专利名称：自行车和三轮车的新型传动装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种自行车和三轮车的新型传动装置，属人力驱动的交通工具技术领域。
背景技术：
众所周知，自行车、三轮车从问世以来，就一直是靠两个交角为180°的车蹬相对做360°圆周运动，并由连在中轴上的链条驱动后轮转动，达到以车代步的目的，直到目前，纵然自行车千变万化，但两个交角为180°的车蹬相对做360°圆周运动的方式始终未变，由于骑车者的双脚是以中轴为圆心，曲柄为半径踩着脚蹬作圆周运动，蹬踏一圈每只脚最多只能在正前约140°的范围内使上劲，而且当曲柄快垂直于地面时，驱动力矩很小或为零而出现约40°的受力死角，不能连续驱动车子，这对车子上坡或加速都是不利的。
发明内容
为使人发出的动力能得到更有效的利用，提高自行车、三轮车的运动速度和爬坡能力，解决现有自行车和三轮车存在的曲柄快垂直于地面时，驱动力矩小或为零而出现死角的问题，设计一种自行车和三轮车的新型传动装置，由中轴、端轴、传动轴、左曲柄、圆周上有部分齿的齿轮(5)、齿轮(6)、圆周上有部分齿的齿轮(7)、齿轮(8)、右曲柄、齿轮(10)、齿轮(11)、齿轮(12)、齿轮(13)、飞轮(14)、飞轮(15)、轴套、齿盘(17)、轴承(18)、轴承(19)、中轴碗(20)、中轴碗(21)和端盖组成；在轴套内经中轴碗(20)和中轴碗(21)安装可转动的中轴，在中轴左端安装的轴承(19)上固定有带动轴承(19)一起转动的齿轮(6)和端盖，在端盖外侧轴向固定有可带动其一起转动的端轴，端轴上固定有左曲柄，在中轴的右端安装的轴承(18)上固定有带动轴承(18)一起转动的齿轮(8)和飞轮(14)，在轴承(18)的右侧中轴固定有飞轮(15)和右曲柄，右侧看左曲柄和右曲柄的平面夹角范围为100-170度，在中轴碗(20)和中轴碗(21)中间中轴上固定有齿轮(13)和圆周上有部分齿的齿轮(7)，在传动轴上自左至右依次固定有与齿轮(6)啮合的齿轮(12)、与齿轮(13)啮合的圆周上有部分齿的齿轮(5)、与圆周上有部分齿的齿轮(7)啮合的齿轮(11)和与齿轮(8)啮合的齿轮(10)，在飞轮(14)和飞轮(15)上安装有可由其带动的齿盘(17)；根据不同的需要两曲柄之间的角度变化依据圆周上有部分齿的齿轮(5)与齿轮(13)以及圆周上有部分齿的齿轮(7)与齿轮(11)啮合的传动比，即由圆周上有部分齿的齿轮(5)的齿数数目以及圆周上有部分齿的齿轮(7)的齿数数目来决定；圆周上有部分齿的齿轮(5)和齿轮(13)、齿轮(11)和圆周上有部分齿的齿轮(7)可对调、分别安装在中轴和传动轴上；该装置可反向安装在自行车和三轮车的轴套内；中轴和端轴可同时装上带动后轮转动的齿盘；本发明的有益效果是可使人发出的动力能得到更有效的利用，提高自行车、三轮车的运动速度和爬坡能力，解决现有自行车和三轮车存在的曲柄快垂直于地面时、驱动力矩小或为零而出现死角的问题。
附图自行车和三轮车的新型传动装置局剖正视图。
图中1中轴，2端轴，3传动轴，4左曲柄，5圆周上有部分齿的齿轮，6齿轮，7圆周上有部分齿的齿轮，8齿轮，9右曲柄，10齿轮，11齿轮，12齿轮，13齿轮，14飞轮，15飞轮，16轴套，17齿盘，18轴承，19轴承，20中轴碗，21中轴碗，22端盖。
