育苗棚棚用运输车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及一种育苗棚棚用运输车。


背景技术：

[0002]
在规模化作物育苗过程中，苗盘运输环节还处在人工运输阶段，为了改善这一情况，人们实用新型了一种结构简单、运输方便的苗盘运输车。而在实际生产过程中，车把与车架的角度固定不易调节，不符合人体工学。当运输车在田垄上运行时，由于车体载重过大或使用过于频繁，使田垄塌陷，影响苗盘运输的效率。


技术实现要素：

[0003]
针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种符合人体工学、不易使田垄塌陷的育苗棚棚用运输车。
[0004]
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]
一种育苗棚棚用运输车，它包括把手、车架和滑轨；所述把手位于车架的左上方，把手的下端设置插接套，插接套的下方通过可旋转机构连接在所述车架上；所述车架的前侧设置用于插接所述把手的插接管；所述车架底部左侧中央位置设置定滑轮，所述车架底部右侧两端设置2个支撑滑轮；所述滑轨包括支撑板、连接钢筋和u形轨道，所述u形轨道位于所述车架的下方与所述定滑轮相配合，所述支撑板位于所述u形轨道的两侧且与u形轨道通过连接钢筋相连接；所述滑轨两端设置卡扣连接装置。
[0006]
进一步的所述可旋转机构为圆盘连接机构；所述圆盘连接机构包括位于所述车架左侧上端的连接端和定位销，所述插接套的下端通过轴可转动设置在所述连接端上，在所述连接端以所述轴为圆心呈圆周均布有若干定位孔ⅰ，所述插接套上设置有一个与定位孔ⅰ对应的定位孔ⅱ。
[0007]
再一步的所述插接套上设置连接孔a与把手下端设置的连接孔b相配合；所述插接管上设置连接孔c并与所述连接孔b相配合。
[0008]
更一步的所述支撑板为l型结构，且所述支撑板底端低于u形轨道底端。
[0009]
再一步的所述连接钢筋包括在所述u形轨道和所述支撑板之间左右等间距设置的若干钢筋，且钢筋上下设置两层。
[0010]
更进一步的所述卡扣连接装置为在滑轨两端的连接钢筋处设置连接孔，用 c形卡夹将滑轨两端连接。
[0011]
再一步的所述车架上设置便于苗盘存放的苗盘存放槽。优选的，所述把手为倒u形或者t形。
[0012]
本实用新型的有益效果是：
[0013]
车架和把手通过可旋转机构连接，使车架与车把之间的角度可调，符合人体工学。在车架的一侧设置插接管，当田垄土质松散易塌陷时，使用人员在车体的一侧即田垄之外推动运输车，减少田垄上的载荷，从而减小田垄塌陷的可能性。在田垄上的u形轨道两侧设
置支撑板，可使当运输车载重过大时，支撑板可增大运输车与田垄的受力面积，从而减小田垄塌陷的可能性。衬板与u 形轨道之间存在空隙，即使田垄有轻微塌陷，泥沙也进入不到u形轨道中不影响运输车的正常使用。
附图说明
[0014]
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：
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附图1为本实用新型的立体结构示意图；
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附图2为本实用新型把手侧视示意图；
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附图3为本实用新型的滑轨卡接结构俯视示意图；
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附图4为本实用新型侧视结构示意图；
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附图5为本实用新型的滑轨与车架配合结构放大示意图；
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图中，车把1、插接套101、连接孔a102、连接孔b104、定位孔ii103、车架2、圆盘连接机构201、定位孔i202、插接管203、连接孔c204、定滑轮 205、滑轨3、u形轨道301、连接钢筋302、支撑板303、连接孔304、c形卡夹305、田垄4。
具体实施方式
[0021]
为了更好地理解本实用新型，下面结合图1-图5来详细解释本实用新型的实施方式。
[0022]
如图1和图2所示一种育苗棚棚用运输车，它包括把手1、车架2和滑轨 3。所述把手1为倒u形或者t形，如图1中所示为u形把手，当为t形把手时，只在车架2左侧中间位置设置一个连接端201即可。所述车架2上可设置便于苗盘存放的苗盘存放槽，具体的，苗盘存放槽为所述车架2上若干个并排的与苗盘配合的凹槽。所述把手1位于车架2的左上方，所述把手1的下端设置插接套101。所述插接套101上设置连接孔a102与把手1下端设置的连接孔b104的大小相对应并且通过定位销连接，所述插接套101的下方通过可旋转机构连接在所述车架2上，使车架2与车把1相连接。为了方便从运输车的一侧推行，所述车架2与所述车把1的连接方式也可通过所述车架2的前侧设置插接管203实现，所述插接管203上设置的连接孔c204与连接孔b104的大小相对应且通过定位销连接。当把手1连接插接套101时，育苗棚棚用运输车通过推拉力来实现苗盘运输的目的；当把手1连接插接管203时，使用人员在车体的一侧即田垄4之外推动运输车，减少田垄4上的载荷，从而减小田垄4 塌陷的可能性。
[0023]
如图1所述，所述可旋转机构为圆盘连接机构。所述圆盘连接机构包括位于所述车架2左侧上端的连接端201和定位销，所述插接套101的下端通过轴可转动设置在所述连接端201上，在所述连接端201以所述轴为圆心呈圆周均布有若干定位孔ⅰ202，所述插接套101上设置有一个与定位孔ⅰ202对应的定位孔ⅱ103。把手1与车架2所形成的不同角度可通过定位孔ii103与不同的定位孔i202相配合来实现，从而可以根据使用人员的身高和育苗棚棚用运输车的载重来调节合适的角度，因而符合人体工学。
[0024]
所述车架底部左侧中央位置设置定滑轮305，所述车架底部右侧两端设置 2个支撑滑轮。
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如图3和图5所示，所述滑轨3包括支撑板303、连接钢筋302和u形轨道301，所述u形轨道301位于所述车架2的下方与所述定滑轮205相配合，所述支撑板303位于所述u形轨道
301的两侧且与u形轨道301通过连接钢筋 303相连接。所述支撑板303优选l型结构以增大支撑板与田垄4之间的接触面积，减小田垄4塌陷的可能性；支撑板303的顶端优选高于田垄4上表面，使泥沙不容易进入支撑板303与u形轨道301的间隙；所述支撑板303底端低于u形轨道301底端，在工作过程中进入滑轨的泥沙进入支撑303板与u形轨道301的间隙的底部，不易造成泥沙堆积，保证工作正常进行。所述连接钢筋 302包括在所述u形轨道301和所述支撑板303之间左右等间距设置的若干钢筋，且钢筋上下设置两层，使泥沙进入支撑板303与u形轨道301形成的间隙。滑轨3两端设置卡扣连接装置，所述卡扣连接装置为在滑轨3两端的连接钢筋 303处设置连接孔304，用c形卡夹305将滑轨3两端连接。卡扣连接装置可实现若干个滑轨连接，安装方便，节约成本，保证育苗棚棚用运输车运行稳固。
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本实用新型的使用方法：
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第一步，将苗盘放到车架的苗盘存放槽上。
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第二步，将把手插接到插接套中，根据使用人员的身高和运输车的载重，通过调节定位孔ii与不同的定位孔i来调整车把与车架合适的角度，通过推拉的方式施以外力，从而实现苗盘的运输；若田垄土质松散易塌陷则将把手插接到插接管中，在车身一侧即田垄外侧通过推的方式来实现苗盘的运输。
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第三步，定期清理支撑板与u形轨道之间落入的泥沙，滑轨定期检查并更换。
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需要说明的是，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。