一种悬挂式单轨限界检测巡检车导向轮的制作方法

本实用新型涉及悬挂式单轨交通的轨道检测技术领域，具体涉及一种悬挂式单轨限界检测巡检车导向轮。

背景技术：

悬挂式单轨交通的轨道为一个箱型梁结构，通过巡检车在箱型梁结构的轨道内部运行来对轨道进行限界形变检测，可以有效的预报轨道形变情况从而保障列车行驶安全。在巡检车车身底板边缘安装导向轮，一来有助于巡检车的平稳运行和转向，二来通过导向轮上的位移传感器与轨道的接触，可以准确地检测轨道的限界变形状况，所以一种悬挂式单轨限界检测巡检车导向轮对于轨道限界检测是非常有作用的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种悬挂式单轨限界检测巡检车导向轮，以解决现悬挂式单轨交通的箱型梁轨道限界检测的问题。

为达到上述要求，本实用新型采取的技术方案是：提供一种悬挂式单轨限界检测巡检车导向轮，包括静音轮、下盖板、导向轮轴、轴承、上盖板、轴封、卡圈、滑块限位块、滑块、回正弹簧、回正弹簧顶块、滑块底座、螺钉、位移传感器、传感器安装块和弹簧导向杆，回正弹簧顶块和传感器安装块通过螺钉设置在滑块底座上，位移传感器设置在传感器安装块上，弹簧导向杆和位移传感器连接，回正弹簧套在弹簧导向杆上，滑块顶着回正弹簧，滑块限位块顶着滑块，导向轮轴穿过滑块，卡圈卡在导向轮轴顶部，上盖板套在导向轮轴上并顶住滑块限位块，轴封贴在上盖板内部，静音轮通过轴承与导向轮轴配合，下盖板盖住导向轮轴尾部。

进一步的，静音轮的材料为橡胶，大小为四寸。

本实用新型一种悬挂式单轨限界检测巡检车导向轮具有的优点如下：本实用新型结构简单，成本低，使用起来安装容易，并且对于悬挂式单轨限界检测精度高。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

图1为本实用新型的剖视图。

图2为本实用新型的仰视图。

其中：1.静音轮；2.下盖板；3.导向轮轴；4.轴承；5.上盖板；6.轴封；7.卡圈；8.滑块限位块；9.滑块；10.回正弹簧；11.回正弹簧顶块；12.滑块底座；13.螺钉；14.位移传感器；15.传感器安装块；16.弹簧导向杆。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本申请作进一步地详细说明。

在以下描述中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的实施例或示例可以包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度，但并非每个实施例或示例都必然包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度。另外，重复使用短语“根据本申请的一个实施例”虽然有可能是指代相同实施例，但并非必然指代相同的实施例。

为简单起见，以下描述中省略了本领域技术人员公知的某些技术特征。

根据本申请的一个实施例，提供一种悬挂式单轨限界检测巡检车导向轮，如图1和图2所示，包括静音轮1、下盖板2、导向轮轴3、轴承4、上盖板5、轴封6、卡圈7、滑块限位块8、滑块9、回正弹簧10、回正弹簧顶块11、滑块底座12、螺钉13、位移传感器14、传感器安装块15和弹簧导向杆16，回正弹簧顶块11和传感器安装块15通过螺钉13设置在滑块底座12上，位移传感器14设置在传感器安装块15上，弹簧导向杆16和位移传感器14连接，回正弹簧10套在弹簧导向杆16上，滑块9顶着回正弹簧10，滑块限位块8顶着滑块9，导向轮轴3穿过滑块9，卡圈7卡在导向轮轴3顶部，上盖板5套在导向轮轴3上并顶住滑块限位块8，轴封6贴在上盖板5内部，静音轮1通过轴承4与导向轮轴3配合，下盖板2盖住导向轮轴3尾部。

根据本申请的一个实施例，静音轮1的材料为橡胶，大小为四寸。

本实用新型的工作原理是：本实用新型组装好了之后，利用滑块底座12将本实用新型安装到巡检车上，在巡检车运行过程中，当箱型梁轨道的限界接触到静音轮1时，会使静音轮1受力变形，该变形也会传到静音轮1内部的导向轮轴3上，导向轮轴3又将变形传递到弹簧导向杆16上，弹簧导向杆16接着将变形传递给位移传感器14，位移传感器14会通过控制面板将该变形大小显示出来进而检测其可靠性。

以上所述实施例仅表示本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能理解为对本实用新型范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型保护范围。因此本实用新型的保护范围应该以所述权利要求为准。