专利名称：水下游览车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种娱乐设备，特别是一种水下游览车。
随着人们生活水平的提高，水上的娱乐设施不断出现，尤其在夏季，江河湖海上的各种游览船、游览艇等为人们的渡假、旅游提供了方便。但是，现有的这种娱乐设施只能使人们活动在水面以上，无法游览奇妙的水下世界。
本实用新型的目的是提供一种可潜入水下进行观光游览的水下游览车。
本实用新型的技术解决方案是一种水下游览车，其特征在于设有密封的车体3，车体3的底部装有车轮20。车轮20置于轨道4上，车体3内设有驱动车体3，沿轨道4行驶的动力装置、防止车体3脱轨的卡夹装置及供氧设备，车体3上还设有内外照明灯。
所述的动力装置为在车体3底部装有与车体3轴承连接的轴31，轴31上固接有车轮20，车体3内固接有减速机7，减速机7的输入轴接有电机10。输出轴与轴31之间接有传动装置。
所述的传动装置为齿轮传动。
所述的卡夹装置为在车体3内设有液压控制装置12，液压控制装置12接有油缸18，油缸18内的活塞杆与连杆22铰接，连杆22与车体3铰接连杆22的另一端与锁动轮23轴承连接。
所述的轨道4的断面形状为上、下均为圆形，中间设有立板。
所述的车体3的后端面为车门33，车门33与车体3之间设有密封件，车体3内的底板上固定有导轨15和减速器8，车门33与座椅底盘27连接，座椅底盘27底面装有滚轮并落座在导轨15上，座椅底盘27上还装有螺母32，与螺母32相匹配的丝杠13一端轴承支撑在车体3上，另一端与减速器8的输出轴相接，减速器8的输入轴接有电机6，所述后门33的底部还装有移动轮34。
本实用新型与现有技术相比，具有使游客可潜入水下、欣赏奥妙无穷的水下世界、安全可靠、操作灵活、成本低、易实施等优点。
以下结合附图及具体实施方式
对本实用新型作进一步描述
图1是本实用新型具体实施方式
的主视示意图；图2是
图1所示的A-A剖视示意图；图3是
图1所示的B-B剖视示意图；图4是本实用新型具体实施方式
中运行机构示意图；图5是图2所示的C-C剖视局部示意图。
如
图1所示3为车体，为了减小阻力，车体3的前部为流线形，侧面和前面固定有透明玻璃2。车体3其它部分为金属材料制作，采用型钢(角钢等)焊接骨架，外表焊接金属板并涂有防锈柒。车体3也可以采用硬质塑料或玻璃钢材料制作，以减轻重量、防止锈蚀。
如图4所示在车体3的底部螺栓固定有轴承座28，轴31与轴承座28轴承联接，即轴31相对于车体3可转动。轴31的两端头键联接有车轮20，轴31的数量为两根，前后分布。车体3内底板上螺栓固定有减速器7，减速器7的输入轴与电机10相接，减速器7的输出轴自车体3底板伸出并键联接有圆锥齿轮29，圆锥齿轮29与圆锥齿轮30匹配，圆锥齿轮30与轴31键联接。电机10与设在车体3内的蓄电池相接，当电机10通电时，通过减速器7、圆锥齿轮29、30驱动轴31转动，由于车轮20与轴31固接，并置于轨道4上，车体即可沿轨道4运行。
如
图1、3、4所示4为轨道，轨道4是由两根钢管和中间的立板35焊接而成，其断面形状为上、下均为圆形，中间为矩形的立板35(参看图4)。轨道4左右并列设置两排，两排之间接有连接板36，连接板36等距离分布。连接板36与水泥枕24螺栓固定(参看图3)。
如图2、3所示在车体3内装有液压控制装置12，其中包括油箱、齿轮油泵、液压换向阀等。液压控制装置与油缸18相接，油缸18设在车体3的外侧，与车体3铰接或固定；连接(参看图3)，油缸19内的活塞与活塞杆内端头固接，活塞杆的外端头与连杆22铰接，连杆22还铰接在车体3上，连杆22的另一端与锁动轮23轴承连接。当活塞杆在液压控制装置12的驱动下向下移动时，锁动轮23紧卡在轨道4外侧，车体3的另一侧与此结构对称，即可保证车体3卡夹在轨道4上，不致脱落。油缸18为单方向作用油缸，即当液压油充入油缸18内时，其内的活塞及活塞杆向下移动，锁动轮23与轨道4卡夹，当液压油卸荷时，靠油缸内的弹簧复位，使锁动轮23脱离轨道4。
