专利名称：一种h型转向架端梁总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轨道交通车辆H型转向架端梁设计领域，尤其涉及一种H型转向架端梁总成。
背景技术：
现有的转向架端梁总成一般包括端梁、连接梁、安装座、天线安装座、排障器等部分，对于H型转向架，所述两个安装座分别固定在H型转向架的两根侧梁的同一侧的端部， 端梁的端部与转向架的侧梁连接一般通过焊接或者螺栓紧固的方式与构架连接，其中1、焊接组成直接将端梁焊接在转向架的侧梁的端部，在端梁上悬挂设备。2、螺栓连接端梁端部和转向架的侧梁的端部设置螺栓孔，进行螺栓连接。以上两种端梁的连接方式均为刚性连接。由于轨道扭曲和轨道超高以及构架动态变形给端梁带来了较大的扭曲变形，刚性连接会使构架变形直接传递到端梁上，这样，会在端梁处产生较大的应力。同时，轮轨耦合作用传递到构架上的振动在端部进行了放大，这就使端梁的垂向冲击比构架其他位置的冲击更大，容易出现开裂问题。
发明内容为了克服现有的转向架端梁刚性连接方式适应变形能力较差，容易出现开裂的不足，本实用新型旨在提供一种H型转向架端梁总成，该端梁总成通过用橡胶弹性元件连接替代其他的刚性连接，降低了安装在H型转向架端部设备支撑梁的机构出现开裂的可能性，提高了设备悬挂的安全性。为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是所述H型转向架端梁总成包括两个安装座，连接在两安装座之间的端梁；所述端梁上固接有天线安装座，其特点是， 所述安装座与端梁通过橡胶关节装置活动连接。进一步地，所述橡胶关节装置的结构为，一具有衬套式结构的橡胶弹性套管，该橡胶弹性套管外缘与安装座过盈配合，一定位销穿过该橡胶弹性套管且该定位销的两端固定在安装座上，该橡胶弹性套管与端梁的一端固定连接。更进一步地，所述橡胶弹性套管包括内金属圈和套在内金属圈外的外金属圈，该内金属圈和外金属圈之间设有橡胶；所述定位销穿过内金属圈，外金属圈与安装座过盈配合连接。H型转向架上的部件承受较大牵引、制动时产生的加速度惯性力以及轮轨耦合作用产生的振动冲击力，这样便要求悬挂在转向架上的设备支撑机构具有良好的抗振性，并能够有效适应构架的变形和自身的复位能力。弹性连接替代刚性连接是实现这些要求的有效途径。藉由上述结构，本实用新型主要通过橡胶关节的压(拉)、扭转和偏转变形以适应构架侧梁端部的横向、纵向和垂向的变形，同时对设备的摇摆和振动带来的冲击具有缓冲作用。和刚性连接相比，本机构中支撑梁在构架端部相对变形时因橡胶件变形而适应性好，应力集中问题得到有效解决。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是本实用新型利用橡胶元件连接组成的H型转向架端梁总成，不但实现了弹性连接，减少了应力集中，而且拆卸安装方便，易于维护。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型一种实施例的外形结构示意图；图2为本实用新型所述橡胶弹性套管的结构示意图。在图中1-安装座；2-端梁；3-天线安装座；4-定位销；5-橡胶弹性套管； 6-内金属圈；7-外金属圈； 8-橡胶。
具体实施方式
一种H型转向架端梁总成，如
图1所示，包括分别两个安装座1，连接在两安装座1 之间的端梁2 ；所述端梁2上固接有天线安装座3，所述安装座1与端梁2通过橡胶关节装置活动连接，该橡胶关节装置的结构为，一具有衬套式结构的橡胶弹性套管5，该橡胶弹性套管5外缘与安装座1过盈配合，一定位销4穿过该橡胶弹性套管5且该定位销4的两端固定在安装座1上，该橡胶弹性套管5与端梁2的一端固定连接。所述橡胶弹性套管5包括内金属圈6和套在内金属圈6外的外金属圈7，该内金属圈6和外金属圈7之间设有橡胶 8 ；所述定位销4穿过内金属圈6，外金属圈7与安装座1过盈配合连接。通过在构架的两根侧梁与端梁之间采用了竖置橡胶弹性套管5连接，安装座1通过螺栓与构架端部连接；橡胶弹性套管5采用衬套式结构，分内外金属圈，中间为橡胶，其外圈与安装座1过盈配合，端梁2通过定位销4与其内圈固定。天线安装座3焊接在端梁 2上。
权利要求1.一种H型转向架端梁总成，包括两个安装座(1 )，连接在两安装座(1)之间的端梁 (2)；所述端梁(2)上固接有天线安装座(3)，其特征在于，所述安装座(1)与端梁(2)通过橡胶关节装置活动连接。
2.根据权利要求1所述的H型转向架端梁总成，其特征在于，所述橡胶关节装置的结构为，一具有衬套式结构的橡胶弹性套管(5)，该橡胶弹性套管(5)外缘与安装座(1)过盈配合，一定位销(4)穿过该橡胶弹性套管(5)且该定位销(4)的两端固定在安装座(1)上，该橡胶弹性套管(5)与端梁(2)的一端固定连接。
3.根据权利要求1所述的H型转向架端梁总成，其特征在于，所述橡胶弹性套管(5)包括内金属圈(6)和套在内金属圈(6)外的外金属圈(7)，该内金属圈(6)和外金属圈(7)之间设有橡胶(8 )；所述定位销(4 )穿过内金属圈(6 )，外金属圈(7 )与安装座(1)过盈配合连接。
专利摘要本实用新型公开了一种H型转向架端梁总成，属于轨道交通车辆H型转向架端梁设计领域，为了解决现有的端梁刚性连接方式适应变形能力较差，容易出现开裂的问题，该端梁包括两个安装座，连接在两安装座之间的端梁；所述端梁上固接有天线安装座，其特点是，所述安装座与端梁通过橡胶关节装置活动连接。本实用新型利用橡胶元件连接组成的H型转向架端梁总成，不但实现了弹性连接，减少了应力集中，而且拆卸安装方便，易于维护。
文档编号B61F5/52GK201951482SQ20112002028
公开日2011年8月31日 申请日期2011年1月21日 优先权日2011年1月21日
发明者刘晖霞, 卢翀, 易兴利, 李云召, 李茂春, 杨秀喜, 蒲生, 贺世忠, 陈喜红, 陶功安 申请人:南车株洲电力机车有限公司