一种基于BIM的地铁火灾自动报警系统的制作方法

本实用新型涉及bim技术领域，具体为一种基于bim的地铁火灾自动报警系统。

背景技术：

bim的核心是通过建立虚拟的建筑工程三维模型，利用数字化技术，为这个模型提供完整的、与实际情况一致的建筑工程信息库。该信息库不仅包含描述建筑物构件的几何信息、专业属性及状态信息，还包含了非构件对象的状态信息。借助这个包含建筑工程信息的三维模型，大大提高了建筑工程的信息集成化程度，从而为建筑工程项目的相关利益方提供了一个工程信息交换和共享的平台。

为确定地铁线路构造，确定地铁所在位置，在发生火灾时可以及时调度地铁转移可通行路线，因此市场急需研制一种基于bim的地铁火灾自动报警系统来解决地铁封闭环境下不能迅速对人员进行转移，地铁调度不便，时间损耗过久的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种基于bim的地铁火灾自动报警系统，以解决上述背景技术中提出地铁封闭环境下不能迅速对人员进行转移，地铁调度不便，时间损耗过久的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于bim的地铁火灾自动报警系统，包括温度传感器和主服务器，所述温度传感器的输出端与气体灭火控制盘的输入端连接，所述气体灭火控制盘的输出端与警铃的输入端连接，所述气体灭火控制盘的输出端与放气指示灯的输入端连接，所述气体灭火控制盘的输出端与声光报警器的输入端连接，所述气体灭火控制盘的输出端与防火阀的输入端连接，所述气体灭火控制盘的输出端与喷洒器的输入端连接，所述气体灭火控制盘的输入端与烟感器的输出端连接，所述主服务器与车站服务器实现双向连接，所述主服务器与bas实现双向连接，所述主服务器与fas实现双向连接，所述主服务器与acs实现双向连接。

优选的，所述气体灭火控制盘采用型号为xmp-yks4372。

优选的，所述警铃采用型号为dl-818s。

优选的，所述放气指示灯采用型号为lw5606，所述防火阀采用型号为qzf-89。

优选的，所述声光报警器采用型号为lte-1101j。

优选的，所述温度传感器采用型号为cwdz11。

优选的，所述烟感器采用型号为jty-gf-tx6190。

优选的，所述喷洒器采用型号为zdmp0.25/5s-qx6。

优选的，所述车站服务器采用可接入互联网的智能计算机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该实用新型通过bim通过建立虚拟的建筑工程三维模型，利用数字化技术，为这个模型提供完整的、与实际情况一致的建筑工程信息库。该信息库不仅包含描述建筑物构件的几何信息、专业属性及状态信息，还包含了非构件对象(如空间、运动行为)的状态信息。目前信息调度均通过列车员反馈地铁运行状况，信息繁杂，该实用新型借助包含建筑工程信息的三维模型，可以很快确定地铁运行状况，从而解决地铁封闭环境下不能迅速对人员进行转移，地铁调度不便，时间损耗过久的问题。

2、该实用新型中气体灭火送风排风的控制不通过火灾自动报警系统实现，地铁内各个系统管线纵横交错，空间拥挤，当列车行驶时有较大震动，现有的自动报警系统始终运行在较强的电磁干扰环境下，而该火灾自动报警系统通过不同接口形式实现联动，加强了抗电磁干扰能力。

附图说明

图1为本实用新型的一种基于bim的地铁火灾自动报警系统示意图；

图2为本实用新型的一种基于bim的地铁火灾自动报警系统原理示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种基于bim的地铁火灾自动报警系统，包括温度传感器和主服务器，温度传感器的输出端与气体灭火控制盘的输入端连接，气体灭火控制盘的输出端与警铃的输入端连接，气体灭火控制盘的输出端与放气指示灯的输入端连接，气体灭火控制盘的输出端与声光报警器的输入端连接，气体灭火控制盘的输出端与防火阀的输入端连接，气体灭火控制盘的输出端与喷洒器的输入端连接，气体灭火控制盘的输入端与烟感器的输出端连接，主服务器与车站服务器实现双向连接，主服务器与bas实现双向连接，主服务器与fas实现双向连接，主服务器与acs实现双向连接。

进一步，气体灭火控制盘采用型号为xmp-yks4372，xmp-yks4372气体灭火控制盘以二总线方式管理编码烟感、温感、急启急停按钮、气体喷洒模块、放气指示灯等编码器件，bim将各个元器件构建在虚拟建筑三维模型上，各个车站服务器的管理者可以迅速查看主服务器中的bim，确认气体灭火控制盘所在位置，迅速给消防人员指明方向。

进一步，警铃采用型号为dl-818s，dl-818s警铃根据应用的场所不同，声音的传播距离也会有所下降，在空旷安静或高处，传播距离会能达到较远的距离，防水性能强，安装拆卸方便。

进一步，放气指示灯采用型号为lw5606，防火阀采用型号为qzf-89通风量大，泄漏量小，耐腐蚀并有静电接地线，使该阀与罐体保持等电位。该阀具有防冻性能，适用于寒冷地区。

进一步，声光报警器采用型号为lte-1101j，lte-1101j声光报警器防雨防潮，声音高达104分贝。

进一步，温度传感器采用型号为cwdz11，cwdz11温度传感器宽电压供电、非线性修正、精度高、体积小、重量轻、安装方便、防雷击、截频干扰设计、抗干扰能力强、接线反向和过压限流保护。

进一步，烟感器采用型号为jty-gf-tx6190，jty-gf-tx6190烟感器采用aa电池供电，低能耗耐电久，电池易购买，元器件与主板链接牢固。

进一步，喷洒器采用型号为zdmp0.25/5s-qx6，zdmp0.25/5s-qx6喷洒器利用水流的扭力自动旋转，保护面积大，洒水均匀，喷水颗粒大，火场穿透力强。

进一步，车站服务器采用可接入互联网的智能计算机。

工作原理：fas负责监视管辖范围内的火灾灾情并报警，联动控制专用防灾设备。fas由火灾触发器件、火灾报警控制装置、火灾警报装置以及火灾联动控制装置四部分功能装置组成。当火灾发生时，fas通过控制盘的通信接口，直接向bas发出火灾命令，由bas自动启动相关模式，将空调通风系统的正常运行模式转换为火灾运行模式并反馈状态，启动应急照明电源和疏散指示标志，从而控制防排烟及其他消防设备进入救灾状态，同时将模式指令发送给mcs，mcs收到模式指令后，由正常运行模式转为火灾运行模式，监视设备的状态；bim模型存储在主服务器，当发生灾情时，车站工作人员通过车站服务器访问主服务器，查看bim模型，bim模型包括运动状态信息，通过bim模型可迅速确定灾情位置以及地铁运行情况，指挥消防人员救援工作，工作人员通过bim模型注意乘客流动情况，广播进行人员疏散，迅速做出相应调度。根据地铁自身的特点，控制主机为冗余配置，当系统发生故障时，冗余配置的部件介入并承担故障部件的工作，由此减少系统的故障时间，应用以太网技术，设置双网口，与mcs的前端处理器fep连接，车站信息经tcp/ip协议转换，通过全线骨干网络传至全线控制中心，实现远程控制。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。