轨道列车智能语音系统的制作方法

本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别是涉及一种轨道列车智能语音系统。

背景技术：

在城市轨道(地铁、轻轨)等公共交通车厢内，车厢内嵌入有显示装置并配置有音响设备进行广告宣传或信息宣传，然而，由于每节车厢设置的显示装置数量限制，因此不可能覆盖到车厢内所有乘客。而针对无法观看到显示装置播放内容的乘客而言，嘈杂的声音往往视为一种噪声污染，严重影响到了乘客的乘车体验；另外，针对站在两侧车门附近的乘客而言，打算上、下车的乘客，常常也需要一些安全提醒，如，车门打开，请注意；或，车门关闭，请注意等提示音；以防止乘客被夹住等现象，而上述提醒针对不下车的乘客而言，同样视为一种噪声污染，也严重影响到了乘客的乘车体验。

技术实现要素：

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种轨道列车智能语音系统，用于解决现有技术中多个扬声器安设于轨道车内同时工作易引起噪音干扰，导致乘客乘车体验不佳的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种轨道列车智能语音系统，适用于在轨道列车内按位置区域所覆盖人群定向播放不同的语音信息，所述智能语音系统包括设置于车头的服务器，以及设置内每节车厢内的网络播放器、功放模块与多个定向扬声器，所述网络播放器连接所述功放模块，所述功放模块对应连接多个定向扬声器；所述服务器连接每节车厢内的所述网络播放器。

于本实用新型的一实施例中，所述定向扬声器按位置编号分别嵌入设置于车厢内不同位置。

于本实用新型的一实施例中，所述定向扬声器按照位置和播放语音不同分为第一定向扬声器和第二定向扬声器。

于本实用新型的一实施例中，靠近所述车厢内播放视频的显示屏嵌设有配合该显示屏的第一定向扬声器，所述第一定向扬声器安装位置使其播放的语音信息能覆盖到能看到该显示屏的乘客。

于本实用新型的一实施例中，所述第一定向扬声器播放的语音信息与显示屏播放的视频内容同步。

于本实用新型的一实施例中，所述车厢内门口所对应的车顶内嵌设有第二定向扬声器。

于本实用新型的一实施例中，所述第二定向扬声器附近嵌有触发其工作的人体红外感应模块。

于本实用新型的一实施例中，所述轨道列车智能语音系统还包括电源模块，所述电源模块为将车厢内的电源电压变换为工作电压。

于本实用新型的一实施例中，所述第一定向扬声器和第二定向扬声器均为超声波阵列扬声器。

如上所述，本实用新型的轨道列车智能语音系统，具有以下有益效果：

通过在轨道内采用超声波扬声器对车厢内按位置区域分别播放不同语音信息，使得各个区域的乘客之间不会被相互干扰，消除了噪音干扰；一方面，提高了乘客的乘车体验；另一面，也避免了乘客在杂乱环境中，无法听到安全提示或宣传内容。

附图说明

图1显示为本实用新型提供的轨道列车智能语音系统结构框图。

元件标号说明：

1服务器

2网络播放器

3功放模块

4定向扬声器

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

在以下描述中，参考附图，附图描述了本申请的若干实施例。应当理解，还可使用其他实施例，并且可以在不背离本申请的精神和范围的情况下进行机械组成、结构、电气以及操作上的改变。下面的详细描述不应该被认为是限制性的，并且本申请的实施例的范围仅由公布的专利的权利要求书所限定。这里使用的术语仅是为了描述特定实施例，而并非旨在限制本申请。空间相关的术语，例如“上”、“下”、“左”、“右”、“下面”、“下方”、“下部”、“上方”、“上部”等，可在文中使用以便于说明图中所示的一个元件或特征与另一元件或特征的关系。

虽然在一些实例中术语第一、第二等在本文中用来描述各种元件，但是这些元件不应当被这些术语限制。这些术语仅用来将一个元件与另一个元件进行区分。例如，第一转向摆动可以被称作第二转向摆动，并且类似地，第二转向摆动可以被称作第一转向摆动，而不脱离各种所描述的实施例的范围。

