一种轨道交道维修装置

1.本实用新型涉及轨道交通领域，尤其涉及一种轨道交道维修装置。


背景技术：

2.轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。
3.随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，由于轨道长时间使用，颠簸等会出现螺帽松动等情况，为保证之后行车安全，会使用维修装置对轨道进行检修。
4.而现有的维修装置在使用时，虽然可在轨道上滑动，但是其宽度一定，只能适用于标准的轨道，当在一些地区，会有其他1524毫米、1676毫米等宽度的轨道，维修装置长度不能调整，不能对这类其他宽度规格的轨道进行维修检查。
5.因此，有必要提供一种轨道交道维修装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种轨道交道维修装置，解决了现有的维修装置长度不能调整，不方便对其他宽度规格的轨道进行维修的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的轨道交道维修装置，包括：固定块；
8.第一连接板，两个所述第一连接板固定连接于所述固定块的左右两侧，两个所述第一连接板的一端均套设有延伸板；
9.刻度条，两个所述刻度条分别设置有两个所述第一连接板的顶部的中间；
10.拉杆，所述拉杆转动连接于所述固定块的顶部的中间；
11.第一连接块，两个所述第一连接块固定连接于所述固定块的正面的左右两侧，两个所述延伸板的正面均固定连接有第二连接块，所述第一连接块和所述第二连接块之间螺纹连接有螺纹杆。
12.通过在固定块两侧固定第一连接板，两个延伸板套设在两个第一连接板一端，在螺纹杆的驱动下两个延伸板可依靠刻度条上的长度数据同时向两侧移动，使两个延伸板底部的折行板可卡在轨道两侧，以适应不同宽度的轨道，便于对宽度不同的轨道进行检测维修。
13.优选的，两个所述延伸板底部的一端均固定连接有两个折行板，两个所述折行板相对固定安装，两个所述折行板相对一侧的底部开设有第一卡槽，所述折行板底部的一侧开设有第二卡槽。
14.优选的，所述第一卡槽的内部卡接有延伸块。
15.优选的，所述延伸板的底部且位于两个所述折行板顶部的中间固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底端固定连接有接触板。
16.优选的，两个所述延伸板顶部的一端均固定安装有控制器，所述延伸板的顶部且
位于所述控制器的一侧固定安装有蜂鸣器。
17.优选的，两个所述延伸板正面的一端均固定连接有固定板，所述固定板的中间滑动连接有滑杆，所述滑杆的底端固定连接有第二连接板，所述第二连接板的底部设置有擦拭件。
18.优选的，所述固定板的顶部且位于所述滑杆的表面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的上下两端分别与所述固定板的顶部和滑杆的顶部固定连接。
19.通过在延伸板一端固定一个固定板，并在滑杆和第二弹簧的作用下对第二连接板进行支撑，第二弹簧通过滑杆作用在第二连接板上，控制擦拭件向下压在轨道上，对轨道表面进行擦拭，保证轨道上洁净，避免轨道上灰尘等影响之后对轨道的形状等进行检测。
20.与相关技术相比较，本实用新型提供的轨道交道维修装置具有如下有益效果：
21.本实用新型提供一种轨道交道维修装置，通过在固定块两侧固定第一连接板，两个延伸板套设在两个第一连接板一端，在螺纹杆的驱动下两个延伸板可依靠刻度条上的长度数据同时向两侧移动，使两个延伸板底部的折行板可卡在轨道两侧，以适应不同宽度的轨道，便于对宽度不同的轨道进行检测维修。
附图说明
22.图1为本实用新型提供的轨道交道维修装置的第一实施例的结构示意图；
23.图2为图1所示的结构仰视图；
24.图3为图1所示的延伸板的结构示意图；
25.图4为图3所示的结构后视图；
26.图5为本实用新型提供的轨道交道维修装置的第二实施例的结构示意图。
27.图中标号：1、固定块，2、第一连接板，3、延伸板，4、刻度条，5、拉杆，6、第一连接块，7、第二连接块，8、螺纹杆，9、折行板，10、第一卡槽，11、第二卡槽，12、延伸块，13、第一弹簧，14、接触板，15、控制器，16、蜂鸣器，
28.17、固定板，18、滑杆，19、第二连接板，20、擦拭件，21、第二弹簧。
具体实施方式
29.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
30.第一实施例
31.请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的轨道交道维修装置的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的结构仰视图；图3为图1所示的延伸板的结构示意图；图4为图3所示的结构后视图。轨道交道维修装置包括：固定块1；
