城市轨道交通车辆乘客信息系统及城市轨道交通车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种城市轨道交通车辆乘客信息系统及城市轨道交通车辆。
【背景技术】
[0002]目前城市轨道车辆采用的乘客信息系统采用分布式结构，每节车均配备一套控制器及相关设备，设备数量繁多，不但增加了列车重量，同时也增加了系统检修维护的工作量。磁浮列车对乘客信息系统的要求是轻量化，目前城市轨道车辆所使用的乘客信息系统不能满足此要求，需要改进系统结构，减少设备数量。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种城市轨道交通车辆乘客信息系统及城市轨道交通车辆。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种城市轨道交通车辆乘客信息系统，包括设置在城市轨道交通车辆Μ车内的PIS系统主控制器；所述PIS系统主控制器与至少一个司机室内的司机室广播控制盒、客室视频服务器连接；同一个司机室内的司机室广播控制盒、客室视频服务器相互连接；所述PIS系统主控制器、司机室广播控制盒、客室视频服务器均接入城市轨道交通车辆电源。
[0005]本实用新型司机室数量为两个，PIS系统主控制器还与所述Μ车内的两组客室扬声器连接；所述Μ车内的每组客室扬声器对应与一个司机室内的客室扬声器连接。客室扬声器可以放大音频信号，方便将广播传送至各车厢。
[0006]所述PIS系统主控制器通过设置在司机室内的紧急对讲装置与该司机室内的司机室广播控制盒连接。方便紧急状态下乘客与驾驶员通讯。
[0007]所述客室视频服务器与设置在司机室内的摄像头连接。方便监视客室内人员的行为和驾驶员的操作。
[0008]所述PIS系统主控制器与设置在所述Μ车内的车载硬盘连接；所述车载硬盘与所述电源连接。车载硬盘可以存储车辆视频监控图像。
[0009]相应地，本实用新型还提供了一种城市轨道交通车辆，包括Μ车和设置在所述Μ车两端、与所述Μ车固定编组的带司机室的动车；还包括上述乘客信息系统。
[0010]与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为:本实用新型主控制器集中在Μ车，便于检查和维护；司机室内的客室视频服务器、司机室广播控制盒等设备共用Μ车内的主控制器，减少了设备数量，减轻了乘客信息系统的重量；本实用新型结构简单、拆卸方便、重量轻。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型一实施例结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，本实用新型一实施例包括设置在城市轨道交通车辆Μ车内的PIS系统主控制器；所述PIS系统主控制器与Μ车两端的两个司机室内的司机室广播控制盒、客室视频服务器连接；各司机室内的司机室广播控制盒与对应的客室视频服务器连接；PIS系统主控制器、司机室广播控制盒、客室视频服务器均接入城市轨道交通车辆电源。
[0013]PIS系统主控制器还与所述Μ车内的两组客室扬声器连接;Μ车内的每组客室扬声器与一个司机室内的客室扬声器连接；PIS系统主控制器通过设置在司机室内的紧急对讲装置与该司机室内的司机室广播控制盒连接；客室视频服务器与摄像头连接；PIS系统主控制器与设置在所述Μ车内的车载硬盘连接；所述车载硬盘与所述电源连接。
[0014]本实用新型的城市轨道交通车辆，包括Μ车和设置在所述Μ车两端、与Μ车固定编组的带司机室的动车；其还包括上述乘客信息系统。
[0015]本实用新型通过上述设备实现中低速磁浮列车的公共广播、司机对讲、乘客紧急报警、客室视频监控四项主要功能。公共广播功能由司机室广播控制盒上的按钮触发，PIS系统主控制器响应，通过客室扬声器将预录制的音频信号广播至各客室；司机对讲由一端司机按下司机室广播控制盒的对讲按钮，经过PIS系统主控制器处理，传递至另一端的司机室，通过司机室广播控制盒自带的麦克和扬声器进行对讲；由乘客按下紧急对讲装置上的报警按钮，报警信号传递至司机室广播控制盒，司机按下司机室广播控制盒的紧急对讲按钮通话，即实现了乘客紧急报警功能；由摄像头实时记录客室中的图像，传递至客室视频服务器进行解码，然后传递至车载硬盘储存备案，即实现了客室视频监控功能。
【主权项】
1.一种城市轨道交通车辆乘客信息系统，其特征在于，包括设置在城市轨道交通车辆Μ车内的PIS系统主控制器；所述PIS系统主控制器与至少一个司机室内的司机室广播控制盒、客室视频服务器连接；同一个司机室内的司机室广播控制盒、客室视频服务器相互连接；所述PIS系统主控制器、司机室广播控制盒、客室视频服务器均接入城市轨道交通车辆电源。2.根据权利要求1所述的城市轨道交通车辆乘客信息系统，其特征在于，所述司机室数量为两个。3.根据权利要求2所述的城市轨道交通车辆乘客信息系统，其特征在于，所述PIS系统主控制器还与所述Μ车内的两组客室扬声器连接；所述Μ车内的每组客室扬声器对应与一个司机室内的客室扬声器连接。4.根据权利要求2所述的城市轨道交通车辆乘客信息系统，其特征在于，所述PIS系统主控制器通过设置在司机室内的紧急对讲装置与该司机室内的司机室广播控制盒连接。5.根据权利要求2所述的城市轨道交通车辆乘客信息系统，其特征在于，所述客室视频服务器与设置在司机室内的摄像头连接。6.根据权利要求1所述的城市轨道交通车辆乘客信息系统，其特征在于，所述PIS系统主控制器与设置在所述Μ车内的车载硬盘连接；所述车载硬盘与所述电源连接。7.一种城市轨道交通车辆，包括Μ车和设置在所述Μ车两端、与所述Μ车固定编组的带司机室的动车；其特征在于，还包括上述权利要求2?6之一所述的乘客信息系统。
【专利摘要】本实用新型公开了一种城市轨道交通车辆乘客信息系统及城市轨道交通车辆，乘客信息系统包括设置在城市轨道交通车辆M车内的PIS系统主控制器；所述PIS系统主控制器与至少一个司机室内的司机室广播控制盒、客室视频服务器连接；同一个司机室内的司机室广播控制盒、客室视频服务器相互连接；所述PIS系统主控制器、司机室广播控制盒、客室视频服务器均接入城市轨道交通车辆电源。本实用新型主控制器集中在M车，便于检查和维护；司机室内的客室视频服务器、司机室广播控制盒等设备共用M车内的主控制器，减少了设备数量，减轻了乘客信息系统的重量；本实用新型结构简单、拆卸方便、重量轻。
【IPC分类】B61L15/00
【公开号】CN205059642
【申请号】CN201520778354
【发明人】郑文文, 佟来生, 胡伟, 朱琳, 曹芬, 周力, 高锋, 陈志保, 李笑严, 岳芹, 司恩, 栾睿
【申请人】南车株洲电力机车有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月9日