专利名称：自行车停车架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种停车架，特别是涉及一种自行车停车架。其主要是装设于自行车的中段下部处，在使用时可将停车架向前枢转，以使脚踏板绕过停车架，再将停车架向后旋转回复原位，再将停车架朝后收起，可达到在朝后踢起停车架时不会被脚踏板所阻挡，而具有使用上相当便利的优点。
背景技术：
自行车的目的主要可供使用者骑乘，藉自行车可供当作交通工具或是运动休闲、娱乐之用，因此，自行车的实用性对使用者(人)之间具有息息相关与密不可分的关系。
在一部自行车上，为了停车的方便性，一般皆是在自行车上设有停车架，藉该停车架具有可供停车的功能，某些车种的停车架是设于自行车的中段下部处(如图10中所示)，请参阅图10所示，是现有习用的自行车停车架的立体外观图。该停车架主要是藉一螺丝60，以该螺丝60穿过自行车的中段下部所设的片体处，并可穿过片体螺合于一块体61上，并在块体61的一侧枢设有一可供停车的斜杆62，但是，上述结构在实际使用时，却存在有如后的缺点有待改善尤其是自行车在放下停车架后，自行车向后移动时，脚踏板会跟着转动，此时会因停车架阻挡脚踏板转动，而使自行车无法顺利向后移动，且当脚踏板位于自行车停车架的斜杆62后方时，当使用者欲踢起停车架的斜杆62时，位在斜杆62后方的脚踏板会对自行车停车架的斜杆62造成阻挡，无法使自行车停车架正常收起，往往会对使用者造成使用上的困扰。
由此可见，上述现有的自行车停车架在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决停车架存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，此显然是相关业者急欲解决的问题。
有鉴于上述现有的自行车停车架存在的缺陷，本设计人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的自行车停车架，能够改进一般现有的自行车停车架，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。
发明内容
本实用新型的主要目的在于，克服现有的自行车停车架存在的缺陷，而提供一种新型结构的自行车停车架，所要解决的技术问题是使其主要是装设于自行车的中段下部处，在使用时，可将停车架朝前枢转，令脚踏板朝前绕过停车架，再将停车架朝后旋转回复，即可将停车架收起，而可达到在收起停车架时不会受到脚踏板的阻挡的功效，从而更加适于实用。
本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种自行车停车架，其是由第一块体、第二块体、斜杆、弹簧、螺丝、螺帽所组成，其中该第一块体，在第一块体上设有一螺孔，在第一块体下部设有一槽，在第一块体下部前方两侧分别朝下凸伸设置有一左侧块、右侧挡块；该第二块体，设于第一块体的下部，第二块体的上部位于第一块体下部的槽处，第二块体上设有一孔，第二块体下部朝一侧形成设有一斜块；该斜杆，枢设于斜块的下部，第二块体的下部设有一弹簧槽，该弹簧槽的内部设置有一弹簧，藉一螺丝由下朝上穿入该弹簧及孔，螺合于螺孔处，并藉由螺帽锁固于螺丝上固定。
本实用新型目的及解决技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
前述的自行车停车架，其中所述的第一块体下部后方一侧朝下设置有一挡块。
前述的自行车停车架，其中所述的孔、螺孔是为呈相互对应。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上的技术方案可知，为了达到前述发明目的，本实用新型采取的主要技术手段包括自行车停车架是装设于自行车的中段下部处，其是由第一块体、第二块体、斜杆、弹簧、螺丝及螺帽所组成，自行车的中段下部依序设置有第一块体、第二块体，在第二块体侧边枢设斜杆，第二块体的内部设置一弹簧，藉一螺丝穿入弹簧并经第二块体上的孔，螺合于第一块体上所设的螺孔处，再以螺帽锁固于自行车的中段下部处；借由上述技术方案，本实用新型自行车停车架至少具有下列优点在停车后欲踢起停车架时，可将停车架向前枢转，并使位于停车架后端的脚踏板由后朝前绕过停车架，再将停车架向后枢转回复，再将停车架踢起而收起，可达到在朝后踢起停车架时，不会被脚踏板所阻挡，具有使用上相当方便的优点。
综上所述，本实用新型特殊结构的自行车停车架，主要是装设于自行车的中段下部处，在使用时，可将停车架朝前枢转，令脚踏板朝前绕过停车架，再将停车架朝后旋转回复，即可将停车架收起，而可达到在收起停车架时不会受到脚踏板的阻挡的功效。其具有上述诸多优点及实用价值，并在同类产品中未见有类似结构设计公开发表或使用而确属创新，其不论在结构上或功能上皆有较大改进，在技术上有较大进步，并产生了好用及实用的效果，且较现有的自行车停车架具有增进的多项功效，从而更加适于实用，而具有产业的广泛利用价值，诚为一新颖、进步、实用的新设计。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
