专利名称：一种摩托车载货架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车载货架，特别是一种适用于农村、城镇使用的摩托车载货架。
现有摩托车载货架，如宗申ZS125-21型、宗申ZS150-22型等，其货架小，只能放小件货物、且载物时重心偏后，基本上不能载大型物体。农村市场迫切希望用大排量摩托车如150、250等，搞载货运输，但现有的载货架不能适应这种要求。很多人在后部焊一个简易货架，该货架除了不美观外，更不符合运动学原理，增加了油耗和磨损。
本实用新型克服了传统载货架的不足，一方面增加了载货面积，另一方面可前后翻转，使载物重心向前移动了很多；这种货架结构简单，美观大方，使用方便。本实用新型设计了一种能前后翻转的货架，它由固定部分、活动部分、中心轴、固定架、支撑杆、承重块、档块等组成，其活动部分可绕中心轴翻转后叠放在固定部分上；固定部分紧固在固定架上，固定架通过凹形件和块形件紧固在摩托车车体上。当活动部分向前翻转后，增大了载货面积，同时可使货物的重心向前移动一定距离，增加了摩托车行驶时的平稳性，可载体积大，较重的物体；当活动部分向后翻转后，活动部分可叠放在固定部分上的可以作为一般后载货架使用，可载小型物品，且活动部分空出来的空间可以载人。
以下结合附图作进一步的说明
图1是载货架主视图。
图2是载货架左视图。
图3是载货架俯视图。
固定架2通过凹型件1和块形件8紧固连接在摩托车车体上(如螺栓、销、铆钉等紧固连接方式)，固定架2与载货架的固定部分6紧固连接(如焊接、铆接等方式)。载货架的活动部分5与固定部分6通过中心轴7连接，活动部分5可绕中心轴7前后翻转，活动部分5上设有档块4。支撑杆3起支撑和连接作用，其一端连有一个园环31，通过园环31与活动部分5连接，其另一端连有一半园形的块32，上面铰接另一半园形的块33，通过块32和33连接支撑杆3和固定架2。
权利要求1.一种摩托车载货架，包括紧固连接件、承重块、固定部分和档块，其特征在于活动部分(5)与固定部分(6)通过中心轴(7)连接，活动部分(5)可绕中心轴(7)前后翻转，支撑杆(3)一端与固定架(2)连接，另一端与活动部分(5)的外端连接，固定架(2)与固定部分(6)紧固连接。
2.根据权利要求1所述的载货架，其特征在于活动部分(5)的外端设有档块(4)；在其另一端，承重块上都设有纵向排列的孔，可使中心轴(7)穿过这些孔。
3.根据权利要求1或2所述的载货架，其特征在于支撑杆(3)一端连有一个园环(31)，通过园环(31)与活动部分(5)的外端连接，另一端有一半园形的块(32)，上面铰接另一半园形的块(33)，通过块(32)和(33)连接支撑杆(3)与固定架(2)。
4.根据权利要求1所述的载货架，其特征在于凹形件(1)和块形件(8)是紧固连接件，它将固定架(2)与摩托车车体紧固连接。
专利摘要本实用新型公开了一种可前后翻转的载货架，由固定部分、活动部分、中心轴、固定架、支撑杆、紧固连接件、承重块和档块等组成。活动部分可绕中心轴前后翻转，向前翻转后，增大了载货面积，且使货物的重心前移；向后翻转后，活动部分可叠放在固定部分上，作为一般载货架使用，可载小形货物，且活动部分空出的空位可以载人。其结构简单、美观大方、使用方便。
文档编号B62J7/00GK2533037SQ02208810
公开日2003年1月29日 申请日期2002年4月1日 优先权日2002年4月1日
发明者冯孝奎, 张红民 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司