专利名称：车下设备安装座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车下设备安装座，属于车体结构设计领域。
背景技术：
铁路客车车下布置有各种各样的设备，有制动系统的空压机、风缸、制动控制单元，车电系统的电池箱、逆变器、变压器，空调系统风机等，有的设备重几公斤，有的设备重几千公斤，它们以各种方式和底架相连，需要在底架上设计合适的安装座，安装座的设计关系到列车的行车安全。 发明内容本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种车下设备安装座。为了解决以上技术问题，本实用新型提供的车下设备安装座，其特征在于包括成对且相向设置的L型底板，L型底板的背部焊接筋板，L型底板的水平折边开设有用于固定车下设备的固定孔，所述L型底板上端与列车底架横梁焊接固定，车下设备的安装座放置于L型底板的水平折边上，并通过螺栓把固。进一步的，所述固定孔为长圆孔，长圆孔长边方向与底架横梁平行；所述L型底板的竖直板上开孔。此安装座结构，具有以下优点1.设备安装时，工艺性好。安装时通过液压设备或者小车先将设备托至安装座上，调整好位置，即可撤走液压设备或小车，工人可以在很安全的环境下把紧螺栓。2.可维护性好。更换螺栓时，不需要专用的设备，尤其是在线路上就可以进行更换螺栓等施工作业。3.螺栓主要起紧固作用，安全性高。设备的载荷是通过安装座以及和安装座相连的底架横梁来整体承载。4.有利于整体线槽的实现。让出了底架横梁下方的空间，可以布置整体线槽。
以下结合附图
对本实用新型作进一步的说明。图I为本实用新型车下设备安装座结构示意图。图2为设备安装座一支的结构示意图。
具体实施方式
本实施例的车下设备安装座，如图I、图2所示，包括成对且相向设置的L型底板I(I ;)，以图I中左侧的L型底板I为例，其背部焊接筋板2，L型底板I的水平折边开设有用于固定车下设备的固定孔3，L型底板I (I')上端与列车底架横梁4焊接固定，车下设备5的安装座6放置于L型底板I (I ')的水平折边上，并通过螺栓把固。本例中，固定孔3为长圆孔，长圆孔长边方向与底架横梁平行山型底板的竖直板上开孔7，目的在于减轻设备安装座的质量。除上 述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
权利要求1.车下设备安装座，其特征在于包括成对且相向设置的L型底板，L型底板的背部焊接筋板，L型底板的水平折边开设有用于固定车下设备的固定孔，所述L型底板上端与列车底架横梁焊接固定，车下设备的安装座放置于L型底板的水平折边上，并通过螺栓把固。
2.根据权利要求I所述的车下设备安装座，其特征在于所述固定孔为长圆孔，长圆孔长边方向与底架横梁平行。
3.根据权利要求I所述的车下设备安装座，其特征在于所述L型底板的竖直板上开孔。
专利摘要车下设备安装座，包括成对且相向设置的L型底板，L型底板的背部焊接筋板，L型底板的水平折边开设有用于固定车下设备的固定孔，L型底板上端与列车底架横梁焊接固定，车下设备的安装座放置于L型底板的水平折边上，并通过螺栓把固。本实用新型具备如下优点安装时通过液压设备或者小车先将设备托至安装座上，调整好位置，即可撤走液压设备或小车，工人可以在很安全的环境下把紧螺栓；更换螺栓时，不需要专用的设备，尤其是在线路上就可以进行更换螺栓等施工作业；设备的载荷是通过安装座以及和安装座相连的底架横梁来整体承载；让出了底架横梁下方的空间，可以布置整体线槽，有利于整体线槽的实现。
文档编号B61C17/00GK202429204SQ20112055392
公开日2012年9月12日 申请日期2011年12月27日 优先权日2011年12月27日
发明者廖平, 徐凤妹, 朱亮, 朱文东 申请人:南车南京浦镇车辆有限公司