专利名称：双块式无砟轨道施工用互拉调整排架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及高铁无砟轨道施工器具，具体为一种双块式无砟轨道施工用互拉调整排架。
背景技术：
随着高速铁路被广泛应用，无砟轨道以其耐久性好、维修量少等优越性被广泛应用。双块式无砟轨道技术核心是利用工具轨将预制双块式轨枕临时固定，通过精确测量手段确定钢轨和轨枕的空间关系；现浇钢筋混凝土道床板，将双块式轨枕永久固定在道床板内；换铺长轨，形成无碴轨道。 在施工技术方面，反复经历了机械化工装法、简易工具轨法、双梁组合排架法、单梁组合排架法等阶段，由于我国修建高速铁路严重缺乏产业工人为主的作业层，主要以民工为作业层，对施工质量的理念淡漠，往往一味贪图工效，因此存在如下不足之处机械化工装技术复杂，难以掌握；简易工具轨法整体刚度小，精度保持困难；双梁组合排架严重影响正常操作，工效低；单梁组合式排架桥梁地段施工存在横向模板拆模困难、纵向模板与底座板冲突无法密贴；原单梁排架未考虑轨枕四周振捣操作需要，常有轨枕位于横梁正下方，轨枕附近无法完成振捣作业，常常引起轨枕四周裂缝；在桥梁地段轨枕间距异常时无法正常使用；原有排架多采用斜向支撑法临时固定，易受竖向分力作用使排架抬起，影响无碴轨道的施工精度。
发明内容本实用新型为了解决现有组合排架存在上述不足之处的问题，提供了一种双块式无砟轨道施工用互拉调整排架。本实用新型是采用如下技术方案实现的双块式无砟轨道施工用互拉调整排架，包括与工字钢连接的横梁，横梁的两侧均铰接有直角状支腿，两支腿的外侧固定有限位器，横梁的两端均螺栓连接有竖直设置的调节螺柱，调节螺栓内侧设置有与横梁插接的纵向模板。利用横梁将工具轨与双块式轨枕组成排架，提高整体刚度，抵抗施工过程对精度的干扰；同时控制两工具轨之间的轨距，并用楔形块实现轨距的预调整、定位和锁紧；利用竖向支撑螺柱实现排架的竖向调节功能；通过调节支腿与横梁之间的角度，保证曲线地段施工时，竖向支腿垂直与支撑地面；通过限位器实现排架的横向调整和锁定，保持排架的轨向正确；克服了现有组合排架存在上述不足之处的问题。限位器包括一端与支腿固定的弯杆，弯杆的另一端拧有调节螺栓，适用于路基地段。其中一个支腿的外侧铰接有另一端与地锚固定的拉伸杆；另一个支腿的外侧设置有防撞墙卡槽，且该支腿与卡槽之间设有与两者铰接且水平设置的伸缩杆，纵向模板外侧螺纹连接有模板调节螺柱，适用于桥梁和隧道地段。支腿上下两侧的横梁上均竖直设置有角度调节螺栓，便于对支腿的角度进行调节。本实用新型结构设计合理可靠，实现了路基、桥梁 、隧道地段直线和曲线不同工况条件下的通用性，在满足无碴轨道精度的前提下，为轨枕四周现浇混凝土的振捣提供有利条件，减少混凝土裂缝；而且将组装轨排、粗调、起道、精调、横向锁定、模板安装等功能集于一身，简化繁琐的工序和控制过程，提高工效，降低成本；同时预留排架校正条件，便于现场校正，保证精度；有效防止了双梁排架一次只能转运一层排架的弊端；将顶推式锁定改为互拉式锁定，有效防止因顶推竖向分力造成的排架高程精度变化。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的另一种结构示意图。图中I-横梁，2-支腿，3-调节螺柱，4-纵向模板，5-弯杆，6_调节螺栓，7_地锚，8-拉伸杆，9-卡槽，10-伸缩杆，11-模板调节螺柱，12-角度调节螺栓。
