1.一种城轨车辆内饰件铝合金腰靠，包括腰靠主体（1）、侧板（101）与侧扶手（2），其特征是：所述腰靠主体（1）的两侧均焊接有两组侧板（101），两组所述侧板（101）的中部设置有侧板四方（1011），且侧板四方（1011）呈“四方凹槽”结构，所述侧扶手（2）设置有两组，两组所述侧扶手（2）均与两组侧板（101）相卡接，两组所述侧扶手（2）靠近侧板（101）的一侧均焊接有扶手四方（201），所述扶手四方（201）呈“外凸四方”结构，所述扶手四方（201）与侧板四方（1011）相适配，所述扶手四方（201）的中部贯穿有螺纹安装孔（202），所述螺纹安装孔（202）通过螺丝与侧板（101）固定连接，所述腰靠主体（1）的下端面固定连接有两组中扶手（3），两组所述中扶手（3）均位于两组侧扶手（2）之间，两组所述中扶手（3）的上端面均焊接有两组中扶手安装钣金（106），两组所述中扶手安装钣金（106）的内部均贯穿有两组长腰孔（1061）。
2.根据权利要求1所述的一种城轨车辆内饰件铝合金腰靠，其特征是：所述腰靠主体（1）的内部焊接有加强筋（105），所述加强筋（105）呈“H型”结构，所述加强筋（105）的下端焊接有两组调节卡槽（104），且两组所述调节卡槽（104）向内部垂直弯折。
3.根据权利要求2所述的一种城轨车辆内饰件铝合金腰靠，其特征是：两组所述调节卡槽（104）之间设置有固定螺丝组（302），且固定螺丝组（302）的中部宽度等于两组调节卡槽（104）之间的宽度，并且固定螺丝组（302）上端的宽度大于两组调节卡槽（104）之间的宽度，两组所述调节卡槽（104）通过固定螺丝组（302）贯穿于长腰孔（1061）与中扶手安装钣金（106）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种城轨车辆内饰件铝合金腰靠，其特征是：所述腰靠主体（1）的内部焊接有两组预留安装板（107），两组所述预留安装板（107）呈“内凹状”结构，两组所述预留安装板（107）远离腰靠主体（1）的一侧设置有盖板（102），所述盖板（102）的厚度等于“内凹状”结构的深度，两组所述预留安装板（107）与盖板（102）均贯穿有安装孔，且两组所述预留安装板（107）与盖板（102）通过沉头螺柱（1021）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种城轨车辆内饰件铝合金腰靠，其特征是：两组所述侧扶手（2）与两组中扶手（3）均呈“弯折状”结构，两组所述侧扶手（2）与两组中扶手（3）的下端均固定连接有四组安装扶手（301），且四组安装扶手（301）在同一水平面上。
6.根据权利要求1所述的一种城轨车辆内饰件铝合金腰靠，其特征是：所述腰靠主体（1）的正面紧密贴合有腰靠面（103），所述腰靠面（103）呈“圆弧状”结构，所述腰靠面（103）与盖板（102）的弧度相同。