请参阅图1，为本实用新型提供的轨道列车智能语音系统结构框图，适用于在轨道列车内按位置区域所覆盖人群定向播放不同的语音信息，所述智能语音系统包括设置于车头的服务器1，以及设置内每节车厢内的网络播放器2、功放模块3与多个定向扬声器4，所述网络播放器2连接所述功放模块3，所述功放模块3对应连接多个定向扬声器4；所述服务器1连接每节车厢内的所述网络播放器2。

其中，所述服务器1统一提供声源内容和播放指令，通过车厢内连接关系传输到各个车厢，实现统一控制，其中，服务器1和各个网络播放器2均连接，以并行连接方式进行信息传输和控制，以克服时延，在此优选。另外，还可以采用服务器1与各节车厢内的网络播放器2串行连接，以实现信息传输和控制。

在本实施例中，通过超声波扬声器(即，超声波阵列扬声器或定向扬声器)定向播放语音信息，一方面可减少车厢内各个喇叭之间的相互语音干扰，避免了声音不定向传播所带来的噪音污染，提高了乘客的乘车体验。

示例性地，在方案一个实施例中，所述定向扬声器按位置编号分别嵌入设置于车厢内不同位置，使得所述服务器发送的语音内容在网络播放器接收到后，网络播放器可按编号不同分别发送至定向扬声器(定向扬声器1、定向扬声器2……定向扬声器n)，实现不同语音内容的定向传播。

示例性地，在方案一个实施例中，所述定向扬声器按照位置和播放语音不同分为第一定向扬声器和第二定向扬声器，靠近所述车厢内播放视频的显示屏嵌设有配合该显示屏的第一定向扬声器，所述第一定向扬声器安装位置使其播放的语音信息能覆盖到能看到该显示屏的乘客，例如，车厢内两排座位相对设置，在两排座位后上方均嵌有显示屏，而第一定向扬声器可嵌入设置于覆盖座位的车顶内，从多个角度布设保证覆盖范围；这样使得看不到该视频内容的乘客就无法听到其声音，无法对其造成噪音污染；另外，所述第一定向扬声器播放的语音信息与显示屏播放的视频内容同步；网络播放器通过软件切换或硬件切换(开关切换)的方式，将第一定向扬声器连接到对应显示屏，实现显示内容与播放声音同步。

示例性地，在方案一个实施例中，所述车厢内门口所对应的车顶内嵌设有第二定向扬声器，第二扬声器主要是在门即将打开、关闭前产生所涉及的安全提示语音，防止乘客被夹住或防止乘客上下车出现的混乱现象；另外，所述第二定向扬声器附近嵌有触发其工作的人体红外感应模块，通过人体红外感应模块也能够起到节能低耗电的作用，所述人体红外感应模块还可替换为热释电红外传感器，在此不做限定。

具体地，网络播放器是能播放视频、音频、图片等资源的嵌入式设备，本实施例中，网络播放器可为机顶盒、移动互联网设备等型号的终端，用于接收服务器发送的音频信息(语音信息)，将语义信息按预设格式发送给指定的定向扬声器。另外，涉及的功放模块是将语音信息进行放大，而功放模块可为数字功放模块、或模拟功放模块在此做限定。

具体地，所述第一定向扬声器和第二定向扬声器均为超声波阵列扬声器，用于将音频信号(主要指代可听声音，如人声，或频率为20hz～20000hz的声音)调制为超声波信号(频率大于20khz)发射传输；即以超声波信号为载波将该音频信号调制到超声波信号内，将低频的音频信号调制为高频的超声波信号；其中，所述超声波阵列扬声器包含多个均匀排列的超声波换能器，通过超声波换能器组成的超声波阵列扬声器，其中，该阵列的形状可为方形或圆形，且超声波换能器的外部形状可以是方形、圆形、椭圆曲面形、半球形曲面、圆柱曲面，在此其形状优选为圆形，而所述超声波换能器的谐振频率在20～500khz之间。

示例性地，在方案一个实施例中，所述轨道列车智能语音系统还包括电源模块，所述电源模块为将车厢内的电源电压变换为工作电压，采用标准供电、安全低压。

综上所述，本实用新型通过在轨道内采用超声波扬声器对车厢内按位置区域分别播放不同语音信息，使得各个区域的乘客之间不会被相互干扰，消除了噪音干扰；一方面，提高了乘客的乘车体验；另一面，也避免了乘客在杂乱环境中，无法听到安全提示或宣传内容。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。