滚轮导向装置的制作方法

本实用新型涉及铁轨车辆导向设备技术领域，具体而言，涉及一种滚轮导向装置。

背景技术：

双梁桥式起重机大车运行机构，通常采用双轮缘垂直车轮，轮缘的作用是导向和承受偏斜运行时的水平侧向力。在实际运行中，大车车轮踏面宽度比铁轨头宽度大30～40mm，车轮轮缘与铁轨之间保持一定的间隙但是由于各种原因，尤其是跨度大的双梁桥式起重机比较容易出现偏斜现象，使车轮不在踏面中间运行，造成轮缘与铁轨一侧强行接触，产生水平侧向力，发生严重磨损，导致运行阻力增大，传动部件受力增加，并出现异常震动和响声，使车轮和铁轨的使用寿命大为降低，不得不更换车轮或铁轨，并花费大量的人力、物力对设备进行维修，从而导致设备运行成本的加大，维修时间加长，经济性能差。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种滚轮导向装置，以解决现有技术中的轮缘与铁轨之间易发生磨损的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种滚轮导向装置，包括导向机构，导向机构安装在车体底部的车轮处，导向机构包括：安装部，安装部安装在车体底部；滚动部，滚动部可转动地安装在安装部上，滚动部的轮壁能够抵接铁轨的侧壁，滚动部的靠近铁轨一侧的轮壁与单轨中心线之间的距离，小于与滚动部对应的车轮的外部轮缘与单轨中心线之间的距离。

进一步地，相对的两个车轮为一个车轮组，导向机构成对设置，每对中的两个导向机构分别安装在相对应的车轮组的两个车轮处。

进一步地，滚动部的轴线的延伸方向与铁轨的高度方向平行。

进一步地，滚动部包括滚动轴承，滚动轴承的外圈的侧壁为轮壁。

进一步地，滚动轴承的外圈侧壁设置有环形适配部，环形适配部的轴线与滚动轴承的轴线重合，环形适配部与铁轨的侧壁相适配。

进一步地，导向机构为两对或两对以上。

进一步地，滚动部还包括滚轴，滚动轴承套设在滚轴上，滚动轴承的内壁与滚轴的外壁过盈配合，安装部包括安装钢板，安装钢板安装在车体的端梁上，滚轴安装在安装钢板上。

进一步地，滚轴的底部设置有螺纹孔，安装部还包括压板，压板上设置有通孔，螺纹紧固件依次穿设通孔及螺纹孔，以将压板压靠在滚轴上。

进一步地，安装钢板上设置有沉头孔，滚轴的上部设置有与沉头孔的沉槽向适配的凸缘，滚轴安装在沉头孔中，滚轴的外壁与沉头孔的内壁至少部分地过盈配合。

进一步地，螺纹紧固件为螺栓，安装部还包括弹簧垫圈和防松螺钉，弹簧垫圈套设在螺栓的外部，并位于螺栓与压板之间，防松螺钉依次旋拧在压板及滚轴上。

应用本实用新型的技术方案，本实用新型的滚轮导向装置安装在车体底部，一旦车体的底部发生偏斜，滚动部可以直接在轨道上滚动，并可以承受横向的负荷。滚动部的轮壁与轨道侧面之间，是以滚动摩擦的形式，进行车辆运行偏斜时的调整，这种滚动摩擦，代替了安装前的轮缘与轨道之间的滑动摩擦，使运行机构承受的摩擦阻力大为减小，避免了轨道的磨损，同时也避免了车轮轮缘与轨道的接触，保护了轮缘，防止轮缘发生磨损。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了本实用新型的滚轮导向装置的实施例的剖视图；

图2示意性示出了本实用新型的导向机构的实施例的剖视图；

图3示意性示出了本实用新型的滚轮导向装置的安装位置的结构图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、导向机构；20、安装部；21、安装钢板；30、铁轨；40、滚动部；41、滚动轴承；42、滚轴；421、凸缘；50、单轨中心线；70、压板；71、螺栓；72、防松螺钉；80、车轮。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

