折叠电动自行车的制作方法

文档序号:4034336阅读:265来源:国知局
专利名称:折叠电动自行车的制作方法
技术领域
本实用新型涉及交通工具,特别是一种折叠电动自行车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是折叠电动自行车,包括车架、车轮、动力机构和蓄电池。其特征在于车架在顶部有一个横梁,横梁的两端用铰接且可固定的方式连接拐形前、后车架,其中前车架内装有转向轴,转向轴上下两端分别装有车把和转向轮,后车架下装有后支撑轮,在后车架中后部设置车座;此外横梁的中心装有可转动和固定的中轮车叉,车叉内通过中轮轴装有动力轮,在中轮车叉上还固定有分别与前、后车架为插槽式连接的固定支架。折叠电动自行车的动力机构由装有电动轮毂的动力轮、与动力轮同轴的飞轮、装于中轮车叉或固定支架上的动力转换轮、脚蹬轮、链条及脚蹬组成。
本实用新型的有益效果是结构新颖独特,可电动,又可靠人力骑行,在不使用时能方便地将车折叠起来,便于携带和存放。同时使用环保能源,具有广阔的市场前景。
图中1-车把;2-前车架;3-动力转换轮;4-储物筐;5-蓄电池;6-转向轮;7-固定支架;8-脚蹬轮;9-动力轮;10-后车架;11-车座;12-后支撑轮;13-横梁上板;14-横梁;15-纵向轴;16-横梁下板;17-中轮车叉;18-卡槽;19-链条;20-脚蹬;21-中轮轴;22-电动轮毂;23-连接件;24-飞轮。
折叠电动自行车动力机构的动力轮通过中轮轴21装于中轮车叉的两叉之间,动力轮上固定着电动轮毂22,在动力轮的一侧安装飞轮24,在中轮车叉的外侧安装脚蹬轮20,而在中轮车叉或固定支架远离中轮轴的部位固定有套装动力转换轮轴的连接件23,并且两根链条19分别挂装在脚蹬轮8与动力转换轮3和动力转换轮与飞轮上。动力转换轮可以为同轴的两个链轮(图5),也可以是两组同轴的四个链轮A1和A2、B1和B2(图3、4)。
折叠电动自行车的车轮分别是动力轮、前转向轮和后支撑轮,且动力轮的直径为前转向轮以及后支撑轮的一倍。
本实用新型在骑行时,将车架的横梁与拐形前、后车架调整成平行,把横梁上板上的卡槽翻下,使前、后车架的拐部卡紧在横梁的上下板之间,且固定中轮车叉。同时,要把扁圆形固定支架的两个弧底部卡放在前、后车架内侧底部设有的插槽中,从而车架固定。当接通电源,电动轮毂驱动动力轮旋转,脚蹬则空转,车辆前进;当断电时,脚蹬转动脚蹬轮,并经过动力转换轮带动飞轮,以至于带动动力轮旋转,实现人力骑行。
本实用新型需要折叠时,只需解除对中轮车叉及拐形前、后车架的固定,然后将中轮车叉转动90°,再将前、后车架也转动90°(相对方向),即可完成。
权利要求1一种折叠电动自行车,包括车架、车轮、动力机构和蓄电池,其特征在于所说的车架在顶部有一个横梁,横梁的两端用铰接且可固定的方式连接拐形前、后车架,其中前车架内装有转向轴,转向轴上下两端分别装有车把和转向轮,后车架下装有后支撑轮,在后车架中后部设置车座,此外横梁的中心装有可转动和固定的中轮车叉,车叉内通过中轮轴装有动力轮,在中轮车叉上还固定有分别与前、后车架为插槽式连接的固定支架;所说的动力机构由装有电动轮毂的动力轮、与动力轮同轴的飞轮、装于中轮车叉或固定支架上的动力转换轮、脚蹬轮、链条及脚蹬组成。
2按照权利要求1所述的自行车,其特征在于所说的车架在靠近横梁的两端用纵向轴铰接前、后车架的拐部,并且拐部置于横梁的上下板之间,横梁的上板上还设有可翻起的固定前、后车架拐部的卡槽。
3按照权利要求1或2所述的自行车,其特征在于所说的车架的中轮车叉在靠近底部处铰接固定前、后车架的扁圆形固定支架,扁圆形固定支架的两个弧底部卡放在前、后车架内侧底部的插槽中。
4按照权利要求1所述的自行车,其特征在于所说的动力机构的动力轮通过中轮轴装于中轮车叉的两叉之间,动力轮上固定着电动轮毂,在动力轮的一侧安装飞轮,在中轮车叉的外侧安装脚蹬轮,而在中轮车叉或固定支架远离中轮轴的部位固定有套装动力转换轮轴的连接件,并且两根链条分别挂装在脚蹬轮与动力转换轮和动力转换轮与飞轮上。
5按照权利要求1或4所述的自行车,其特征在于所说的动力机构的动力转换轮为同轴的两个链轮,或两组同轴的四个链轮。
6按照权利要求1所述的自行车,其特征在于所说的车轮包括动力轮、前转向轮和后支撑轮,且动力轮的直径为前转向轮或后支撑轮的一倍。
专利摘要本实用新型是一种折叠电动自行车,包括车架、车轮、动力机构和蓄电池。其车架在顶部有一个横梁,横梁的两端用铰接且可固定的方式连接拐形前、后车架,其中前车架内转向轴的上下两端分别装有车把和转向轮,后车架下装有后支撑轮,在后车架中后部设置车座。横梁的中心装有可转动和固定的中轮车叉,车叉内装有动力轮,中轮车叉与前、后车架有固定支架固定。本车的动力机构由装有电动轮毂的动力轮、与动力轮同轴的飞轮、装于中轮车叉或固定支架上的动力转换轮、脚蹬轮、链条及脚蹬组成。本实用新型的有益效果是结构新颖独特,可电动,又可靠人力骑行,在不使用时能方便地将车折叠起来,便于携带和存放。同时使用环保能源,具有广阔的市场前景。
文档编号B62K15/00GK2581301SQ0228521
公开日2003年10月22日 申请日期2002年11月8日 优先权日2002年11月8日
发明者任连生 申请人:任连生
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