一种动车乘客一体成型板式普通座椅结构的制作方法

本实用新型涉及动车座椅技术领域，更具体的说，尤其涉及一种动车乘客一体成型板式普通座椅结构。

背景技术：

动车、全称动车组，是指由若干节带动力的动车和若干节不带动力的拖车长期固定编组在一起运行的列车。其中动车上装有驱动装置，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。动车座椅分为商务座、一等座、二等座，普通的动车座椅是由板式支撑架及套在外部的柔软填充物及织物组成的，现有普通的动车座椅与公交车座椅基本类似，顶端并可供头部倚靠的装置，由于动车的乘坐时间较长，一些乘客在路途中睡眠时头部没有倚靠会发生歪斜、侧撞，不仅影响睡眠质量还会损伤颈椎，并且现有普通的动车座椅支撑部位与人体的贴合度不高，整体舒适度较为一般。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种动车乘客一体成型板式普通座椅结构，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种动车乘客一体成型板式普通座椅结构，以解决上述背景技术中提出的动车座椅分为商务座、一等座、二等座，普通的动车座椅是由板式支撑架及套在外部的柔软填充物及织物组成的，现有普通的动车座椅与公交车座椅基本类似，顶端并可供头部倚靠的装置，由于动车的乘坐时间较长，一些乘客在路途中睡眠时头部没有倚靠会发生歪斜、侧撞，不仅影响睡眠质量还会损伤颈椎，并且现有普通的动车座椅支撑部位与人体的贴合度不高，整体舒适度较为一般的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种动车乘客一体成型板式普通座椅结构，由以下具体技术手段所达成：

一种动车乘客一体成型板式普通座椅结构，包括：座椅、臀部支撑部、靠背、颈部支撑部、腰部支撑部、靠枕、支柱、网兜支架、网兜；所述臀部支撑部位于座椅的上部；所述靠背位于座椅的后侧，且靠背与座椅为一体式结构；所述颈部支撑部位于靠背前侧的上部，腰部支撑部位于靠背前侧的下部；所述靠枕安装在靠背的顶端，且靠枕与靠背通过阻尼转轴相连接；所述支柱的上部安装在在靠背的背部，支柱的下部安装在座椅的底部，且支柱与座椅、靠背通过螺钉相连接；所述网兜设置在网兜支架上，且网兜支架通过螺钉固定安装在靠背的背部。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种动车乘客一体成型板式普通座椅结构所述臀部支撑部的中间部分呈圆弧形向座椅的内侧凹陷，臀部支撑部的两侧部分呈圆弧形向座椅的外侧凸起。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种动车乘客一体成型板式普通座椅结构所述腰部支撑部呈圆弧形向靠背的外侧凸起，且腰部支撑部前侧的中间部分设置有圆弧形凹陷，所述凹陷与腰部支撑部的交接处设置有圆弧过渡。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种动车乘客一体成型板式普通座椅结构所述靠背的顶端对称开设有两处用于容纳靠枕的凹槽，且靠枕的端部嵌入安装在所述凹槽的内侧。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种动车乘客一体成型板式普通座椅结构所述靠枕在靠背的顶端对称安装有两处，且靠枕与靠背通过阻尼转轴连接设置为旋转装置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种动车乘客一体成型板式普通座椅结构所述座椅及靠背的背部开设有用于容纳支柱、网兜支架的横截面呈l形的槽体，且所述槽体的两端呈楔形。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种动车乘客一体成型板式普通座椅结构所述支柱的整体外观呈l形，支柱的两端呈楔形，且支柱在座椅、靠背的背部呈对称状安装有两处。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1.本实用新型臀部支撑部的中间部分呈圆弧形向座椅的内侧凹陷，臀部支撑部的两侧部分呈圆弧形向座椅的外侧凸起，腰部支撑部呈圆弧形向靠背的外侧凸起，且腰部支撑部前侧的中间部分设置有圆弧形凹陷，所述凹陷与腰部支撑部的交接处设置有圆弧过渡的设置，包裹性好，与人体贴合度高，提高乘坐时的舒适度。

2.本实用新型靠背的顶端对称开设有两处用于容纳靠枕的凹槽，且靠枕的端部嵌入安装在所述凹槽的内侧，靠枕在靠背的顶端对称安装有两处，且靠枕与靠背通过阻尼转轴连接设置为旋转装置的设置，通过旋转实现了靠枕的折叠与展开，展开状态的靠枕方便头部进行倚靠，提高睡眠时的舒适度，提高安全性，避免歪斜、侧撞。

3.本实用新型座椅及靠背的背部开设有用于容纳支柱、网兜支架的横截面呈l形的槽体，且所述槽体的两端呈楔形，支柱的整体外观呈l形，支柱的两端呈楔形，且支柱在座椅、靠背的背部呈对称状安装有两处的设置，支撑效果好，提高了整体的强度及牢固性，提高承载能力。