正如背景技术中所记载的，在实际运行中，大车车轮踏面宽度比铁轨头宽度大30～40mm，车轮轮缘与铁轨之间保持一定的间隙但是由于各种原因，尤其是跨度大的双梁桥式起重机比较容易出现偏斜现象，使车轮不在踏面中间运行，造成轮缘与铁轨一侧强行接触，产生水平侧向力，发生严重磨损，导致运行阻力增大，传动部件受力增加，并出现异常震动和响声，使车轮和铁轨的使用寿命大为降低，不得不更换车轮或铁轨，并花费大量的人力、物力对设备进行维修，从而导致设备运行成本的加大，维修时间加长，经济性能差。

为了解决上述问题，参见图1至图3所示，本实用新型的实施例提供了一种滚轮导向装置，包括导向机构10，导向机构10安装在车体底部的车轮80处，导向机构10包括安装部20和滚动部40，安装部20安装在车体底部；滚动部40可转动地安装在安装部20上，滚动部40的轮壁能够抵接铁轨30，滚动部40的靠近铁轨30一侧的轮壁与单轨中心线50之间的距离，小于与滚动部40对应的车轮80的外部轮缘与单轨中心线50之间的距离。本实用新型的滚轮导向装置安装在车体底部，一旦车体的底部发生偏斜，滚动部可以直接在轨道上滚动，并可以承受横向的负荷。滚动部的轮壁与轨道侧面之间，是以滚动摩擦的形式，进行车辆运行偏斜时的调整，这种滚动摩擦，代替了安装前的轮缘与轨道之间的滑动摩擦，使运行机构承受的摩擦阻力大为减小，避免了轨道的磨损，同时也避免了车轮轮缘与轨道的接触，保护了轮缘，防止轮缘发生磨损。

本实施例中的相对的两个车轮80为一个车轮组，导向机构10成对设置，每对中的两个导向机构10分别安装在相对应的车轮组的两个车轮80处，防止车轮组的任一车轮磨损，并实现对车辆的左右两个方向的导向。

为了使滚动部的运行更加稳定，尽量避免滚动部受到除轨道侧壁给的横向力外的其他力，本实施例中的滚动部40的轴线的延伸方向与铁轨30的高度方向平行。具体来说，本实施例中的滚动部40包括滚动轴承41，滚动轴承41的外圈的侧壁为轮壁，通过设置滚动轴承使得滚动部的自身摩擦力更小，导向功能更加流畅。

为了使滚动轴承的外圈与铁轨能够更加稳定地配合，本实施例中的滚动轴承41的外圈设置有环形适配部，环形适配部的轴线与滚动轴承41的轴线重合，环形适配部与铁轨30的侧壁相适配。通过设置环形适配部可以使得滚动轴承的外圈与铁轨的边缘更加契合，提高稳定性。其中，该环形适配部可以为环形凹部，也可以为环形凸部，工作人员可以根据轨道的具体形态对环形凹部及环形凸部进行选择，以可以提高滚轮导向装置的导向稳定性。

为了将本实用新型的滚轮导向装置更加稳固地与车体底部连接，滚动部还包括滚轴42，滚动轴承套设在滚轴42上，滚动轴承的内壁与滚轴42的外壁过盈配合，本实施例中的安装部20包括安装钢板21，安装钢板21安装在车体的端梁上，滚轴42安装在安装钢板21上。具体来说，将滚轮导向装置安装在两侧端梁的四个端梁头处，既不影响设备的外形尺寸，又不影响桥架的刚性。安装钢板通过多个螺纹紧固件固定在车体的端梁上。