图1是本实用新型的立体外观图。
图2是本实用新型的立体分解图。
图3是本实用新型的侧视平面图。
图4是本实用新型的局部立体外观图。
图5是本实用新型的局部俯视平面放大图。
图6是本实用新型的局部结合剖视放大图。
图7是本实用新型的局部立体外观动作图。
图8是本实用新型的局部俯视平面放大图。
图9是本实用新型的局部结合剖视放大动作图。
图10是现有习用的自行车停车架的立体外观图。
10第一块体 11螺孔12槽13左侧块14右侧挡块 15挡块20第二块体 21孔22斜块 23弹簧槽30斜杆 40弹簧50螺丝 51螺帽52自行车53脚踏板60螺丝 61块体62斜杆具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，
以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的自行车停车架其具体实施方式
、结构、特征及其功效，详细说明如后。
请参阅图1、图2、图3、图4以及图6所示，本实用新型自行车停车架，其主要是由第一块体10、第二块体20、斜杆30、弹簧40、螺丝50、螺帽51等所组成，其中
该第一块体10，略呈一矩形片体，在第一块体10上设有一上、下贯通的螺孔11，在第一块体10下部设有一槽12，在第一块体10下部前方两侧分别朝下凸伸设置有一左侧块13、右侧挡块14，在第一块体10下部后方一侧朝下凸伸亦设有一挡块15；该第二块体20，是设置于第一块体10的下部，且第二块体20的上部位于第一块体10下部的槽12处，第二块体20上设有上、下贯通的孔21，该孔21是与螺孔11相互对应，第二块体20下部朝一侧形成设有一斜块22，该斜杆30是枢设于斜块22的下部，前述右侧挡块14与挡块15的作用是为了防止第二块体20与斜杆30发生逆转，以供当作止挡之用；第二块体20，下部设有一弹簧槽23，弹簧槽23的内部设置一弹簧40，可藉一螺丝50由下朝上穿入弹簧40及孔21，并螺合于螺孔11处，再穿入自行车中段下部横向所设的片体(图中未示)处，再以螺帽51锁固于螺丝50上固定。
上述结构相组合构成本实用新型自行车停车架。请参阅图3至图6所示，本实用新型使用时当在停车时，可藉自行车停车架藉由斜杆30的支撑作用，以达到停车的目的，并可防止自行车发生不当倾倒的问题。
请参阅图4所示，在本实用新型中当欲踢起停车架，如脚踏板53会受到停车架的斜杆30阻挡，此时可先将停车架中的斜杆30及第二块体20朝前枢转(如图7至图9所示)，并令第二块体20由下部越过左侧块13后定位于右侧挡块14的侧边处，待将自行车52的脚踏板53越过停车架的斜杆30之后，再将停车架中的第二块体20及斜杆30向后枢转回复至原位，然后，再将停车架的斜杆30朝后踢起，本实用新型即可达到在踢起停车架时不会受到脚踏板53的阻挡，而可方便于使用者的使用之需，确为一相当具有实用性的新设计。
本实用新型利用前述的空间结构型态的设置，可以达到方便的将自行车停车架踢起，且不会被脚踏板所阻挡，而可方便使用者在使用上之需，显见本实用新型具有显著而具体的功效增进。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上的实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种自行车停车架，其特征在于其是由第一块体、第二块体、斜杆、弹簧、螺丝、螺帽所组成，其中该第一块体，在第一块体上设有一螺孔，在第一块体下部设有一槽，在第一块体下部前方两侧分别朝下凸伸设置有一左侧块、右侧挡块；该第二块体，设于第一块体的下部，第二块体的上部位于第一块体下部的槽处，第二块体上设有一孔，第二块体下部朝一侧形成设有一斜块；该斜杆，枢设于斜块的下部，第二块体的下部设有一弹簧槽，该弹簧槽的内部设置有一弹簧，藉一螺丝由下朝上穿入该弹簧及孔，螺合于螺孔处，并藉由螺帽锁固于螺丝上固定。
2.根据权利要求1所述的自行车停车架，其特征在于其中所述的第一块体下部后方一侧朝下设置有一挡块。
3.根据权利要求1或2所述的自行车停车架，其特征在于其中所述的孔、螺孔是为呈相互对应。
专利摘要本实用新型是关于一种自行车停车架，该自行车停车架主要是装设于自行车的中段下部处，其由第一块体、第二块体、斜杆、弹簧、螺丝及螺帽所组成，自行车的中段下部依序设置有第一块体、第二块体，在第二块体的侧边枢设斜杆，第二块体内部设有一弹簧，一螺丝穿入弹簧并经第二块体上所设的孔，螺合于第一块体上的螺孔处以螺帽锁固于自行车的中段下部。在停车后欲踢起停车架，可将停车架向前枢转，使位于停车架后端的脚踏板由后朝前绕过停车架，再将停车架向后枢转回复，再将停车架收起，而可达到在朝后踢起停车架后不会被脚踏板所阻挡。
文档编号B62H1/02GK2696965SQ20042000893
公开日2005年5月4日 申请日期2004年4月2日 优先权日2004年4月2日
发明者李武宪 申请人:安大科技股份有限公司