专利名称：花键式中心销扭盘装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种应用于轨道车辆径向机构的花键式中心销扭盘装置，属于 机械制造领域。
背景技术：
应用于城市轻轨和轨道交通的轨道车辆，其转向架是一个固定前、后轮对的刚 性构架。现有普遍采用的基本结构是，牵引方式为中心销牵引、中心销连接由扭盘 和水平连杆组成的径向导向机构起到纵向定位作用。
在现有的中心销与径向导向机构的安装过程中，由于难以准确地对准中心销与 径向机构的扭盘之间的位置同心，因此使得具有复杂形状的花键副不易对准、装配， 车体难以一次性顺利安装、落成，从而不可避免地造成中心销与扭盘连接结构的损 坏，从而提高了制造成本和加工难度。
实用新型内容
本实用新型的设计目的，在于提供一种花键式中心销扭盘装置以解决上述问题 和缺陷。所采用的中心销与径向机构的扭盘通过花键配合连接，并通过托盘实现辅 助定位，从而配合中心销和扭盘之间的组装，保证车体能够顺利地安装、落成，有 效地避免安装时发生的部件损坏，提高生产效率和降低加工难度。
为实现上述设计目的，所述的花键式中心销扭盘装置的主要结构方案是-包括有花键式中心销和扭盘，中心销的销轴部分贯穿于摇枕的中部，并与下部的 扭盘通过相互间的花键进行配合连接；
扭盘的两端分别连接径向机构，扭盘通过吊装螺钉安装于摇枕的下方。 如上述技术特征，中心销的销轴花键与下部的扭盘花键相配合，使中心销与扭盘 的间配合精确、间隙小，并能够传递较大扭矩。进一步的改进方案是，扭盘的底部 平面上设置有定位锥孔，并与吊装螺钉头部的锥面相配合而紧固安装在摇枕的下方。 采用定位锥孔和头部锥面的螺钉，可以保证扭盘与摇枕之间的紧固安装和定位性能。
对于所述中心销的细化方案可以采用，中心销的上部为安装平面，其下部为销轴部分，销轴的顶端设置为花键结构，花键沿销轴的轴向呈锥形。 相应地，扭盘中心孔中的花键也沿其轴向呈锥形。 而且，还可将中心销的安装平面，通过螺栓向上与车体枕梁连接。 通过上述特征，扭盘在与中心销配合前能够准确定位、且扭盘与中心销同心，以
保证中心销与扭盘之间的花键实现顺利配合组装。
还可以在所述中心销中部的外侧套设有一摩擦套。组装时，车体连同组装好的中
心销和摩擦套一起下落，穿过车体枕梁，摩擦套的内、外部分别与中心销和车体枕
梁相配合以实现紧固安装。
为改善扭盘与中心销之间的定位效果，使两者顺利组装，托盘通过螺栓组装于扭
盘下部，托盘和扭盘具有相同的安装圆心；
所述中心销的中部设置有贯通的中心孔和长螺栓，长螺栓的螺纹部分旋入托盘的
中心螺孔。通过提拉长螺栓，会较为容易地通过托盘将扭盘向上引入中心销中，然
后再将车体及中心销落下即可简便地实现中心销、扭盘及径向机构的顺利装配。
综上内容，所述花键式中心销扭盘装置具有的优点是，中心销与扭盘通过花键 配合连接并通过托盘实现辅助定位，能够有效地保证车体顺利地落成，可避免安装 时发生的部件损坏，降低加工难度。
现结合以下附图对本实用新型做进一步地说明
图l为示意性的俯视结构图2为图1中的A-A向剖面示意图3为所述中心销和扭盘的组装位置示意图。
如图1至图3所示，中心销l，扭盘2，托盘3，吊装螺钉4，螺栓5，长螺栓6， 螺栓7，摩擦套8，摇枕9，转向架构架IO，径向机构ll，定位锥孔12，车体枕梁 13。
具体实施方式
实施例l，如图1至图3所示，所述的花键式中心销扭盘装置包括有花键式中心 销l和扭盘2。其中，
中心销1的销轴部分贯穿于摇枕9的中部，并与下部的扭盘2通过相互间的花键 进行配合连接。扭盘2的两端分别连接径向机构11以实现径向导向功能，扭盘2通过吊装螺钉 4安装于摇枕9的下方。
