斜巷超速碰头捕车器的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种斜巷超速碰头捕车器。框架的前端通过铰轴铰接碰头，铰轴上套有扭簧，碰头的后端有锁轴，锁轴被解锁杆的上端顶柱，解锁杆的下端与框架铰接，撞开解锁杆，使解锁杆与锁轴脱开，扭簧能使碰头迅速抬起，处在与框架上平面垂直的位置；碰头后端的框架上铰接撞杆，撞杆的下端固定撞块，撞块的前端靠近所述的解锁杆，以便撞动解锁杆，使解锁杆与锁轴脱开。它结构简单，体积小，能防止惯性溜车。
【专利说明】斜巷超速碰头捕车器
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种矿车安全装置，特别是矿井斜巷防溜车装置。
【背景技术】
[0002]煤矿井下采掘工作面运输斜巷中，存在着断绳跑车、绞车未送电跑车、未挂勾回车、超速回车、未打信号回车等事故，严重危害着安全生产。采掘工作面斜巷运输属临时运输，巷道断面小、条件差、变化大等，无法使用正规的大型防跑车装置。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术的缺点，本发明提供一种斜巷超速碰头捕车器，它结构简单，体积小，能防止惯性溜车。
[0004]本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:框架的前端通过铰轴铰接碰头，铰轴上套有扭簧，碰头的后端有锁轴，锁轴被解锁杆的上端顶柱，解锁杆的下端与框架铰接，撞开解锁杆，使解锁杆与锁轴脱开，扭簧能使碰头迅速抬起，处在与框架上平面垂直的位置；碰头后端的框架上铰接撞杆，撞杆的下端固定撞块，撞块的前端靠近所述的解锁杆，以便撞动解锁杆，使解锁杆与锁轴脱开。
[0005]本发明结构简单，体积小，能防止惯性溜车。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0007]图1为本发明主视图；
[0008]图2为本发明俯视图；
[0009]图3为本发明左视图。
【具体实施方式】
[0010]如图1、2所示，框架11的前端通过铰轴3铰接碰头1，铰轴3上套有扭簧2，碰头I的后端有锁轴5，锁轴5被解锁杆4的上端顶柱，解锁杆4的下端与框架11铰接，撞开解锁杆4，使解锁杆4与锁轴5脱开，扭簧2能使碰头I迅速抬起，处在与框架11上平面14垂直的位置；碰头I后端的框架11上铰接撞杆6,撞杆6的下端固定撞块7,撞块7的前端靠近所述的解锁杆4，以便撞动解锁杆4，使解锁杆4与锁轴5脱开。
[0011]所述的撞块7与框架11通过双向扭簧(图中未画出)铰接，在无外力时，双向扭簧能使撞块7处于与框架11的上平面8垂直的位置。
[0012]所述的框架11间隙地嵌在机架10内，框架11可相对机架10前后滑动，框架11的后端与机架16之间固定缓冲弹簧15，以便缓解矿车的冲击。
[0013]如图3所示，将本发明固定在矿车铁轨12中央的底面，碰头I在高处。
[0014]矿车正常通过时，碰头处于趴倒状态，矿车通过，矿车撞动撞杆6，由于速度慢，惯性小，摆动角度小，撞块7撞不到解锁杆4。
[0015]当矿车超速通过时，矿车撞击撞杆6，使撞块7大角度摆动，撞块7撞到解锁杆4，使碰头I弹起阻挡矿车。
【权利要求】
1.一种斜巷超速碰头捕车器，其特征在于:框架(11)的前端通过铰轴(3)铰接碰头(I)，铰轴(3)上套有扭簧(2)，碰头(I)的后端有锁轴(5)，锁轴(5)被解锁杆(4)的上端顶柱，解锁杆⑷的下端与框架(11)铰接，撞开解锁杆(4)，使解锁杆⑷与锁轴(5)脱开，扭簧(2)能使碰头(I)迅速抬起，处在与框架(11)上平面(14)垂直的位置；碰头(I)后端的框架(11)上铰接撞杆(6)，撞杆(6)的下端固定撞块(7)，撞块(7)的前端靠近所述的解锁杆(4)，以便撞动解锁杆(4)，使解锁杆(4)与锁轴(5)脱开。
2.根据权利要求1所述的斜巷超速碰头捕车器，其特征在于:所述的撞块(7)与框架(II)通过双向扭簧铰接，在无外力时，双向扭簧能使撞块(7)处于与框架(11)的上平面(8)垂直的位置。
3.根据权利要求1所述的斜巷超速碰头捕车器，其特征在于:所述的框架(11)间隙地嵌在机架(10)内，框架(11)可相对机架(10)前后滑动，框架(11)的后端与机架(16)之间固定缓冲弹簧(15)。
【文档编号】B61K7/16GK104015754SQ201410272917
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年6月13日 优先权日:2014年6月13日
【发明者】张全祥 申请人:张全祥