专利名称：气动安全防护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及气动安全防护装置。
背景技术：
目前，气动安全防护装置是一种用于矿山的辅助用具，气动安全防护装置适用于矿山斜巷等地点，可以有效的阻止矿车因钢丝绳断裂使得矿车冲下下坡点，危及到下坡点人员的安全及设备的正常运行。现有技术的防护装置使用性能不稳定，安全防护功能不能得到保证。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种气动安全防护装置，采用断轨及兜网的双重保护方式，即使钢丝绳断裂也能有效的阻止矿车通过。气动安全防护装置采用双气缸及连杆的控制方式，使得传动更平稳，反应速度更快。本实用新型的技术方案如下:气动安全防护装置，包括有底座，底座两侧分别固定安装有前轻轨、后轻轨，前轻轨与后轻轨之间搭接有中轻轨，两侧的中轻轨之间连接有钢丝绳压板，钢丝绳压板铰接在底座上，底座两侧分别设有倾斜向上的提升轨道，底座的另一端设有两个气缸，两个气缸的活塞杆前端固定连接有横向的提升轴，提升轴的两端分别安装有与提升轨道相配合的跑轮，提升轴与钢丝绳压板的底座之间连接有连杆，中轻轨外侧固定设有管子。所述的管子端部固定设有耐磨套。所述的底座是由槽钢焊接构成。本实用新型采用断轨及兜网的双重保护方式，即使钢丝绳断裂也能有效的阻止矿车通过。气动安全防护装置采用双气缸及连杆的控制方式，使得传动更平稳，反应速度更快。本实用新型气动安全防护装置安装方便，可以实现远程控制，有效的解决了物料超高、超宽挂网等难题。安装时，把气动安全防护装置安装在预先留好的坑内，气动安全防护装置下方铺三根枕木，气动安全防护装置距离变坡点的位置严格按照说明书的规定安装，用连扳将轨道于气动安全防护装置连起来，轨道于气动安全防护装置接口处间隙不得大于15mm，夹绳装置安装于气动安全防护装置上方，4飞米处，按照夹绳装置预留孔的位置打8根Φ22-2000的锚杆，锚杆上方用螺栓将夹绳装置固定。钢丝绳尾绳的链接方法按照图示所示。接通气源，用三通把两个气缸连起来，操作手动换向阀，反复动作几次，观察钢丝绳及轨道起落是否顺畅。
图1、2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，气动安全防护装置用安全防护装置，包括有底座1，底座I是由槽钢焊接构成，底座I两侧分别固定安装有前轻轨2、后轻轨3，前轻轨2与后轻轨3之间搭接有中轻轨4，两侧的中轻轨4之间连接有钢丝绳压板5，钢丝绳压板5铰接在底座I上，底座I两侧分别设有倾斜向上的提升轨道6，底座I的另一端设有两个气缸7，两个气缸7的活塞杆前端固定连接有横向的提升轴8，提升轴8的两端分别安装有与提升轨道相配合的跑轮9，提升轴与钢丝绳压板的底座之间连接有连杆10，中轻轨外侧固定设有管子11，管子11端部固定设有耐磨套12。气动安全防护装置基本参数
权利要求1.气动安全防护装置，包括有底座，其特征在于:底座两侧分别固定安装有前轻轨、后轻轨，前轻轨与后轻轨之间搭接有中轻轨，两侧的中轻轨之间连接有钢丝绳压板，钢丝绳压板铰接在底座上，底座两侧分别设有倾斜向上的提升轨道，底座的另一端设有两个气缸，两个气缸的活塞杆前端固定连接有横向的提升轴，提升轴的两端分别安装有与提升轨道相配合的跑轮，提升轴与钢丝绳压板的底座之间连接有连杆，中轻轨外侧固定设有管子。
2.根据权利要求1所述的气动安全防护装置，其特征在于:所述的管子端部固定设有耐磨套。
3.根据权利要求1所述的气动安全防护装置，其特征在于:所述的底座是由槽钢焊接构成。
专利摘要本实用新型公开了一种气动安全防护装置，包括有底座，底座两侧分别固定安装有前轻轨、后轻轨，前轻轨与后轻轨之间搭接有中轻轨，两侧的中轻轨之间连接有钢丝绳压板，钢丝绳压板铰接在底座上，底座两侧分别设有倾斜向上的提升轨道，底座的另一端设有两个气缸，两个气缸的活塞杆前端固定连接有横向的提升轴，提升轴的两端分别安装有与提升轨道相配合的跑轮，提升轴与钢丝绳压板的底座之间连接有连杆，中轻轨外侧固定设有管子。本实用新型采用断轨及兜网的双重保护方式，即使钢丝绳断裂也能有效的阻止矿车通过。气动安全防护装置采用双气缸及连杆的控制方式，使得传动更平稳，反应速度更快。
文档编号B61K7/16GK203047293SQ201220628288
公开日2013年7月10日 申请日期2012年11月25日 优先权日2012年11月25日
发明者刘志信, 赵明跃 申请人:刘志信, 赵明跃