具体实施方式
双块式无砟轨道施工用互拉调整排架，包括与工字钢连接的横梁1，横梁I的两侧均铰接有直角状支腿2，两支腿2的外侧固定有限位器，横梁I的两端均螺栓连接有竖直设置的调节螺柱3，调节螺栓3内侧设置有与横梁I插接的纵向模板4。限位器包括一端与支腿2固定的弯杆5,弯杆5的另一端抒有调节螺栓6 ;其中一个支腿2的外侧铰接有另一端与地锚7固定的拉伸杆8 ;另一个支腿2的外侧设置有防撞墙卡槽9，且该支腿2与卡槽9之间设有与两者铰接且水平设置的伸缩杆10，纵向模板4外侧螺纹连接有模板调节螺柱11 ;支腿2上下两侧的横梁I上均竖直设置有角度调节螺栓12。具体实施过程中，按设计间距散枕后，由随车吊直接将排架吊装至轨枕上方，使工具轨落入轨枕承轨槽内；安装轨枕扣件，组装成轨排，排架之间用纵向连接夹板固定；利用摇柄式起道机将轨排起升到设计高度后转换为竖向螺柱支撑，人工绑扎钢筋；人工将纵向模板4安装在模板槽内，用弹簧卡固定；利用全站仪和轨道状态检测仪，借助CPIII网进行轨排精调，用调节螺柱3和限位器完成调整到位和轨排锁定；现浇混凝土(灌注、振捣、整平、抹平、压光、养护)，在混凝土终凝前松开轨枕与排架之间的所有联系；待混凝土强度达到5Mpa以上时，拆除限位器、纵向模板4、随车吊起吊、倒运排架，将所有工装用于下一施工工作面；养护道床板混凝土 14天以上，直至达到设计强度的70%以上；换铺长轨，焊接形成无缝线路。
权利要求1.一种双块式无砟轨道施工用互拉调整排架，其特征在于包括与工字钢连接的横梁(I)，横梁(I)的两侧均铰接有直角状支腿(2 )，两支腿(2 )的外侧固定有限位器，横梁(I)的两端均螺栓连接有竖直设置的调节螺柱(3)，调节螺栓(3)内侧设置有与横梁(I)插接的纵向模板(4)。
2.根据权利要求I所述的双块式无砟轨道施工用互拉调整排架，其特征在于限位器包括一端与支腿(2)固定的弯杆(5)，弯杆(5)的另一端拧有调节螺栓(6)。
3.根据权利要求I所述的双块式无砟轨道施工用互拉调整排架，其特征在于其中一个支腿(2)的外侧铰接有另一端与地锚(7)固定的拉伸杆(8);另一个支腿(2)的外侧设置有防撞墙卡槽(9)，且该支腿(2)与卡槽(9)之间设有与两者铰接且水平设置的伸缩杆(10 )，纵向模板(4 )外侧螺纹连接有模板调节螺柱(11)。
4.根据权利要求1、2或3所述的双块式无砟轨道施工用互拉调整排架，其特征在于支腿(2 )上下两侧的横梁(I)上均竖直设置有角度调节螺栓(12 )。
专利摘要本实用新型具体为一种双块式无砟轨道施工用互拉调整排架，解决了现有组合排架存在上述不足之处的问题。双块式无砟轨道施工用互拉调整排架，包括与工字钢连接的横梁，横梁的两侧均铰接有直角状支腿，两支腿的外侧固定有限位器，横梁的两端均螺栓连接有竖直设置的调节螺柱，调节螺栓内侧设置有与横梁插接的纵向模板。本实用新型实现了路基、桥梁、隧道地段直线和曲线不同工况条件下的通用性，在满足无碴轨道精度的前提下，为轨枕四周现浇混凝土的振捣提供有利条件，减少混凝土裂缝；而且简化繁琐的工序和控制过程，提高工效，降低成本；将顶推式锁定改为互拉式锁定，有效防止因顶推竖向分力造成的排架高程精度变化。
文档编号E01B29/04GK202705830SQ201220398739
公开日2013年1月30日 申请日期2012年8月13日 优先权日2012年8月13日
发明者王春雷 申请人:王春雷