专利名称：斜巷挡车集控闭锁装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种矿用装置，尤其涉及一种斜巷挡车集控闭锁装置。
背景技术：
根据《煤矿安全规程》第三百七十条规定倾斜井巷使用串车提升必须 按设"一坡三挡"，且应处于常闭状态。在上车场设置挡车棍和联动挡车器两 道挡车设施。联动挡车器使用把手控制，把手较长，影响行走安全，加之挡 车棍与上车场挡车器距离较近，松车操作时，职工拔下挡车棍后，即需去扳 动把手。这种情况会出现两种状况， 一是挡车棍随手一扔，易造成挡车棍反 弹伤人，且存放不规范；二是由于扳动把手不及时，易造成矿车碰撞挡车器， 损坏安全设施，如果设施巡查不到位，有可能造成跑车事故；提升操作时， 由于职工有惰性思想，往往不去扳动联动挡车器把手，易造成矿车车轴与挡 车器发生碰撞，损坏挡车器和车轴。所以说，目前使用的挡车装置安全性能 差。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种安全可靠的斜巷挡车集控闭锁装置。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为
一种斜巷挡车集控闭锁装置，包括固定架，固定架上通过圓柱销铰接有 联动板，其特征是联动板上端固定连接有防脱销，防脱销上安装有挡车棍， 挡车棍中部固定连接有限位板，挡车棍下端带有防脱套，防脱套与所述防脱 销相连接。
本实用新型能够保证挡车棍与挡车器闭锁，即不拔下挡车棍，不能操作 挡车器，始终使挡车器处于常闭状态，确保了斜巷运输安全；规范了挡车棍 的存放，提升了职工按章操作意识，保证了职工行走安全。
图l是本实用新型的结构示意图； 图2是图1中挡车棍的结构示意图； 图3是图1中防脱销的结构示意图。 附图中
1、固定架 2、联动板 3、圆柱销 4、防脱销
5、防脱套 6、限位板 7、挡车棍
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述
一种斜巷挡车集控闭锁装置，如图1、图2、图3所示，包括固定架l， 固定架1上通过圓柱销3铰接有联动板2,联动板2上端固定连接有防脱销4 ， 防脱销4上安装有挡车棍7，挡车棍7中部固定连接有限位板6，挡车棍7下 端带有防脱套5，防脱套5与所述防脱销4相连接，
本实用新型能提升职工的规范操作意识，减少对安全设施的损坏，提高 斜巷运输的安全性和可靠性。本实用新型在目前使用的挡车棍底端焊接一防 脱套；在联动挡车器固定架上的拉杆(长约150mm)上焊接一与防脱套相配套 的防脱销。职工在松车操作时，拔下挡车棍，安在挡车器的防脱销上，转动 闭锁后，即可操作挡车器，规范了挡车器的存放，避免了因扳动把手不及时 造成矿车碰撞挡车器现象的发生，同时由于联动挡车器的固定架上的拉杆较 短，有力的保证了职工行走安全；提升操作时，由于必须拔下挡车棍，矿车 才能通过，可有效提醒职工扳动挡车器，从而避免了矿车车轴与挡车器的碰 撞，确保设施完好。
本实用新型实现了挡车棍与挡车器集中控制，相互闭锁，始终使上车场 安全设施处于常闭状态，提高了斜巷运输的安全性，确保安全设施的完好性。 规范了挡车棍的存放，提升了职工按章操作的主动性和精细化意识。规范了 员工的工作流程，克服了职工的惰性。缩短防脱销的长度，有力的保证了员
工行走安全。
上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本 发明的构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域中 普通工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本 发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书 中。
权利要求1、一种斜巷挡车集控闭锁装置，包括固定架(1)，固定架(1)上通过圆柱销(3)铰接有联动板(2)，其特征是联动板(2)上端固定连接有防脱销(4)，防脱销(4)上安装有挡车棍(7)，挡车棍(7)中部固定连接有限位板(6)，挡车棍(7)下端带有防脱套(5)，防脱套(5)与所述防脱销(4)相连接。
专利摘要一种安全可靠的斜巷挡车集控闭锁装置，属于矿用机械，包括固定架，固定架上通过圆柱销铰接有联动板，联动板上端固定连接有防脱销，防脱销上安装有挡车棍，挡车棍中部固定连接有限位板，挡车棍下端带有防脱套，防脱套与所述防脱销相连接。本实用新型能够保证挡车棍与挡车器闭锁，即不拔下挡车棍，不能操作挡车器，始终使挡车器处于常闭状态，确保斜巷运输安全；规范挡车棍的存放，提升职工按章操作意识，保证职工行走安全。
文档编号B61K7/00GK201183496SQ20082001983
公开日2009年1月21日 申请日期2008年3月28日 优先权日2008年3月28日
发明者刘德龙, 刘文国, 孙继利, 涛 张, 晁玉宝, 杨传常, 滕士军, 王玉海, 顾洪利 申请人:枣庄矿业(集团)有限责任公司柴里煤矿