用于铁道人员的改进的安全系统的制作方法【专利说明】用于铁道人员的改进的安全系统[0001]本申请要求2013年5月24日递交的、现在待审定的、申请号为61/855，834、题为“以磁性方式轨安装的便携式列车检测装置(MagneticallyRailMountedPortableTrainDetectorDevice)”的临时专利申请的优先权和权益。[0002]发明背景发明领域[0003]本发明的系统属于铁道警告系统的领域，并且更特别地，涉及用于在铁道轨道附近工作的铁道人员和其他人的警告系统，以对这样的铁道人员和其他人给出即将到来的列车的警告。[0004]现有抟术说曰月[0005]在具有列车、轻轨车辆、台车(trolley)、第三轨提供动力的车辆以及电车的铁道领域，因为许多事故发生，对轨道上或轨道附近的任何工作组或铁道人员警报即将到来的列车是非常重要的，因为铁道工人没有听到这样的即将到来的列车并且可能被这样的列车撞击而受伤或丧生。正是为避免这样的事故，本发明的系统已经被开发。在现有技术中，申请人的美国专利7，624，952教导了用于铁道人员的安全系统，其中当列车沿轨道移动时列车被感测到，并且信号被发送到轨道上进一步在前的工人。在被安装和利用时，这样的现有技术系统以正确方式的非常好地工作，以对工人给出正在靠近的列车的通知。在这样的系统上，进一步的改进在申请人的美国专利8，109，474中被教导，其教导的是双超声波列车检测器，所述双超声波列车检测器利用复杂的夹具系统非常牢固地用螺栓连接到轨。这样的现有技术列车检测系统被安装在列车轨道的行驶轨上，并且在大多数情况下在轨底之下被夹紧，该列车检测系统的安装通过显著钻入轨自身或者通过挖掘出轨之下的道渣来实现，以使列车检测单元的支撑板可以在轨之下经过并且然后被夹到较低的轨座。这样的现有技术的问题涉及安装列车检测装置，所述列车检测装置被夹到轨或轨底或者通过使用在轨中钻的孔被固定到轨。这种安装过程是非常困难的并且耗时的，并且将列车检测装置从一个位置移动到另一个位置也是繁琐的。目前，为了移动这样的现有技术的列车检测器，必须将它从轨底或轨松开，或者螺母和螺栓必须被移除，并且夹具被释放。然后，为了将列车检测器安装在新的位置，几个步骤是需要的，例如清除轨之下的道渣，在轨之下滑过列车检测器的基底或者在轨上钻孔，并且随后利用螺母和螺栓来重新夹紧检测器以将它牢固地保持在适当的位置。为了在目前的系统下移动检测器，每次列车检测器要被移动时，这些螺母和螺栓必须被移除，并且整个安装过程反复不断地进行以在另一个位置重新安装系统，以便在工作区域沿轨道移动时有效地允许系统工作。由于列车检测器、其支撑板和支架的尺寸和重的重量，这是繁琐的并且缓慢的过程，该过程要求大量的努力和劳动来将检测器从一个位置移动到另一个位置。这对于在轨道附近工作的工人来说是正常的过程，即在第一位置做他们的工作，完成所述工作并且随后沿轨道移动到新的第二位置并且随后移动到后续的完成附加工作的位置。因此，在列车轨道上工作的正常过程持续地使工人移动远离列车检测器，直到他们处于超过检测器的有效警告范围的距离。因此，提供这样的系统是合乎期望的，所述系统使得列车检测器能够在轨道上容易地从一个地方移动到另一个地方，该系统是本发明的主题。【