4.本实用新型通过对动车乘客一体成型板式普通座椅结构的改进，具有结构设计合理，包裹性好，与人体贴合度高，乘坐时舒适度高，方便头部倚靠，避免歪斜、侧撞，整体牢固性强，承载能力强，实用性强的优点，从而有效的解决了现有装置中出现问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的背部结构示意图；

图4为本实用新型的底部结构示意图；

图5为本实用新型的靠枕折叠结构示意图。

图中：座椅1、臀部支撑部2、靠背3、颈部支撑部4、腰部支撑部5、靠枕6、支柱7、网兜支架8、网兜9。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参见图1至图5，本实用新型提供一种动车乘客一体成型板式普通座椅结构的具体技术实施方案：

一种动车乘客一体成型板式普通座椅结构，包括：座椅1、臀部支撑部2、靠背3、颈部支撑部4、腰部支撑部5、靠枕6、支柱7、网兜支架8、网兜9；臀部支撑部2位于座椅1的上部；靠背3位于座椅1的后侧，且靠背3与座椅1为一体式结构；颈部支撑部4位于靠背3前侧的上部，腰部支撑部5位于靠背3前侧的下部；靠枕6安装在靠背3的顶端，且靠枕6与靠背3通过阻尼转轴相连接；支柱7的上部安装在在靠背3的背部，支柱7的下部安装在座椅1的底部，且支柱7与座椅1、靠背3通过螺钉相连接；网兜9设置在网兜支架8上，且网兜支架8通过螺钉固定安装在靠背3的背部。

具体的，臀部支撑部2的中间部分呈圆弧形向座椅1的内侧凹陷，臀部支撑部2的两侧部分呈圆弧形向座椅1的外侧凸起。

具体的，腰部支撑部5呈圆弧形向靠背3的外侧凸起，且腰部支撑部5前侧的中间部分设置有圆弧形凹陷，凹陷与腰部支撑部5的交接处设置有圆弧过渡。

具体的，靠背3的顶端对称开设有两处用于容纳靠枕6的凹槽，且靠枕6的端部嵌入安装在凹槽的内侧。

具体的，座椅1及靠背3的背部开设有用于容纳支柱7、网兜支架8的横截面呈l形的槽体，且槽体的两端呈楔形。

具体的，支柱7的整体外观呈l形，支柱7的两端呈楔形，且支柱7在座椅1、靠背3的背部呈对称状安装有两处。

具体的，靠枕6在靠背3的顶端对称安装有两处，且靠枕6与靠背3通过阻尼转轴连接设置为旋转装置。

具体实施步骤：

安装前需要在座椅1的上部、靠背3的前侧、靠枕6的外部套上柔软填充物及织物，保证整体的舒适度，乘客在睡眠时可将头部两侧的靠枕6向下扳动，头部位于靠枕6的内侧，在睡眠时对头部起到支撑作用，避免睡眠时头部发生歪斜、侧撞；休息完毕可将靠枕6向上扳动，使靠枕6折叠，防止头部活动受到阻碍；另外，臀部支撑部2、腰部支撑部5均为圆弧形结构，与人体的贴合度更高，提高了乘坐时的舒适度。

综上所述：该一种动车乘客一体成型板式普通座椅结构，通过臀部支撑部的中间部分呈圆弧形向座椅的内侧凹陷，臀部支撑部的两侧部分呈圆弧形向座椅的外侧凸起，腰部支撑部呈圆弧形向靠背的外侧凸起，且腰部支撑部前侧的中间部分设置有圆弧形凹陷，所述凹陷与腰部支撑部的交接处设置有圆弧过渡的设置，包裹性好，与人体贴合度高，提高乘坐时的舒适度；通过靠背的顶端对称开设有两处用于容纳靠枕的凹槽，且靠枕的端部嵌入安装在所述凹槽的内侧，靠枕在靠背的顶端对称安装有两处，且靠枕与靠背通过阻尼转轴连接设置为旋转装置的设置，通过旋转实现了靠枕的折叠与展开，展开状态的靠枕方便头部进行倚靠，提高睡眠时的舒适度，提高安全性，避免歪斜、侧撞；通过座椅及靠背的背部开设有用于容纳支柱、网兜支架的横截面呈l形的槽体，且所述槽体的两端呈楔形，支柱的整体外观呈l形，支柱的两端呈楔形，且支柱在座椅、靠背的背部呈对称状安装有两处的设置，支撑效果好，提高了整体的强度及牢固性，提高承载能力；通过对动车乘客一体成型板式普通座椅结构的改进，具有结构设计合理，包裹性好，与人体贴合度高，乘坐时舒适度高，方便头部倚靠，避免歪斜、侧撞，整体牢固性强，承载能力强，实用性强的优点，从而有效的解决了现有装置中出现问题和不足。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。