如
图1、2、5所示车体3的车门设在后端，即车体的后端盖为车门33，车门33与车体3之间设有聚氨脂密封条，防止潜入水下时向车体内进水。车门33还螺栓固定有座椅底盘27，座椅底盘27底部螺栓固定有支座25，支座25上装有滚轮，并落座在导轨15上(参看图5)。导轨15固接在车体3内底板上。车体3内底板上还固接有减速机8和丝杠支座16，丝杠13的一端与丝杠支座16轴承连接，另一端与联轴节9的一端相接，联轴节9的另一端与减速机8的输出轴相接，减速机8的输入轴与电机6相接，电机6与车体3内的蓄电池相接。在座椅底盘27底面还固定接有螺母支架并夹装有螺母32，螺母32与丝杠13匹配。在车门33的底面还螺栓固接有轮座19，轮座19上轴承连接有移动轮42(参看图5)。当电机6通电时，通过减速机8、联轴节9带动丝杠13转动，由于螺母32与丝杠13匹配，即可推动座椅底盘27、车门33沿导轨15向车尾方向自车体3内移出，移动轮35落座在轨道4上，达到游客出入的目的。座椅底盘27上固定有座椅，以方便游客。
电机6、10的控制开关、液压控制装置12的操纵杆及内、外照明灯的开关均设在车体3内前部，以便于操作。为了使车体内具有充足的氧气，在车体内可设有供氧设备。
此水下游览车如果设在海边或湖边，可将轨道4制作成一个直径500米的圆环轨道，置于海底，沿边留有部分露出水面，使游客出入。如果在江、河内使用，可将轨道制作成直线形，并置于水底，达到沿底面越过江、河的目的。
权利要求1.一种水下游览车，其特征在于设有密封的车体[3]，车体[3]的底部装有车轮[20]，车轮[20]置于轨道[4]上，车体[3]内设有驱动车体[3]沿轨道[4]行驶的动力装置、防止车体[3]脱轨的卡夹装置及供氧设备，车体[3]上还设有内外照明灯。
2.根据权利要求1所述的水下游览车，其特征在于所述的动力装置为在车体[3]底部装有与车体[3]轴承连接的轴[31]，轴[31]上固接有车轮[20]，车体[3]内固接有减速机[7]，减速机[7]的输入轴接有电机[10]，输出轴与轴[31]之间接有传动装置。
3.根据权利要求2所述的水下游览车，其特征在于所述的传动装置为齿轮传动。
4.根据权利要求1或2或3所述的水下游览车，其特征在于所述的卡夹装置为在车体[3]内设有液压控制装置[12]，液压控制装置[12]接有油缸[18]，油缸[18]内的活塞杆与连杆[22]铰接，连杆[22]与车体[3]铰接，连杆[22]的另一端与锁动轮[23]轴承连接。
5.根据权利要求4所述的水下游览车，其特征在于所述的轨道[4]的断面形状为上、下均为圆形，中间设有立板。
6.根据权利要求5所述的水下游览车，其特征在于所述的车体[3]的后端面为车门[33]，车门[33]与车体[3]之间设有密封件，车体[3]内的底板上固定有导轨[15]和减速器[8]，车门[33]与座椅底盘[27]连接，座椅底盘[27]底面装有滚轮并落座在导轨[15]上，座椅底盘[27]上还装有螺母[32]，与螺母[32]相匹配的丝杠[13]一端轴承支撑在车体[3]上，另一端与减速器[8]的输出轴相接，减速器[8]的输入轴接有电机[6]，所述后门[33]的底部还装有移动轮[34]。
专利摘要本实用新型提供了一种水下游览车，属于一种娱乐设备。其特征在于设有密封的车体3，车体3的底部装有车轮20。车轮20置于轨道4上。车体3内设有驱动车体3沿轨道4行驶的动力装置、防止车体3脱轨的卡夹装置及供氧设备，车体3上还设有内外照明灯。具有可欣赏奇奥的水下世界的优点。
文档编号B61B13/00GK2235921SQ9523112
公开日1996年9月25日 申请日期1995年5月12日 优先权日1995年5月12日
发明者崔勇, 李志明 申请人:崔勇, 李志明