由于滚动部具有一定重力，滚动部的安装稳定性尤为重要，本实施例中的滚轴42的底部设置有螺纹孔，安装部20还包括压板70，压板70上设置有通孔，螺纹紧固件依次穿设通孔及螺纹孔，以将压板70压靠在滚轴42上。

具体来说，本实施例中的安装钢板21上设置有沉头孔，滚轴42的上部设置有与沉头孔的沉槽向适配的凸缘421，滚轴42安装在沉头孔中。本实施例中的螺纹紧固件为螺栓71，安装部20还包括弹簧垫圈和防松螺钉72，弹簧垫圈套设在螺栓71的外部，并位于螺栓71与压板70之间，防松螺钉72依次旋拧在压板70及滚轴42上，滚轴42的外壁与沉头孔的内壁至少部分地过盈配合。其中，滚轴42优选为三阶梯轴，凸缘为第一阶梯，与沉头孔的非沉槽部分的孔壁配合的为第二阶梯，与滚动轴承的内壁相配合的为第三阶梯，滚轴42的直径自第一阶梯至第三阶梯逐渐减小，以便于加工和安装,。通过第一阶梯和第二阶梯之间形成的凸台与沉槽底壁的配合有效地防止滚轴掉落。

本实施例的车辆特指轨道起重机。本实施例中的导向机构10为两对或两对以上。

起重机轨道存在线性误差以及起重机制造、安装的误差，在设备运行中轨道与轮缘之间产生磨损，因此，轨道与导向轮之间应留有一定的间隙，在轨道的总长度内，侧极限偏差为±10mm，沿长度水平面内的弯曲，每2米测量长度内的极限偏差不超过±1mm,所以轮与轨道间隙至少应为5mm，但最大不得超过极限偏差10mm。

本实用新型的滚轮导向装置能代替轮缘承受水平侧向力，利用滚动摩擦替代滑动摩擦，以减小大车运行时的摩擦阻力，使各传动部件受力及震动和噪音大为降低；结构简单，大幅度降低桥式起重机维修成本，一方面备件成本显著降低，另方面节约维修时间。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

本实用新型的滚轮导向装置安装在车体底部，一旦车体的底部发生偏斜，滚动部可以直接在轨道上滚动，并可以承受横向的负荷。滚动部的轮壁与轨道侧面之间，是以滚动摩擦的形式，进行车辆运行偏斜时的调整，这种滚动摩擦，代替了安装前的轮缘与轨道之间的滑动摩擦，使运行机构承受的摩擦阻力大为减小，避免了轨道的磨损，同时也避免了车轮轮缘与轨道的接触，保护了轮缘，防止轮缘发生磨损。

应该指出，上述详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。

例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

在上面详细的说明中，参考了附图，附图形成本文的一部分。在附图中，类似的符号典型地确定类似的部件，除非上下文以其他方式指明。在详细的说明书、附图及权利要求书中所描述的图示说明的实施方案不意味是限制性的。在不脱离本文所呈现的主题的精神或范围下，其他实施方案可以被使用，并且可以作其他改变。将容易理解的是，如本文一般所描述的及附图所图示说明的，本公开的方面可以在广泛种类的不同的配置中被编排、代替、组合、分开以及设计，所有这些在本文被明确地考虑。

根据本申请所描述的特定实施方案的本公开将不受限制，其被意图作为各种方面的图示说明。如对本领域技术人员将是清晰的那样，在不脱离本公开的精神和范围下可以作许多修改和变更。在本公开范围内，功能上等同的方法和设备，除了本文所列举的那些之外，从前述说明书来看对本领域技术人员将是清晰的。这样的修改和变更意图落入所附权利要求书的范围内。本公开将仅由所附权利要求书的条款以及这样的权利要求所给予权利的等同物的全部范围限制。将理解的是，本公开不限于特定的方法、试剂、化合物、组成或生物系统，其当然可以变化。也将理解的是，本文所使用的术语仅是出于描述特定的实施方案的目的，而并非意图是限制性的。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。