专利名称：漏空式铁路车辆号码自动识别标示牌的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于对车辆进行识别、统计的标示牌，具体说是涉及一种漏空式铁路车辆号码自动识别标示牌。
机车、车辆号码标示牌及自动识别装置是对机车、车辆所编号码自动进行确认、识别的设备，现有车辆号码自动识别标示牌及识别方法有以下几种①光电式即在机车、车辆车体的一侧加装可代表机车、车辆号码的条形码标示牌，通过设置在股道旁的条形码读出设备来读出并识别出车辆号码，该设备的识别原理是利用光扫描照射条形码标示牌，通过接收反射光的强弱来识别标示牌。这一识别装置和方法在实际使用操作中常因车体的污染、锈蚀、震动以及天气等因素影响其识别的准确性。
②闭路电视系统由于这一系统仍以人工通过屏幕来进行核对车辆号码，所以它不能称为车辆号码自动识别系统。另外，加之车体的污染、锈蚀等因素影响和风霜雨雪和黑夜的影响，降低了系统的可靠性和实用性。
③微波应答机式号码识别系统其标示牌实际是一台微波应答机，其工作原理是地面安装的发射机发出一低功率信号，安装在车辆上的微波应答机吸收该信号能量反射回一微弱信号，读出设备探测器接收到该信号后，立即发出一大功率信号，无源应答机利用该能量发出车辆编码信号，供接收器接收并读出车辆编码。虽然这种识别方式的识别准确性比较高，但因其造价成本太高，维护费用支出太大，以至于难以投入实际应用。
本实用新型的目的就在于克服上述现有技术中的不足之处，在条码标示牌的识别原理的基础上，提供一种可不受车体污染、锈蚀等因素影响的漏空式铁路车辆号码自动识别标示牌。
本实用新型的目的可采用以下措施来实现本实用新型的漏空式铁路车辆号码自动识别标示牌是由用于和车辆下部相连接的标牌框架，设置在框架中且开设有漏空面积、位置、数量不等漏空的多个位标示牌组成。
其位标示牌以卡装的方式安放在框架中的上、下固定框的凹槽内，也可以焊接或粘结的方式固定在框架中；位标示牌上的漏空形状可为矩形结构，也可以是圆形结构或其它几何形状。
本实用新型具有结构简单、安装方便的优点，另因它是以漏空形状或漏空位置的不同，漏光量的宽度、多少表示不同的位数字信息，所以它还有可不受车体污染、锈蚀等因素而影响对车辆进行识别、统计的优越性。
附图的图面说明如下
图1是本实用新型的主视图。
图2是
图1的A-A剖视图。
图3-
图17是本实用新型中位标示牌的15种实施方案。
图18是本实用新型与箱式车辆结合时的安装示意图。
图19是本实用新型与平板式车辆结合时的安装示意图。
图20是本实用新型与凹型平板式车辆结合时的安装示意图。
本实用新型以下将结合实施例(附图)作以详细的描述如
图1、2所示，本实用新型的漏空式铁路车辆号码自动识别标示牌是由用于和车辆下部相连接的标牌框架(1)，设置在框架中且开设有漏空面积、位置、数量不等的矩形漏空的9个位标示牌(3)组成；位标示牌以卡装的方式安放在框架中的上、下固定框(2)(4)的凹槽内。该号码自动识别标示牌通过焊接、铆接或螺栓连接的方式安装在的车辆(5)底盘上(如
图18、19、20所示)。
图3至
图17为15种单个数字位的位标示牌，它是以A、C、E漏空处的宽窄，B、D横杠的宽窄，A、B、C、D、E的缺省组合来代表1、2、3、4、5、6、7、8、9、a、b、c、d、e、f这15个数字信息。对上述15种数字信息符号进行适当的排列组合后，可满足列车车辆的编码需求。如
图1所示位标示牌的排列组合表示了编码为“a172c234b”车辆的号码。
权利要求1.一种漏空式铁路车辆号码自动识别标示牌，其特征在于它是由用于和车辆下部相连接的标牌框架(1)，设置在框架中且开设有漏空面积、位置、数量不等漏空的多个位标示牌(3)组成。
2.根据权利要求1所述的漏空式铁路车辆号码自动识别标示牌，其特征在于位标示牌(3)以卡装的方式安放在框架中的上、下固定框(2)(4)的凹槽内。
3.根据权利要求1所述的漏空式铁路车辆号码自动识别标示牌，其特征在于位标示牌(3)上的漏空形状为矩形结构。
4.根据权利要求1所述的漏空式铁路车辆号码自动识别标示牌，其特征在于位标示牌(3)上的漏空形状为圆形结构。
专利摘要一种漏空式铁路车辆号码自动识别标示牌，其特征在于它是由用于和车辆下部相连接的标牌框架，设置在框架中且开设有漏空面积、位置、数量不等漏空的多个位标示牌组成。本实用新型具有结构简单、安装方便的优点，另因它是以漏空形状或漏空位置的不同，漏光量的宽度、多少表示不同的位数字信息，所以它还有可不受车体污染、锈蚀等因素而影响对车辆进行识别、统计的优越性。
文档编号B61L25/00GK2269352SQ9620144
公开日1997年12月3日 申请日期1996年1月9日 优先权日1996年1月9日
发明者任广伟, 赵岩 申请人:任广伟