1.一种列车驾驶辅助系统，其特征在于，包括驾驶监控子系统和监控平台，驾驶监控子系统与监控平台通过无线通信进行信息互联，监控平台又进一步包括司机行为识别子系统、行车预警子系统和/或远程支持子系统，驾驶监控子系统包括设置在列车驾驶室内的监控主机以及与监控主机连接的面部识别摄像头、手势识别摄像头、视讯摄像头、通话器和通信天线。
2.根据权利要求1所述的列车驾驶辅助系统，其特征在于，所述司机行为识别子系统接收来自驾驶监控子系统中面部识别摄像头拍摄采集的司机面部表情的监控视频，通过对监控视频的图像识别实现对司机的人脸识别以及进行疲劳状态分析和告警。
3.根据权利要求1所述的列车驾驶辅助系统，其特征在于，所述行车预警子系统将获取的列车接近预警信息、人员接近预警信息和/或前方线路异常预警信息通过无线通信发送给驾驶监控子系统，再通过通话器向列车司机进行语音报警。
4.根据权利要求1所述的列车驾驶辅助系统，其特征在于，所述应急支援子系统接收到司机的应急呼叫信息后，远程开启所述驾驶监控子系统的视讯摄像头和通话器，与司机进行远程视讯通话。
5.根据权利要求1所述的列车驾驶辅助系统，其特征在于，所述监控主机具有一控制面板，在控制面板上对应设置有面部识别摄像头接口、手势识别摄像头接口、视讯摄像头接口、通话器接口；
所述监控主机的内部设置有工控机、监测dvr、无线通信路由器、poe交换机、电源模块；所述工控机、监测dvr以及无线通信路由器均与poe交换机网络连接，所述电源模块向所述工控机、监测dvr供电；
所述监测dvr用于列车驾驶员的人脸识别和疲劳监测，通过面部识别摄像头接口连接面部识别摄像头，并将面部识别摄像头采集的信息数据存储、传输至所述工控机处理，所述工控机再通过无线通信路由器与监控平台通信互联；所述监测dvr还通过和通话器接口连接通话器，通过所述通话器对列车驾驶员产生的告警行为进行告警提示；
所述手势识别摄像头和视讯摄像头则分别通过手势识别摄像头接口和视讯摄像头接口与poe交换机网络连接，用于监控平台对列车驾驶员进行手势识别和视讯通话。
6.根据权利要求5所述的列车驾驶辅助系统，其特征在于，所述面部识别摄像头的头部通过立柱固定在底座支架上，所述底座支架再进一步通过三角支架固定在驾驶室的台面上，该位置位于驾驶座椅正中线偏左侧10-20cm处；
所述底座支架的底面通过强力胶粘贴三角支架的顶面上，所述三角支架的底面则通过强力胶粘贴在台面上；所述三角支架的横截面为三角形，其顶面和底面之间存在一定夹角，使得所述底座支架固定在所述三角支架的顶面上时，所述面部识别摄像头的头部刚好呈仰视状态对准列车驾驶员的面部。
7.根据权利要求6所述的列车驾驶辅助系统，其特征在于，所述通话器呈圆盘形状，所述通话器的上表面设置有扬声器通孔，在扬声器通孔下方还设置有音量增加键和音量减小键；所述通话器的下表面通过强力胶固定在台面上，距离所述面部识别摄像头左侧5-10cm。
8.根据权利要求7所述的列车驾驶辅助系统，其特征在于：所述手势识别摄像头呈半球型，在所述手势识别摄像头的底面周向开设有三个螺纹孔，并通过螺钉固定一圆形的结构面板，所述结构面板再通过强力胶固定在驾驶员座椅的右侧斜上方、驾驶室内部的顶盖上，使得所述手势识别摄像头对列车驾驶员呈俯视监控状态；
所述视讯摄像头的固定方式与所述手势识别摄像头的固定方式相同，设置在驾驶员座椅的左侧斜上方、驾驶室内部的顶盖上，对列车驾驶员呈俯视监控状态。
9.根据权利要求8所述的列车驾驶辅助系统，其特征在于：在控制面板上还设置有信号接口，所述信号接口在控制面板外侧的接线端用于接入列车的车速识别信号和车头识别信号，在控制面板内侧的接线端与所述电源模块连接；所述电源模块包括电源转换电路、对车速识别信号进行识别的车速识别电路，以及对车头识别信号进行识别的车头识别电路；所述车速识别电路和车头识别电路分别将列车速度和车头识别信息推送给所述工控机，所述工控机再推送至所述监测dvr。
10.根据权利要求9所述的列车驾驶辅助系统，其特征在于：所述监控主机还包括一个具有顶部开口的箱体和可遮盖该顶部开口的箱盖，所述箱体的前侧面作为所述监控主机的控制面板，所述箱体的前侧面上设置有横向的条形凹槽，所述条形凹槽的中间两侧分别向上下扩张；在所述条形凹槽内，面部识别摄像头接口和通话器接口并排设置在左上方，手势识别摄像头接口和视讯摄像头接口并排设置在左中方，两个天线接口位于左下方；usb接口、hdmi接口以及wlan接口自上而下并排设置在中下方；信号接口和电源接口并排设置在右上方，总电源开关和工控机电源开关并排设置在右下方。