32.第一连接板2，两个所述第一连接板2固定连接于所述固定块1的左右两侧，两个所述第一连接板2的一端均套设有延伸板3；
33.刻度条4，两个所述刻度条4分别设置有两个所述第一连接板2的顶部的中间；
34.拉杆5，所述拉杆5转动连接于所述固定块1的顶部的中间；
35.第一连接块6，两个所述第一连接块6固定连接于所述固定块1的正面的左右两侧，两个所述延伸板3的正面均固定连接有第二连接块7，所述第一连接块6和所述第二连接块7之间螺纹连接有螺纹杆8。
36.两个第一连接板2分别固定在固定块1的两侧，两个延伸板3套设在两个第一连接板2端部，刻度条4粘连在延伸板3上，固定块1和两个延伸板3的长度均是固定的，拉杆5底端与固定块1转动连接在一起，可进行长度调整，螺纹杆8转动，可带动延伸板3移动。
37.两个所述延伸板3底部的一端均固定连接有两个折行板9，两个所述折行板9相对固定安装，两个所述折行板9相对一侧的底部开设有第一卡槽10，所述折行板9底部的一侧开设有第二卡槽11。
38.所述第一卡槽10的内部卡接有延伸块12。
39.四个折行板9均匀固定在两个延伸板3底部的相反一侧，第一卡槽10与轨道上的螺帽处相适应，当螺帽出现松动时，向上突出便不可从第一卡槽10内经过，便可检测处轨道处问题，便于及时维修。
40.所述延伸板3的底部且位于两个所述折行板9顶部的中间固定连接有第一弹簧13，所述第一弹簧13的底端固定连接有接触板14。
41.两个所述延伸板3顶部的一端均固定安装有控制器15，所述延伸板3的顶部且位于所述控制器15的一侧固定安装有蜂鸣器16。
42.延伸板3底部有凹槽，第一弹簧13固定在凹槽中，向下控制接触板14，使其与轨道表面接触，并将信号给控制器15，接触板14不能与轨道接触后，便可检测处轨道的磨损情况，且整个维修装置不能在轨道上正常滑动时，便可检测处轨道变形。
43.本实用新型提供的轨道交道维修装置的工作原理如下：
44.对轨道进行维修时，首先根据轨道的宽度转动螺纹杆8，螺纹杆8转动时，由于两端的螺纹是反向的，便可同时带动两个延伸板3同向或反向移动，从而对其长度进行改变。
45.之后将两侧的折行板9卡在轨道两侧，并将延伸块12卡在第一卡槽10中，从而使折行板9与轨道之间位置稳定。
46.随后通过拉杆5拉动整个维修装置，当出现不能拉动的情况使，便可观察是否是第二卡槽11处与螺帽之间的关系或是轨道变形的情况，同时当蜂鸣器16出声时，便可知道是轨道磨损严重的情况。
47.与相关技术相比较，本实用新型提供的轨道交道维修装置具有如下有益效果：
48.通过在固定块1两侧固定第一连接板2，两个延伸板3套设在两个第一连接板2一端，在螺纹杆8的驱动下两个延伸板3可依靠刻度条4上的长度数据同时向两侧移动，使两个延伸板3底部的折行板9可卡在轨道两侧，以适应不同宽度的轨道，便于对宽度不同的轨道进行检测维修。
49.第二实施例
50.请结合参阅图5，基于本技术的第一实施例提供的轨道交道维修装置，本技术的第二实施例提出另一种轨道交道维修装置。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
51.具体的，本技术的第二实施例提供的轨道交道维修装置的不同之处在于，两个所述延伸板3正面的一端均固定连接有固定板17，所述固定板17的中间滑动连接有滑杆18，所述滑杆18的底端固定连接有第二连接板19，所述第二连接板19的底部设置有擦拭件20。
52.两个固定板17分别固定在延伸板3上，滑杆18在固定板17上滑动，对第二连接板19进行连接，擦拭件20粘连在第二连接板19底部，布料在轨道上滑动。
53.所述固定板17的顶部且位于所述滑杆18的表面固定连接有第二弹簧21，所述第二弹簧21的上下两端分别与所述固定板17的顶部和滑杆18的顶部固定连接。
54.第二弹簧21为压缩弹簧，具有良好的弹性，控制滑杆18向下，从而对轨道表面进行擦拭。
55.本实用新型提供的轨道交道维修装置的工作原理如下：
56.在对轨道进行维修前，维修检测装置在轨道上进行移动，第二弹簧21控制滑杆18向下，使第二连接板19向下通过擦拭件20对轨道表面进行擦拭。
57.当轨道长时间使用，其表面磨损严重，出现变形时，第二弹簧21可继续向下控制擦拭件21与轨道表面接触，继续对轨道表面进行擦拭，保证轨道表面的洁净，避免轨道上的杂质等影响之后对轨道的形状进行检查。
58.与相关技术相比较，本实用新型提供的轨道交道维修装置具有如下有益效果：
59.通过在延伸板3一端固定一个固定板17，并在滑杆18和第二弹簧21的作用下对第二连接板19进行支撑，第二弹簧21通过滑杆18作用在第二连接板19上，控制擦拭件20向下压在轨道上，对轨道表面进行擦拭，保证轨道上洁净，避免轨道上灰尘等影响之后对轨道的形状等进行检测。
60.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。