具体实施例方式自行车和三轮车的新型传动装置，由中轴(1)、端轴(2)、传动轴(3)、左曲柄(4)、圆周上有部分齿的齿轮(5)、齿轮(6)、圆周上有部分齿的齿轮(7)、齿轮(8)、右曲柄(9)、齿轮(10)、齿轮(11)、齿轮(12)、齿轮(13)、飞轮(14)、飞轮(15)、轴套(16)、齿盘(17)、轴承(18)、轴承(19)、中轴碗(20)、中轴碗(21)和端盖(22)组成；在轴套(16)内经中轴碗(20)和中轴碗(21)安装可转动的中轴(1)，在中轴(1)左端安装的轴承(19)上固定有带动轴承(19)一起转动的齿轮(6)和端盖(22)，在端盖(22)外侧轴向固定有可带动其一起转动的端轴(2)，端轴(2)上固定有左曲柄(4)，在中轴(1)的右端安装的轴承(18)上固定有带动轴承(18)一起转动的齿轮(8)和飞轮(14)，在轴承(18)的右侧中轴(1)上固定有飞轮(15)和右曲柄(9)，右侧看左曲柄(4)和右曲柄(9)的平面夹角范围为100-170度，在中轴碗(20)和中轴碗(21)中间中轴(1)上固定有齿轮(13)和圆周上有部分齿的齿轮(7)，在传动轴(3)上自左至右依次固定有与齿轮(6)啮合的齿轮(12)、与齿轮(13)啮合的圆周上有部分齿的齿轮(5)、与圆周上有部分齿的齿轮(7)啮合的齿轮(11)和与齿轮(8)啮合的齿轮(10)，在飞轮(14)和飞轮(15)上安装有可由其带动的齿盘(17)；根据不同的需要两曲柄之间的角度变化依据圆周上有部分齿的齿轮(5)与齿轮(13)以及圆周上有部分齿的齿轮(7)与齿轮(11)啮合的传动比，即由圆周上有部分齿的齿轮(5)的齿数数目以及圆周上有部分齿的齿轮(7)的齿数数目来决定；圆周上有部分齿的齿轮(5)和齿轮(13)、齿轮(11)和圆周上有部分齿的齿轮(7)可对调、分别安装在中轴(1)和传动轴(3)上；该装置可反向安装在自行车和三轮车的轴套(16)内；中轴(1)和端轴(2)可同时装上带动后轮转动的齿盘(17)。
本发明的工作原理如附图所示左曲柄(4)受力向下转动带动端轴(2)、端盖(22)、轴承(19)和齿轮(6)转动，齿轮(6)的转动带动与其啮合的齿轮(12)和传动轴(3)转动，传动轴(3)的转动带动圆周上有部分齿的齿轮(5)并使与其啮合的齿轮(13)转动，齿轮(5)圆周上的部分齿与齿轮(13)啮合的传动比是齿轮(5)圆周上的部分齿转动140°而与其啮合的齿轮(13)则转动220°，这样左曲柄(4)受力向下转动140°，右曲柄(9)同方向转动220°，此时，左曲柄(4)转到了右曲柄(9)的位置，右曲柄(9)也转到了左曲柄(4)的位置，因为齿轮(13)与圆周上有部分齿的齿轮(5)间的传动比和圆周上有部分齿的齿轮(7)与齿轮(11)间的传动比是一样的，所不同的是齿轮(5)圆周上的部分齿和齿轮(13)的啮合时间与齿轮(7)圆周上的部分齿与齿轮(11)的啮合时间不同，即齿轮(5)圆周上的部分齿与齿轮(13)的齿分开，齿轮(7)圆周上的部分齿与齿轮(11)啮合，所以左曲柄(4)和右曲柄(9)能连续转动下去，两曲柄在正前方始终保持平面夹角为140°，使人的脚踏力量能得到有效的利用。
根据不同需要，这种齿轮传动装置可以安装在中轴、传动轴的任何位置，也可以安装在同一个轴套内。
权利要求
