一种电机车驾驶室车门锁闭示警装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种电机车驾驶室车门锁闭示警装置，包括分别设置在车门和车体上的限位开关及推动板，限位开关上设有与推动板高度相当的限位开关摆动杆，还设有蜂鸣器，限位开关与蜂鸣器串接再连接变频器输出端。本实用新型的有益效果是：杜绝电机车司机习惯性违章操作，满足电机车驾驶员安全驾驶车辆的要求。
【专利说明】—种电机车驾驶室车门锁闭示警装置【技术领域】
[0001]本实用新型属于电机车驾驶员安全警示设备【技术领域】，涉及一种电机车驾驶室车门锁闭示警装置。
【背景技术】
[0002]电机车驾驶室空间狭小，司机在驾驶室内操作时间已久身体就会出现不舒服的感觉，肢体困乏想舒张一下肢体，将身体的一部分露出车外，往往发生挂碰安全事件，刮伤身体，严重时一命呜呼，这些都是操作者经常发生的习惯性操作的动作，尽管加大检查和考核力度，但从根源上没有杜绝此类事故的发生。尤其在井下驾驶电机车，巷道狭窄、道路变形，巷道帮上还有风水管路、露出巷道帮的锚杆、钢筋网等都是造成挂碰事件发生的罪魁祸首，还有想象不到的安全隐患。采用诸如改善驾驶室座位座垫的厚度，车门靠背处安装垫褥，拆除腿伸出受阻挡的备件，设置放口杯的地方，等措施综合性能不佳。为此，寻求一种新型的、满足电机车驾驶员要求的装置十分必要。
实用新型内容
[0003]本实用新型目的是为解决以上问题提供一种电机车驾驶室车门锁闭示警装置，提醒司机车门是否安全关闭。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:一种电机车驾驶室车门锁闭示警装置，包括分别设置在车门和车体上的限位开关及推动板，限位开关上设有与推动板高度相当的限位开关摆动杆，还设有蜂鸣器 ，限位开关与蜂鸣器串接再连接变频器输出端。
[0005]所述蜂鸣器为有源蜂鸣器。
[0006]本实用新型的有益效果是:1)电气线路接触良好，蜂鸣声响亮，不论阴暗潮湿的井下还是地表均起到了提醒电机车驾驶员的作用，杜绝电机车司机习惯性违章操作，满足电机车驾驶员安全驾驶车辆的要求；2)本发明具有配件易得，结构简单，适应性强，安全性闻等特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]以下结合附图通过实施例对本实用新型详细说明:
[0009]如图1所示，一种电机车驾驶室车门锁闭示警装置，包括分别设置在车门2和车体上的限位开关I及推动板4，限位开关I上设有与推动板4高度相当的限位开关摆动杆3，还设有蜂鸣器，该蜂鸣器为有源蜂鸣器，限位开关I与蜂鸣器串接再连接变频器输出端。
[0010]电机车驾驶员按技术要求进行点检、润滑保养机车后，打开车门2进入电机车驾驶室，关闭车门2，推动板4碰到限位开关摆动杆3进而扳动限位开关1，限位开关I断开，蜂鸣器不会发出响声，限位开关I和蜂鸣器连接的交流电源由车上的变频器供给，其安全性高、实用性强。车门2关闭，合上电源开关，把受电器搭接在直流架线上，机车电源接通，蜂鸣器不响，证明车门2关闭可靠，坐在驾驶室的司机视野开阔、舒张舒服，满足电机车驾驶员安全驾驶车辆的要求，若车门2未关闭，则限位开关I闭合，蜂鸣器发出响声，提醒司机关闭车门2。
【权利要求】
1.一种电机车驾驶室车门锁闭示警装置，其特征是包括分别设置在车门(2)和车体上的限位开关(I)及推动板(4)，限位开关(I)上设有与推动板(4)高度相当的限位开关摆动杆(3)，还设有蜂鸣器，限位开关(I)与蜂鸣器串接再连接变频器输出端。
2.如权利要求1所述的电机车驾驶室车门锁闭示警装置，其特征是所述蜂鸣器为有源蜂鸣器。
【文档编号】B61C17/00GK203567724SQ201320623085
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年10月10日 优先权日:2013年10月10日
【发明者】魏东晓, 周龙, 胡源, 王兴亚, 张世博 申请人:金川集团股份有限公司