专利名称：一种轨道工程车辆登顶梯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轨道工程车辆登顶梯。
背景技术：
现有轨道工程车登顶梯采用螺栓直接固定在车体上，每次使用登顶梯时需采用工具拧松螺栓后，方能取下梯子；使用完后，又需用工具拧紧螺栓固定梯子。因此梯子的使用及存放都不方便，并且螺栓、垫片等小紧固件在拆卸及保存过程中容易丢失，对于机车操作人员来说，使用不便。
发明内容本实用新型的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种轨道工程车辆登顶梯，安装拆卸方便，且紧固件不易丢失。本实用新型的技术方案为，一种轨道工程车辆登顶梯，包括安装在车体上并分别置于登顶梯主体两侧的两个螺栓，所述登顶梯主体两侧对应安装固定耳，且固定耳上设有开口向下的凹槽，所述螺栓分别卡装在对应固定耳的凹槽内，并通过螺母紧固螺栓。螺母采用蝶形螺母。登顶梯主体通过固定耳挂在螺栓上，然后使用蝶形螺母拧紧固定；拆卸使用时不需通过工具，用手便可拧松蝶形螺母，取出登顶梯使用。所述螺母通过链条与登顶梯连接，防止丢失。本实用新型采用了蝶形螺母的固定方式，可以直接用手力将登顶梯固定，并且蝶形螺母通过链条固定在梯子上，不会发生丢失。
图1为本实用新型一种实施例的结构示意图；图2为图1中I部放大图。
具体实施方式
如图1、图2所示，一种轨道工程车辆登顶梯，包括安装在车体上并分别置于登顶梯I主体两侧的两个螺栓，登顶梯I主体两侧对应安装固定耳3，且固定耳3上设有开口向下的凹槽，所述螺栓分别卡装在对应固定耳3的凹槽内，并通过蝶形螺母4紧固螺栓；蝶形螺母4通过链条5与登顶梯I连接。
权利要求1.一种轨道工程车辆登顶梯，包括安装在车体上并分别置于登顶梯(I)主体两侧的两个螺栓，其特征是，所述登顶梯(I)主体两侧对应安装固定耳(3)，且固定耳(3)上设有开口向下的凹槽，所述螺栓分别卡装在对应固定耳(3)的凹槽内，并通过螺母(4)紧固螺栓。
2.根据权利要求1所述轨道工程车辆登顶梯，其特征是，所述螺母(4)通过链条(5)与登顶梯(I)主体连接。
3.根据权利要求1或2所述轨道工程车辆登顶梯，其特征是，所述螺母(4)为蝶形螺母。
专利摘要本实用新型涉及一种轨道工程车辆登顶梯，包括安装在车体上并分别置于登顶梯主体两侧的两个螺栓，所述登顶梯主体两侧对应安装固定耳，且固定耳上设有开口向下的凹槽，所述螺栓分别卡装在对应固定耳的凹槽内，并通过螺母紧固螺栓。本实用新型采用了蝶形螺母的固定方式，可以直接用手力将登顶梯固定，并且蝶形螺母通过链条固定在梯子上，不会发生丢失。
文档编号B61D23/00GK202847706SQ20122053377
公开日2013年4月3日 申请日期2012年10月18日 优先权日2012年10月18日
发明者朱宇龙, 刘世杰 申请人:南车株洲电力机车有限公司