专利名称：更换铁路道岔用道岔自行驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种驱动装置，特别是涉及一种更换铁路道岔用道岔自行驱动装置。
背景技术：
当前，铁路建设正进入跨越式发展时期，未来几年铁路提速范围将进一步扩大。现有铁路既有设备不能再满足铁路运输的要求，道岔作为铁路运输设备重要组成部分，对列车通过速度影响很大，它也逐步向高速、重载的应用方向发展。钢筋混凝土岔枕可动心高速道岔与跨区间无缝线路组合的新型轨道结构，有效地满足了高速列车对基础结构的要求。为不断适应高速列车对铁路线路的要求，我国铁路每年需更换的既有线道岔高达3000多组。
高速道岔是采用钢筋混凝土岔枕与重轨组装而成的新型轨道结构，技术含量很高，这种新型道岔的重量较原来的木枕道岔增加了好几倍，如60/III型12号道岔，长43.7m，重量高达72.8吨，比原来的木枕道岔重40多吨，因此道岔铺换施工时，必须在铁路线下预先将道岔铺设好，利用封锁时间拆除原有旧道岔，然后将预铺好的新道岔设法移到设计位置进行安装，完成铺设工作。但由于道岔的重量和长度的增加给换铺工作带来了新的困难。
道岔预铺场地离道岔拆铺位置的距离一般较远，纵向距离远的达300～400m，如果沿袭目前采用的人力施工方法，施工难度相当大。为了缩短道岔纵向推行的时间，选择道岔预铺场地时，必须根据就近原则进行选择，尽量缩短预铺场地至拆铺场地之间的距离。因此有时施工场地条件相当恶劣，却不得不选择时，会造成施工难度、施工安全隐患增多和施工成本增加。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能方便、快捷、安全、远距离驱动道岔的更换铁路道岔用道岔自行驱动装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是在联结轴上设有驱动轮和从动轮，在所述的联结轴上还设有与所述的驱动轮联接的行走马达，在所述的联结轴上还设有驱动座和从动座。
作为本实用新型的一种改进，在所述的驱动座和从动座上分别设有驱动橡胶支座和从动橡胶支座。
所述的行走马达为液压马达。
采用上述技术方案的更换铁路道岔用道岔自行驱动装置，将道岔自行驱动装置置于走行钢轨上，将道岔置于驱动座和从动座上，启动行走马达，道岔自行驱动装置即可在走行钢轨上方便、快捷、安全、远距离地将道岔驱动运输到安装地点，提高了更换铁路道岔的效率和安全性。在驱动座和从动座上分别设有驱动橡胶支座和从动橡胶支座，既保护了道岔，也保护了道岔自行驱动装置。
综上所述，本实用新型是一种能方便、快捷、安全、远距离驱动道岔且结构简单、制造方便、成本低廉、操作方便的更换铁路道岔用道岔自行驱动装置。
图1是本实用新型结构示意图；图2是本实用新型使用示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作详细说明。
参见图1，在联结轴9一端设有驱动轮3和与之联接的液压马达1，并通过轴承11、轴承座2设有驱动座4及驱动橡胶支座5，另一端设有从动轮8和从动座7及从动橡胶支座6。
参见图2，在走行钢轨10上安放纵向走行双轮车，将道岔自行驱动装置置于走行钢轨10上且置于道岔后端，道岔置于驱动座3和从动座8上，启动液压马达1，道岔自行驱动装置即可在走行钢轨11方便、快捷、安全、远距离驱动道岔，提高了更换铁路道岔的效率和安全性。在驱动座4和从动座7上分别设有驱动橡胶支座5和从动橡胶支座6，既保护了道岔，也保护了道岔自行驱动装置。
施工过程中，只需要一人集中控制液压马达1，便可实现道岔在道岔自行驱动装置驱动下纵向走行，操作极为方便，完全省去人力推移工序，适用于各种型号的道岔铺设。
本实用新型还有一个显著的优点是，在考虑道岔预铺场地时，可以选择预铺场地施工条件比较好的场地，因为尽管运距较远，但道岔自行驱动装置有充足的时间来运送道岔，既不占用封锁时间也不占用人工。
权利要求1.一种更换铁路道岔用道岔自行驱动装置，其特征是在联结轴(9)上设有驱动轮(3)和从动轮(8)，在所述的联结轴(9)上还设有与所述的驱动轮(3)联接的行走马达(1)，在所述的联结轴(9)上还设有驱动座(4)和从动座(7)。
2.根据权利要求1所述的一种更换铁路道岔用道岔自行驱动装置，其特征是在所述的驱动座(4)和从动座(7)上分别设有驱动橡胶支座(5)和从动橡胶支座(6)。
3.根据权利要求1或2所述的一种更换铁路道岔用道岔自行驱动装置，其特征是所述的行走马达(1)为液压马达。
专利摘要本实用新型公开了一种更换铁路道岔用道岔自行驱动装置，在联结轴(9)上设有驱动轮(3)和从动轮(8)，在所述的联结轴(9)上还设有与所述的驱动轮(3)联接的行走马达(1)，在所述的联结轴(9)上还设有驱动座(4)和从动座(7)。本实用新型是一种能方便、快捷、安全、远距离驱动道岔且结构简单、制造方便、成本低廉、操作方便的更换铁路道岔用道岔自行驱动装置。
文档编号E01B29/00GK2721686SQ200420068708
公开日2005年8月31日 申请日期2004年9月15日 优先权日2004年9月15日
发明者陈子安, 肖锦云, 吴飞轮, 周烽, 梁光凡, 苏建斌, 周斌, 蔡惠华, 刘丰致, 陈裕宏, 陶石林 申请人:中铁二十五局集团第三工程有限公司