一种可转向梭车牵引板的制作方法

本实用新型涉及矿山机械技术领域，具体为一种可转向梭车牵引板。

背景技术：

煤矿井下地质条件多变，无极绳连续牵引车长距离运输时，弯道无法避免。因梭车下方的前后牵引板为螺栓连接，间距较长，整体为刚性，在过弯道时，开式轮对在轨道上正常行走时，牵引板会与轮体干涉，造成梭车掉道，牵引板与钢丝绳夹角较大，会割伤钢丝绳。

技术实现要素：

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种可转向梭车牵引板，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种可转向梭车牵引板，包括：牵引板，所述牵引板安装在梭车主体上，所述牵引板两侧的梭车主体上设有限位块，所述梭车主体上设有牵引板安装孔，牵引板通过牵引板固定螺母安装在梭车主体上，牵引板与梭车主体之间设有轴承，所述轴承上侧的梭车主体上设有上端盖，所述轴承下侧的梭车主体上设有下端盖，牵引板固定螺母设置在上端盖下侧，上端盖、下端盖安装在梭车主体上。

所述牵引板包括牵引板本体，所述牵引板本体一端设有牵引端，所述牵引板本体上侧设有连接轴，所述连接轴上侧设有轴承固定凸台，轴承固定凸台上侧设有螺母固定轴，螺母固定轴上开设有外螺纹，牵引板固定螺母安装螺母固定轴上。

所述牵引板本体两侧设有牵引板突起，牵引板本体远离牵引端的一端设有定位槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的梭车牵引板，牵引板与梭车主体连接后可左右转向，使得梭车通过弯道时更安全可靠，偏转后的牵引板与钢丝绳夹角减小，能有效的减少过弯道时钢丝绳的损伤。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的牵引板结构示意图。

图3为本实用新型的牵引板安装示意图。

图4为本实用新型的带有牵引板的梭车使用状态图。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型，在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以两个元件内部的连通。

如图1～4所示，一种可转向梭车牵引板，包括：牵引板3，所述牵引板3安装在梭车主体1上，所述牵引板3两侧的梭车主体1上设有限位块2，所述梭车主体1上设有牵引板安装孔，牵引板3通过牵引板固定螺母5安装在梭车主体1上，牵引板3与梭车主体1之间设有轴承4，所述轴承4上侧的梭车主体1上设有上端盖6，所述轴承4下侧的梭车主体1上设有下端盖7，牵引板固定螺母5设置在上端盖6下侧，上端盖6、下端盖7安装在梭车主体1上。

所述牵引板3包括牵引板本体31，所述牵引板本体31一端设有牵引端32，所述牵引板本体31上侧设有连接轴34，所述连接轴34上侧设有轴承固定凸台35，轴承固定凸台35上侧设有螺母固定轴36，螺母固定轴36上开设有外螺纹，牵引板固定螺母5安装螺母固定轴36上。

所述引板本体31两侧设有牵引板突起33，引板本体31远离牵引端32的一端桑设有定位槽。

本实用新型连接轴34下部与牵引板本体31焊接，轴承4安装在梭车主体1和轴承固定凸台35之间，轴承固定凸台35和牵引板固定螺母5定位轴承4内环，上端盖6、下端盖7定位轴承4的外环。安装好的牵引板3可左右偏转，限位块2限定牵引板3的转动范围。

本实用新型的梭车牵引板，牵引板与梭车主体连接后可左右转向，使得梭车通过弯道时更安全可靠，偏转后的牵引板与钢丝绳夹角减小，能有效的减少过弯道时钢丝绳的损伤。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。