专利名称：新型滑板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滑板。
现有的滑板要有一只脚在地上蹬才能滑行。如中国专利“滑板式行李车”(公告号CN2187571)，又如目前市场上流行的用车把掌握方向的滑板。
本实用新型的目的是，提出一种既有车把掌握方向，又能脚不着地连续用力滑行的滑板。
本实用新型的目的是这样实现的，它由车把、车架、三个车轮、宽皮带、两个轴辊，两对啮合齿轮、牙盘、飞轮、链条、四根轴以及刹车机构组成。其结构特征是四根轴分别在车架前部、后部和后叉上部、下部。两轴辊分别在前后轴上，后轴辊两端有两齿轮、宽皮带套在两轴辊上。后叉上部轴两端有两齿轮，轴中间安一牙盘。两齿轮与后轴辊上两齿轮啮合。后叉下部轴中间安一飞轮，轴两端为两后轮。飞轮与牙盘用链条传动。
本实用新型的积极效果是，脚不在地上蹬能连续奔跑用力。提高滑行速度，滑行轻松自如，可做为代步工具。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
如附图所示，本实用新型由车把1、车架2、前轮3、两后轮4，宽皮带5，前轴辊6，后轴辊7 ，两对啮合齿轮8、9，牙盘10，链条11，飞轮12，四根轴以及刹车机构组成(图中刹车机构未画出)。四根轴位于车架前部、后部和后叉上部、下部。轴辊6、7分别在前、后轴上，可绕轴转动。轴辊7两端有两齿轮。后叉上部轴两端安两齿轮，与轴辊7上两齿轮相啮合，构成两对啮合齿轮8、9。轴中间有牙盘10，齿轮经轴带动牙盘同步转动。后叉下部轴中间安一飞轮12。轴两端为两后轮4，其中一轮通过轴与飞轮同步转动，另一轮可自由转动。飞轮由牙盘经链条11带动。前轮3安在车把1下端前叉上。
这样人手扶车把掌握方向，站在宽皮带上奔跑，滑板就向前滑行。当人停止奔跑时，靠惯性滑行。本实用新型还可设计成两轮滑板。
权利要求1.一种滑板，由车把、车架、车轮、宽皮带、两个轴辊、齿轮、牙盘、飞轮、链条，几根轴、刹车机构组成。其特征在于，踏板为可转动的宽皮带，宽皮带套在两轴辊上，并经齿轮、牙盘、链条、飞轮带动一后轮转动，使滑板前行。
专利摘要本实用新型涉及一种滑板,它由车把、车架、车轮、宽皮带、两个轴辊、齿轮、牙盘、飞轮、链条和四根轴组成。四根轴位于车架前部、后部和后叉上部、下部。两轴辊在前、后轴上。后轴辊两端有两齿轮。后叉上、下部轴上分别安有齿轮、牙盘、飞轮、车轮。这样,人手扶车把在皮带上奔跑,皮带带动轴辊转动,经齿轮、牙盘、链条、飞轮驱动一后轮,滑板前行。本实用新型的优点是:脚不着地,能连续奔跑用力,滑行轻松自如、速度快、可做为代步工具。
文档编号B62M1/00GK2509067SQ0126589
公开日2002年9月4日 申请日期2001年11月15日 优先权日2001年11月15日
发明者吴拥军 申请人:吴拥军