专利名称：摩托车篷的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆不用时的护套，特别是一种摩托车篷。
本实用新型的摩托车篷具有由涡卷弹簧、辘轳及齿轮构成的自动回转机构、篷布及外壳，涡卷弹簧及齿轮分别通过弹簧嵌轴芯及齿轮轴芯固定在辘轳的两端，辘轳安装在外壳内，篷布的一端与辘轳卷接，另一端从外壳的缝口伸出，所述辘轳上还等距地开有数条环形凹槽，所述外壳的两端各套有套环，所述篷布伸出端的端部设有支撑杆。
所述涡卷弹簧外套有弹簧端盖，弹簧端盖与外壳及套环通过螺钉固定连接，齿轮轴芯外套有齿轮轴端盖，齿轮轴端盖与外壳及套环通过螺钉固定连接。
所述套环上装配有一颗控制齿轮的止动螺钉。
所述外壳上设有带束带的安装架。
本实用新型的摩托车篷，通过在辘轳上开设数个环形凹槽，并在外壳的两端加设套环以及在篷布的一端设置支撑杆，使篷布的回卷不会产生串动、折叠，收放非常顺畅。另外，通过将摩托车篷安装在车的两后视镜的镜柱上，行车时可拉起挂在身上，能起一定的遮挡作用。
停车使用时，拉出篷布1将挂环4挂在车尾架上，拧入止动螺丝13抵住齿轮9，使其不会回转。回收篷布时，拧出止动螺丝13，自动回转机构将篷布收回。辘轳5上开设数个环形凹槽19的作用是使篷布1回卷过程中形成一个定向的惯性力，使篷布1不能左右歪卷。套环14、22的作用是使篷布在回卷过程中不能左右偏移。支撑管2的作用是保证篷布回卷过程中保持平直不折卷。
权利要求1.一种摩托车篷，具有由涡卷弹簧、辘轳及齿轮构成的自动回转机构、篷布及外壳，涡卷弹簧及齿轮分别通过弹簧嵌轴芯及齿轮轴芯固定在辘轳的两端，辘轳安装在外壳内，篷布的一端与辘轳卷接，另一端从外壳的缝口伸出，其特征在于所述辘轳(5)上还等距地开有数条环形凹槽(19)，所述外壳(15)的两端各套有套环(14、22)，所述篷布(1)伸出端的端部设有支撑杆(2)。
2.据权利要求1所述的摩托车篷，其特征在于所述涡卷弹簧(7)外套有弹簧端盖(8)，弹簧端盖(8)与外壳(15)及套环(14)通过螺钉(12)固定连接；齿轮轴芯(10)外套有齿轮轴端盖(11)，齿轮轴端盖(11)与外壳(15)及套环(22)通过螺钉(12)固定连接。
3.据权利要求2所述的摩托车篷，其特征在于所述套环(22)上装配有一颗控制齿轮(9)的止动螺钉(13)。
4.据权利要求1、2或3所述的摩托车篷，其特征在于所述外壳(15)上设有带束带(18)的安装架(17)。
专利摘要本实用新型涉及车辆不用时的护套，特别是一种摩托车篷。本实用新型需要解决的技术问题是提供一种回卷不产生串动，折叠和卡住等现象，并且在行车时仍可使用的摩托车篷。本实用新型的摩托车篷具有由涡卷弹簧、辘轳及齿轮构成的自动回转机构、篷布及外壳，涡卷弹簧及齿轮分别通过弹簧嵌轴芯及齿轮轴芯固定在辘轳的两端，辘轳安装在外壳内，篷布的一端与辘轳卷接，另一端从外壳的缝口伸出，所述辘轳上还等距地开有数条环形凹槽，所述外壳的两端各套有套环，所述篷布伸出端的端部设有支撑杆。
文档编号B62J19/00GK2581295SQ0224968
公开日2003年10月22日 申请日期2002年11月19日 优先权日2002年11月19日
发明者邹华辉 申请人:邹华辉