专利名称：铁水车三轴构架式转向架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及冶金技术领域，具体地说是一种铁水车三轴构架式转 向架。
背景技术：
冶金企业炼铁高炉生产的高温铁水一般采用铁水运输车通过铁路运 输。铁水车由车架、车钩缓冲装置和转向架组成。转向架为铸钢组合导框 式三轴转向架，结构简单，但因侧架与摇枕结合面为平面导框式，所以转 向不灵活。当大轴重的车辆通过接近它的允许通过的最小半径曲线时，安 全系数偏小，轮轨磨耗加快。由此带来了很大的工作量和费用消耗，并降 低了铁水车的利用率。 发明内容
本实用新型的目的是针对以上存在的缺陷，提供一种安全可靠且磨损 小的铁水车三轴构架式转向架.实现本实用新型的技术方案是这样的本实 用新型包括有构架、轴箱、弹簧、心盘、车轴及车轮，构架呈一体结构， 构架下设有楔座及三对轴箱导架，构架通过三对轴箱导架分别套卡在三个 轴箱上，且在楔座及轴箱底座之间设置弹簧，轴箱上设有导框，轴箱座上 设有弹簧导槽，轴箱导架插装在导框内，弹簧的下端设在弹簧导槽内，所 说的心盘底面设有含油尼龙心盘磨耗盘，轴箱采用滚动轴承式轴箱，车轮 为锥形踏面车轮。
本实用新型具有横向运行稳定性好，减轻了簧下重量，使整个的转向 架性能得到较大的改善，改善了转向架通过曲线的能力，避免了转向架通 过曲线磨轮缘的缺陷，提高了整车的载重量，便于安装制动装置，大大地 提高了车辆运行的安全性。
图1是本实用新型的结构主视图2是本实用新型中轴箱结构剖示图。 图中，1、构架，2、轴箱，3、弹簧，4、心盘，5、车轴，6、车轮，7、楔座，8、轴箱导架，9、导框，10、弹簧导槽，11、轴箱底座，12、轴承，
13、含油尼龙心盘磨耗盘。
具体实施方式
参照附图，对本实用新型做进一步说明，本实用新型包括有构架l、轴 箱2、弹簧3、心盘4、车轴5及车轮6，其特征是构架1呈一体结构，构 架1下设有楔座7及三对轴箱导架8，构架1通过三对轴箱导架8分别套卡 在三个轴箱2上，且在楔座7及轴箱底座11之间设置弹簧3,轴箱2上设 有导框9，轴箱底座11上设有弹簧导槽10，轴箱导架8插装在导框9内， 弹簧3的下端设在弹簧导槽10内，所说的心盘4底面设有含油尼龙心盘磨 耗盘13,轴箱2采用滚动轴承式轴箱，车轮6为锥形踏面车轮。
权利要求1、一种铁水车三轴构架式转向架，包括有构架(1)、轴箱(2)、弹簧(3)、心盘(4)、车轴(5)及车轮(6)，其特征是构架(1)呈一体结构，构架(1)下设有楔座(7)及三对轴箱导架(8)，构架(1)通过三对轴箱导架(8)分别套卡在三个轴箱(2)上，且在楔座(7)及轴箱底座(11)之间设置弹簧(3)。
2、 按照权利要求1所说的铁水车三轴构架式转向架，其特征是 所说的轴箱(2)上设有导框(9)，轴箱底座(11)上设有弹簧导槽(10)，轴箱导架(8)插装在导框(9)内，弹簧(3)的下端设在弹 簧导槽(10)内。
3、 按照权利要求l所说的铁水车三轴构架式转向架，其特征是 所说的心盘(4)底面设有含油尼龙心盘磨耗盘(13)，轴箱(2)采 用滚动轴承式轴箱，车轮(6)为锥形踏面车轮。
专利摘要本实用新型涉及一种铁水车三轴构架式转向架，其特征是构架(1)呈一体结构，构架(1)下设有楔座(7)及三对轴箱导架(8)，构架(1)通过三对轴箱导架(8)分别套卡在三个轴箱(2)上，且在楔座(7)及轴箱底座(11)之间设置弹簧(3)，轴箱(2)上设有导框(9)，轴箱底座(11)上设有弹簧导槽(10)，轴箱导架(8)插装在导框(9)内，弹簧(3)的下端设在弹簧导槽(10)内，心盘(4)底面设有含油尼龙心盘磨耗盘(13)，轴箱(2)采用滚动轴承式轴箱，车轮(6)为锥形踏面车轮，本实用新型具有横向运行稳定性好，改善了转向架通过曲线的能力，提高了整车的载重量，便于安装制动装置，大大地提高了车辆运行的安全性。
文档编号B61F3/06GK201128418SQ200720158658
公开日2008年10月8日 申请日期2007年12月17日 优先权日2007年12月17日
发明者况作尧, 刘祖法, 净 王, 翟大强 申请人:莱芜钢铁集团有限公司