发明内容】[0006]本发明的目标是提供这样的系统，所述系统允许比现有技术更容易且更快地实现列车检测器(也被称为列车检测装置)的安装，以使当工作在其正常过程中沿轨道进行时，列车检测器可以被迅速地并且容易地从第一位置移动到第二位置并且甚至移动到进一步的随后的位置。在提供该系统方面，已经发现的是，列车检测器的分离可以由指定的铁道工人完成，所述分离没有利用繁琐的夹具系统以及伴随的挖掘操作和钻孔操作，而是使用新的系统，其中列车检测器在其上具有磁体(一个或多个)，所述磁体具有足够的力量来抵靠轨道的轨腰将列车检测器保持在第一期望的位置，并且允许列车检测器执行其功能来对进一步沿轨道的工人给出通知并且然后对于检测器由负责安全系统的指定的工人从第一位置(当在该位置工作被完成时)进一步沿轨道移动到第二位置，在所述第二位置，工人随后执行他们的工作。这个过程可以随着工人沿轨道移动而被重复，因为通过磁体将列车检测器附接到轨不需要进一步的连接装置，并且允许仅用几秒钟的工作就将装置附接到轨以及从轨分离，并且仅用几秒钟的工作就容易地将装置固定在新的位置。该系统在提供安全系统方面具有显著的优点，该系统相比之前的现有技术系统基本上涉及更少的工作并且安装更快。_7]附图简要说明[0008]图1图示说明列车轨道的立体图，其中在所述列车轨道上即将到来的列车被检测到并且进一步沿轨道的工人接收这样的列车存在的信号。[0009]图2图示说明列车检测器的近距离视图，所述列车检测器具有被设置在其上、已经被附接到列车轨道的轨腰的磁体。[0010]图3图示说明列车检测器的后视图，示出被设置在所述列车检测器的后侧上的磁体。[0011]图4图示说明个人警报装置的放大视图，所述个人警报装置被附接到轨道附近的每个工人以接收来自列车检测器的警告信号。_2]优选实施方案的说明[0013]图1图示说明本发明的系统的立体图，其中列车10正在沿轨道行进，所述轨道具有第一轨12和第二轨14并且具有图2中示出的轨腰44和轨底16。列车10被示出为在列车检测器18附近行进，所述列车检测器18通过被设置在列车检测器18的后侧60上的至少一个磁体36(如图3中所看到的)被附接到轨道。一旦列车检测器18感测到即将到来的列车的存在，它发送信号到多个个人警报装置34(每个个人警报装置34具有报警器40和LED警告灯120(如图4所看到的))，在轨道附近的每个工人50身上安置其中的一个，从而警告他们即将到来的列车的存在，由于工人注意力集中于他们的工作以及在工人的附近可能出现的高音量的噪声，工人可能没有以其他方式注意到即将到来的列车。如图1和图3所看到的，列车检测器18可以被安置在工人正在执行他们的工作的工作区域52之前一警告系统距离48(例如1000-2000英尺)，并且当列车来到列车检测器和工人附近时列车检测器感测到列车，由此给出声音报警20和视觉报警22二者。如图4所示，每个个人警报装置34可以包括声音和视觉报警系统二者，因为有时声音警报由于工作区域中周围环境的高水平噪声而听起来没有被感知的足够的音量。如图2所看到的，列车检测器18可以是例如现有技术中所教导的许多类型，所述列车检测器18可以包括打开/关闭(on/off)开关24和电池水平指示器26。一些检测器可以具有检测即将到来的列车的速度的速度检测器28，并且当列车沿轨道到来时可以利用检测列车的质量的许多方法。一些列车可以具有发信号的装置，所述发信号的装置被列车检测器检获来指示它们的存在。[0014]在工作的过程期间，工人50可以在第一位置完成他们的工作，并且负责列车警告系统的指定的工人32可以将列车检测器从其原始位置取回，通过拉动它远离第一轨12的轨腰44并且中断磁体(一个或多个)36与轨12的磁性接触来将列车检测器从列车移除，并且随后可以沿轨道将列车检测器18带到新的第二位置，在所述新的第二位置，通过将列车检测器18安置为邻近轨道轨腰来安装当前第1页1 2 3 4