紧在联轴器主轴上，用螺母锁定，弹簧套装在弹簧座与弹簧挡之间的联轴器主轴上，摆线针轮减速机用螺栓和弹簧垫圈紧固安装在副鞋箱体的底板上，联轴器齿轮与副鞋双向死点不可逆传动锁闭系统的锁块传动齿轮啮合。
8.根据权利要求1所述的铁路车辆防溜装置，其特征在于上鞋翻转轴系统由副鞋翻转轴、翻转轴套、扭力弹簧、链轮、副鞋翻板、扭簧挡、调整垫、螺栓和弹簧垫圈组成，翻转轴套套装在副鞋翻转轴上，用螺栓和弹簧垫圈锁定，扭力弹簧装在翻转轴套里，套在副鞋翻转轴上，扭力弹簧的一端插在副鞋翻转轴的槽里，另一端插在翻转轴套的槽里，扭簧挡套装在副鞋翻转轴上，与翻转轴套用螺纹联接，副鞋翻板用调整垫、螺栓和弹簧垫圈紧固在翻转轴套上，链轮用键联接套装在副鞋翻转轴上，用轴用弹性挡圈定位。
9.根据权利要求1所述的铁路车辆防溜装置，其特征在于表示开关由拨杆、轴套、开关轴、拨杆键、表示开关外壳、表示开关座、螺栓和弹簧垫圈组成，轴套用螺纹联接在开关轴的一端，再装入表示开关座的轴孔里，开关轴的另一端插入表示开关座的另一轴孔，拨杆用定位螺钉固装在开关轴上，表示开关外壳用螺栓和弹簧垫圈装在表示开关座的外面，表示开关用螺栓和弹簧垫圈拧紧在副鞋箱体的底板上。
全文摘要
铁路车辆防溜装置的主鞋上鞋器座用内、外压板和螺栓件装在轨底上，主鞋楔铁楔在翻转轴前、后轴承座之间；副鞋箱体总成用内压板、内单压板和螺栓件紧固在轨底上，副鞋后楔铁楔在副鞋后轴承座和轨底之间，副鞋前楔铁楔在副鞋箱体和轨底之间；主鞋翻转轴安装在主鞋上鞋器的前、后轴承座上，主铁鞋销装在主鞋翻转板上，副鞋及翻转机构的上鞋翻转轴安装在副鞋箱体总成的轴孔里，并与主鞋翻转机构的传动杆相套接，副鞋电锁器螺装在副鞋箱体的中端板上，其锁钩与副铁鞋联接，副鞋动力系统螺装在副鞋箱体的底板上，副鞋双向死点不可逆传动锁闭系统安装在副鞋箱体的上侧板和前侧板上，与副鞋动力系统用齿轮联接，并与副鞋及翻转机构用滚子链双排联接。该装置只用一个动力机构，并能联动自锁，节约投资，确保安全。
文档编号B61H7/02GK1704298SQ20041004278
公开日2005年12月7日 申请日期2004年5月28日 优先权日2004年5月28日
发明者杨恩久 申请人:杨恩久