1.一种自行车和三轮车的新型传动装置，由中轴(1)、端轴(2)、传动轴(3)、左曲柄(4)、圆周上有部分齿的齿轮(5)、齿轮(6)、圆周上有部分齿的齿轮(7)、齿轮(8)、右曲柄(9)、齿轮(10)、齿轮(11)、齿轮(12)、齿轮(13)、飞轮(14)、飞轮(15)、轴套(16)、齿盘(17)、轴承(18)、轴承(19)、中轴碗(20)、中轴碗(21)和端盖(22)组成；其特征在于在轴套(16)内经中轴碗(20)和中轴碗(21)安装可转动的中轴(1)，在中轴(1)左端安装的轴承(19)上固定有带动轴承(19)一起转动的齿轮(6)和端盖(22)，在端盖(22)外侧轴向固定有可带动其一起转动的端轴(2)，端轴(2)上固定有左曲柄(4)，在中轴(1)的右端安装的轴承(18)上固定有带动轴承(18)转动的齿轮(8)和飞轮(14)，在轴承(18)的右侧中轴(1)上固定有飞轮(15)和右曲柄(9)，右侧看左曲柄(4)和右曲柄(9)的平面夹角范围为100-170度，在中轴碗(20)和中轴碗(21)中间中轴(1)上固定有齿轮(13)和圆周上有部分齿的齿轮(7)，在传动轴(3)上自左至右依次固定有与齿轮(6)啮合的齿轮(12)、与齿轮(13)啮合的圆周上有部分齿的齿轮(5)、与圆周上有部分齿的齿轮(7)啮合的齿轮(11)和与齿轮(8)啮合的齿轮(10)，在飞轮(14)和飞轮(15)上安装有可由其带动的齿盘(17)。
2.根据权利要求1所述的自行车和三轮车的新型传动装置，其特征在于根据不同的需要两曲柄之间的角度变化依据圆周上有部分齿的齿轮(5)与齿轮(13)以及圆周上有部分齿的齿轮(7)与齿轮(11)啮合的传动比，即由圆周上有部分齿的齿轮(5)的齿数数目以及圆周上有部分齿的齿轮(7)的齿数数目来决定。
3.根据权利要求1所述的自行车和三轮车的新型传动装置，其特征在于圆周上有部分齿的齿轮(5)和齿轮(13)、齿轮(11)和圆周上有部分齿的齿轮(7)可对调、分别安装在中轴(1)和传动轴(3)上。
4.根据权利要求1所述的自行车和三轮车的新型传动装置，其特征在于该装置可反向安装在自行车和三轮车的轴套(16)内。
5.根据权利要求1所述的自行车和三轮车的新型传动装置，其特征在于中轴(1)和端轴(2)可同时装上带动后轮转动的齿盘(17)。
6.根据权利要求1所述的自行车和三轮车的新型传动装置，其特征在于该装置可全部安装在轴套(16)内。
全文摘要
本发明涉及一种为更有效地利用人发出的力和消除受力死角而设计的自行车和三轮车的新型传动装置,属人力驱动交通工具技术领域,它由经中轴碗安在轴套内的中轴、自左至右安装在中轴上的安装有齿轮(6)和端盖的轴承(19)、齿轮(13)、圆周上有部分齿的齿轮(7)、固定有齿轮(8)和飞轮(14)的轴承(18)、飞轮(15)及固定有齿轮(12)、圆周上有部分齿的齿轮(5)、齿轮(11)、齿轮(10)的传动轴、左曲柄、右曲柄、齿盘和端轴组成,端轴垂直固定在端盖的左端,齿盘与飞轮活动联接,左曲柄固定在端轴上,右曲柄固定在中轴右端,本发明可用于自行车和三轮车上,可提高运动速度和爬坡能力。
文档编号B62M23/00GK1374228SQ0210944
公开日2002年10月16日 申请日期2002年4月5日 优先权日2002年4月5日
发明者郭生文 申请人:郭生文