专利名称：用于无极绳连续牵引车的梭车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种矿用运输车，特别涉及一种用于无极绳连续牵引车的梭车。
背景技术：
随着国家对煤碳行业的整顿，大中型煤矿迅速发展，无极绳绞车的应用正在处在推广使用阶段，其主要用于井下工作面顺槽和采区大巷实现材料、设备运输，特别适用于大型综采设备的运输牵引和长运距及材料的运输，能大大提高运输效率。此设备实现牵引运输是通过整理个系统牵引梭车，在梭车的前部或后部通过碰头座连接矿车实现的。目前生产此类设备所设计的梭车结构形式多种多样，现有的梭车用的紧绳装置基本上都是采用固定安装的形式，这就给梭车移动的时候带来许多不便。
发明内容
本发明的目的就是为了解决现有技术中梭车调节不方便的缺陷，提供一种用于无极绳连续牵引车的梭车。本发明目的是通过以下技术方案予以实现的
用于无极绳连续牵引车的梭车，包括有车架和车轮，车架端部对称设有碰头座，车架底部两端对称设有梭子，车架底部还对称设有保险叉，车架上部设有储绳装置支架，储绳装置支架上设有储绳装置，储绳装置外侧设有棘轮，棘轮上设有棘齿，车架上还设有与棘齿相配合的棘爪，其特征在于还包括
a.车架前后分别对称设有紧绳轮，紧绳轮一端为梯形另一端为半圆形，紧绳轮圆周一侧设有导绳槽，紧绳轮设有螺杆挡块；
b.紧绳轮一侧设有螺杆，螺杆与车架上的螺母连接配合，螺杆与螺杆挡块配合的一端设有挡板，挡板与螺杆挡块连接配合；
c.紧绳轮两侧梯形部分分别设有相互配合的挡块，挡块一侧设有挡块导绳槽，挡块导绳槽与导绳槽形成配合；
d.挡块上设有压板，压板和紧绳轮呈间隙配合。在以上技术方案的基础上，可以有以下进一步技术方案
紧绳轮、压板、挡块通过螺栓固定在车架上。由于采用了上述技术方案，使得本发明能够实现对梭车的紧绳装置能够调节，并且具有使用方便、制作简单等特点。为了更加详细的说明本发明，下列附图提供了 一个最佳实施例。
图1是本发明的主视 图2是本发明的俯视 图3是图2A —A处的首I]视放大 图4是图2B — B处的剖视放大图。
如图1、图2所示，用于无极绳连续牵引车的梭车，包括有车架1，车架I底部安装有车轮5，车架I端部对称安装有碰头座2，车架I底部两端对称安装有梭子4，车架I底部还对称安装有保险叉6，车架I上部通过螺栓固定有储绳装置支架11，储绳装置支架11上安装有储绳装置9，储绳装置9外侧设有棘轮12，棘轮12上设有棘齿13，车架I上还设有与棘齿13相配合的棘爪10，如图3、图4所示，车架I前后分别对称安装有紧绳轮8，紧绳轮8 一端为梯形另一端为半圆形，紧绳轮8圆周一侧设有导绳槽8a，紧绳轮8上焊接有螺杆挡块17，紧绳轮8 一侧设有螺杆3，螺杆3与车架I上的螺母7连接配合，螺杆3与螺杆挡块17配合的一端设有挡板18，挡板18与螺杆挡块17连接配合，紧绳轮8两侧梯形部分分别设有相互配合的挡块16，挡块16 —侧设有挡块导绳槽16a，挡块导绳槽16a与导绳槽8a形成配合，挡块16上设有压板15，压板15和紧绳轮8呈间隙配合。工作原理当整个无极绳连续牵引车系统正常工作时，主、副钢丝绳分别穿过两个梭子，再穿过保险叉装置，主钢丝绳直接接入紧绳装置内锁紧，副钢丝绳通过紧绳装置后，多余的钢丝绳缠入储绳轮装置的卷筒装置内，再将紧绳装置锁紧，同时将棘爪装置的棘爪抵住储绳轮装置的棘轮；当需要调整无极绳连续牵引车系统的运距时，松动副钢丝绳的紧绳装置，转动储绳轮装置的卷筒装置，即可放绳调整运输距离至需要运距，再锁紧紧绳装置；当无极绳连续牵引车系统工作过程中，钢丝绳出现意外断落时，保险叉装置开始工作，将整个梭车卡在道轨两枕木中间，实现安全停车功能。
权利要求
1.用于无极绳连续牵弓I车的梭车，包括有车架(I)和车轮(5)，车架(I)端部对称设有碰头座(2)，车架(I)底部两端对称设有梭子(4)，车架(I)底部还对称设有保险叉(6)，车架(I)上部设有储绳装置支架(11)，储绳装置支架(11)上设有储绳装置(9 )，储绳装置(9 )外侧设有棘轮(12)，棘轮(12)上设有棘齿(13 )，车架(I)上还设有与棘齿(13 )相配合的棘爪(10)，其特征在于还包括 a.车架(I)前后分别对称设有紧绳轮(8)，紧绳轮(8)—端为梯形另一端为半圆形，紧绳轮(8)圆周ー侧设有导绳槽(8a)，紧绳轮(8)上设有螺杆挡块(17)； b.紧绳轮(8)ー侧设有螺杆(3)，螺杆(3)与车架(I)上的螺母(7)连接配合，螺杆(3)与螺杆挡块(17)配合的一端设有挡板(18)，挡板(18)与螺杆挡块(17)连接配合； c.紧绳轮(8)两侧梯形部分分别设有相互配合的挡块(16)，挡块(16)—侧设有挡块导绳槽(16a)，挡块导绳槽(16a)与导绳槽(8a)形成配合； d.挡块(16)上设有压板(15 )，压板(15 )和紧绳轮(8 )呈间隙配合。
2.根据权利要求1所述的ー种用于无极绳连续牵引车的梭车，其特征在于紧绳轮(8)、压板(15)、挡块(16)通过螺栓固定在车架(I)上。
全文摘要
本发明涉及用于无极绳连续牵引车的梭车，包括有车架，其特征在于a.车架前后分别对称设有紧绳轮(8)，紧绳轮(8)圆周一侧设有导绳槽(8a)，紧绳轮(8)上设有螺杆挡块(17)；b.紧绳轮(8)一侧设有螺杆(3)与车架(1)上的螺母连接配合；c.紧绳轮(8)两侧设有相互配合的挡块(16)，挡块(16)设有挡块导绳槽(16a)与导绳槽(8a)形成配合；d.挡块(16)上设有压板(15)和紧绳轮(8)呈间隙配合。由于采用了上述技术方案，使得本发明能够实现对梭车的紧绳装置能够调节，并且具有使用方便、制作简单等特点。
文档编号B61C11/00GK103043060SQ20121053100
公开日2013年4月17日 申请日期2012年12月11日 优先权日2012年12月11日
发明者杨家坤, 张德华, 王爱伟 申请人:安徽省宿州市龙华机械制造有限公司