专利名称：一种用于机车转向架上的止挡的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种应用于机车转向架上起到缓冲和隔振作用的减震部件，具体是一种用于机车转向架上的止挡。
背景技术：
随着经济发展，人们的生活水平在不断的提高，人们对车辆的运行速度及其舒适性的要求也在不断的提高。车辆运行速度的不断提高使得列车运行时所产生的振动也相应加剧，这就对车辆走行部件的减振性能也提出了更高的要求。止挡是转向架的一个关键性功能部件，止挡是机车转向架上的一个起缓冲和隔振作用的关键功能性部件，其用于缓和车辆曲线通过时产生的惯动能量，减轻道路不平顺对车辆的冲击，保证机车具有良好的运行平稳性、安全性以及保证车辆良好的直线稳定性和曲线通过能力。但现有的一些止挡在实际运行过程中经常会出现不耐磨、不耐老化、不耐高低温、不耐辐射等缺点，从而使它的使用寿命降低，对机车的安全造成隐患。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种用于机车转向架上的止挡，其具有优良的耐磨性能、耐老化性能、耐高低温性以及优异的抗辐射性能，使用寿命大大提高，可保证机车车辆安全平稳运行，使乘客感觉更加舒适。按照本实用新型提供的技术方案一种用于机车转向架上的止挡，包括止挡体和橡胶体，其特征在于所述止挡体采用聚四氟乙烯材料制成，止挡体与橡胶体之间粘结固定。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点本实用新型的止挡体采用聚四氟乙烯来代替传统的金属与橡胶粘结，由于聚四氟乙烯化学稳定性好，耐磨、耐老化、耐高低温以及抗辐射性能优异，所以制成的止挡也具有上述的优异性能。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图所示本实用新型的止挡用于机车转向架上，其主要由止挡体1和橡胶体2组成，所述止挡体1采用聚四氟乙烯材料制成，止挡体1与橡胶体2之间粘结固定。所述止挡的具体制造过程如下所述止挡体1通过机加工而成，再经过特殊处理， 在其上涂刷开姆洛克粘合剂2遍，自然干燥；所述橡胶体2采用泰国进口的天然橡胶并通过塑炼、混炼以及加入一些配合剂如硫化促进剂、填充补强剂、防老剂、耐磨剂、耐候材料、耐辐射剂等，加工成混炼胶，经检验合格后按照规定的厚度放片，并冲裁成规定尺寸；将涂好开姆洛克粘合剂的止挡体1和冲裁好的橡胶体2在模具中进行压制成型， 并在100T的硫化压机上进行硫化，在达到规定的硫化温度和硫化时间后脱模，制作成止挡
女口
广 PFt O由于聚四氟乙烯是一种特殊的材料，其表面存在大量的氟原子，润滑性特别好，不容易与橡胶粘结。本实用新型经过工艺创新和技术处理，彻底解决了聚四氟乙烯与橡胶的粘合问题，止挡体1与橡胶体2的粘合强度> IOMpa0在反复试验精选优质橡胶材料与配方辅助剂的同时，采用灵活多样针对性强的耐候性材料，如弹性耐候材料、耐候塑料薄膜、复合材料、耐磨剂，有效密闭隔绝了热氧、臭氧、 酸、碱、盐等多种因素的侵蚀，拓展了应用，使产品的抗疲劳老化寿命提高5倍以上。通过对橡胶配方的优化和调节，从而使产品的压缩刚度满足要求。本实用新型中的止挡体1和橡胶体2的规格尺寸可以根据产品的具体技术规范进行设计和计算，以满足实际应用要求。
权利要求1. 一种用于机车转向架上的止挡，包括止挡体(1)和橡胶体(2)，其特征在于所述止挡体(1)采用聚四氟乙烯材料制成，止挡体(1)与橡胶体(2)之间粘结固定。
专利摘要本实用新型涉及一种用于机车转向架上的止挡。按照本实用新型提供的技术方案一种用于机车转向架上的止挡，包括止挡体和橡胶体，其特征在于所述止挡体采用聚四氟乙烯材料制成，止挡体与橡胶体之间粘结固定。本实用新型的止挡体采用聚四氟乙烯来代替传统的金属与橡胶粘结，由于聚四氟乙烯化学稳定性好，耐磨、耐老化、耐高低温以及抗辐射性能优异，所以制成的止挡也具有上述的优异性能。
文档编号B61F5/50GK202243513SQ20112037923
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月27日 优先权日2011年9月27日
发明者乔丹, 王惠强, 王豫 申请人:无锡圣丰减震器有限公司