一种轨道车辆回风道的制作方法

本发明涉及轨道车辆的空调系统，特别涉及回风道的结构。

背景技术：

轨道车辆的空调机组的回风口设置在空调机组底部，车内的回风口设置在空调机组正下方的中央天花板上。在中央天花板和空调机组底部之间，需要形成封闭的回风道，连接空调机组回风口和车内回风口。空调使用一段时间后，需要进行清洗更换新风过滤网和回风过滤网等维护工作。有项目特别要求从车内进行清洗更换新风和回风过滤网。因此，需要将回风道设计成便于拆装过滤网的结构。

现有技术方案中，回风过滤网安装在回风道内部，维护人员打开车顶回风格栅，取出回风过滤网对其进行清洗或更换。而空调机组的新风过滤网则安装在空调机组内部，无法从车内取下，对其进行清洗和更换。

技术实现要素：

本发明的目的主要是针对上述现有技术中的问题，提供一种轨道车辆回风道,能够从车内拆下回风过滤网和新风过滤网，便于维护操作。

为了解决以上技术问题，本发明提供的轨道车辆回风道，具有适合与空调回风口对接的顶部回风口，其特征在于：所述顶部回风口两侧具有横向设置于回风道内部的回风阀，所述回风道的底部设置有位于顶部回风口正下方且位于两回风阀之间的活门开口，所述顶部回风口和活门开口适合于人员穿过。

进一步的，活门开口两侧设置有位于回风道底部的格栅开口，用于安装进风格栅。

此外，本发明还涉及一种轨道车辆空调系统，其特征在于：具有空调机组和上述的回风道。

上述轨道车辆空调系统的新风过滤网和回风过滤网的维护方法，其特征在于：人员从车内依次通过回风道的活门开口、回风道的顶部回风口和空调的回风口进入空调内部，拆下新风过滤网和回风过滤网，并取进行清洗或换新，然后再送入空调内部进行安装。

本发明还保护一种轨道车辆，其特征在于：具有上述的回风道。

本发明将空调机组回风阀从空调机组分离，并集成在回风道上，并将回风阀分布在回风道顶部回风开口的两边，上部开口区域中间没有回风阀叶片。回风道底部的进风格栅不放在空调机组回风口正下方的活门上，而分布在回风道上部回风开口的两边，与回风阀叶片的分布一致。活门依然放在空调机组回风口正下方，但仅为不透风的金属板。维护时，人员打开回风道活门，即可轻易进入空调机组内部，去拆卸安装新风过滤网和回风过滤网。

附图说明

图1是回风道顶部示意图。

图2是回风道底部示意图。

图3是回风道与空调位置关系示意图。

图4是回风道与中央天花板位置关系图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施方式做解释说明。

如图1至图4所示，本实施例轨道车辆回风道1，具有与空调机组6的空调回风口对接顶部回风口3，顶部回风口3两侧具有横向设置于回风道1内部的回风阀2，回风阀2为叶片式回风阀，空调运行时，回风阀叶片由电机驱动打开，当空调停止时，回风阀叶片由电机驱动关闭。回风道1的底部设置有位于顶部回风口3正下方且位于两回风阀2之间的活门开口4，顶部回风口3和活门开口4均不设置回风阀或回风格栅，使得人员能够穿过顶部回风口3和活门开口4进入空调内部。活门开口4两侧设置有位于回风道底部的格栅开口5，格栅开口处设置有进风格栅7。活门开口安装有可拆卸的活门8，活门为不透风的金属板。位于回风道1下部的中央天花板9开设有与活门开口4和格栅开口5对应的开孔。活门8、和进风格栅7可直接固定于回风道1，也可固定于中央天花板9的开孔处。

对具有本实施例回风道的空调系统进行维护方法是：打开活门8，人员从车内依次通过回风道的活门开口4、回风道的顶部回风口3和空调的回风口进入空调内部，拆下新风过滤网和回风过滤网，并取进行清洗或换新，然后再送入空调内部进行安装。

除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明涉及轨道车辆回风道，具有适合与空调回风口对接的顶部回风口，顶部回风口两侧具有横向设置于回风道内部的回风阀，回风道的底部设置有位于顶部回风口正下方且位于两回风阀之间的活门开口，顶部回风口和活门开口适合于人员从下部通过后进入空调回风口。本发明将空调机组回风阀从空调机组分离，并集成在回风道上，并将回风阀分布在回风道顶部回风开口的两边，上部开口区域中间没有回风阀叶片。活门依然放在空调机组回风口正下方，但仅为不透风的金属板。维护时，人员打开回风道活门，即可轻易进入空调机组内部，去拆卸安装新风过滤网和回风过滤网。

技术研发人员：沙文兵;刘林林;陈奇;龚继如;叶超
受保护的技术使用者：中车南京浦镇车辆有限公司
技术研发日：2018.08.24
技术公布日：2018.12.21