扭盘2的底部平面上设置有定位锥孔12，并与吊装螺钉4头部的锥面相配合而 紧固安装在摇枕9的下方。
扭盘2与吊装螺钉4头部的锥面配合，使扭盘2在与中心销1配合前能够准确定 位并与中心销1同心，保证中心销1与扭盘2花键顺利地配合组装。
所述中心销1的上部为安装平面，其下部为销轴部分，销轴的顶端设置为花键结 构，花键沿销轴的轴向呈锥形；扭盘2中心孔中的花键，沿其轴向呈锥形，以方便 与中心销1的连接配合。
所述中心销1的安装平面，通过螺栓7向上与车体枕梁13连接。
所述中心销l中部的外侧套设有一摩擦套8。组装时，车体连同组装好的中心销 1、摩擦套8—起下落，穿过摇枕9的中心孔，摩擦套8的内、外部分别与中心销l 和9相配合。
托盘3通过螺栓5组装于扭盘2下部，托盘3和扭盘2具有相同的安装圆心。 所述中心销1的中部设置有贯通的中心孔和长螺栓6，长螺栓6的螺纹部分旋入 托盘3的中心螺孔。
因吊装螺钉4的长度长于扭盘2的厚度，所以实际上扭盘2是被吊装于摇枕9 的下部。
在车体连同中心销1一起下落时，中心销1先不下落到底，避免因中心销1与扭 盘2的花键没有对准而对零件造成损坏。
当下落到中心销1的头部与扭盘2花键将要接触时，通过上提长螺栓6，提起托 盘3从而带动扭盘2上抬，使扭盘2的花键向上引入中心销1的花键。此时再将车 体及中心销1落下，实现中心销1、扭盘2及径向机构11的顺利装配。
权利要求1、一种花键式中心销扭盘装置，其特征在于包括有花键式中心销(1)和扭盘(2)，其中，中心销(1)的销轴部分贯穿于摇枕(9)的中部，并与下部的扭盘(2)通过相互间的花键进行配合连接；扭盘(2)的两端分别连接径向机构(11)，扭盘(2)通过吊装螺钉(4)安装于摇枕(9)的下方。
2、 根据权利要求1所述的花键式中心销扭盘装置，其特征在于扭盘(2)的底 部平面上设置有定位锥孔(12)，并与吊装螺钉(4)头部的锥面相配合而紧固安装 在摇枕(9)的下方。
3、 根据权利要求1或2所述的花键式中心销扭盘装置，其特征在于所述中心 销(1)的上部为安装平面，其下部为销轴部分，销轴的顶端设置为花键结构，花键 沿销轴的轴向呈锥形；扭盘(2)中心孔中的花键，沿其轴向呈锥形。
4、 根据权利要求3所述的花键式中心销扭盘装置，其特征在于所述中心销(1) 的安装平面，通过螺栓(7)向上与车体枕梁(13)连接。
5、 根据权利要求4所述的花键式中心销扭盘装置，其特征在于所述中心销(1) 中部的外侧套设有一摩擦套(8)。
6、 根据权利要求5所述的花键式中心销扭盘装置，其特征在于托盘(3)通过 螺栓(5)组装于扭盘(2)下部，托盘(3)和扭盘(2)具有相同的安装圆心；所述中心销(1)的中部设置有贯通的中心孔和长螺栓(6)，长螺栓(6)的螺 纹部分旋入托盘(3)的中心螺孔。
专利摘要本实用新型所述的花键式中心销扭盘装置，其中心销与径向机构的扭盘通过花键配合连接并通过托盘实现辅助定位，从而配合中心销和扭盘之间的组装，保证车体能够顺利地安装、落成，有效地避免安装时发生的部件损坏，提高生产效率和降低加工难度。其包括有花键式中心销和扭盘，中心销的销轴部分贯穿于摇枕的中部，并与下部的扭盘通过相互间的花键进行配合连接；扭盘的两端分别连接径向机构，扭盘通过吊装螺钉安装于摇枕的下方。
文档编号B61F5/00GK201136509SQ200720310828
公开日2008年10月22日 申请日期2007年12月20日 优先权日2007年12月20日
发明者乔青峰, 周业明, 宋晓文, 李言义 申请人:南车四方机车车辆股份有限公司