专利名称：预制压痕标记的自行车车架管及制备方法
技术领域：
本发明属于自行车零件制备方法，尤其涉及一种可以预制压痕标记的自行车车架管及制备方法。
目前市场上销售的各类自行车都是在车架上贴不干胶贴花，并在车架前管铆嵌商标标牌。其目的在出售的产品上标明自己的品牌，得到消费者的认可。防止与同类厂家产品的混淆。但个别不法分子或厂家往往采用不正当的手法仿制名牌及市场消费者青睐的产品，而给其厂家带来巨大损失。名牌自行车厂家长期以来一直要设专门班子进行防止假冒、打假的工作。厂家亟待开发出一种自行车上带有本厂标记而又不被易仿造的防伪自行车零件产品。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本发明的目的是提供一种预制压痕标记的自行车车架管及制备方法，利用该车架管可以制成带有本厂标记的防伪车架。
为实现本发明的目的，采用的技术方案是一种预制压痕标记的自行车车架管，包括车架管，其特征是所述车架管是由预制有压痕标记的带钢弯卷焊成的车架管。
所述预制压痕标记的自行车车架管的制备方法，其特征是在带钢表面预制下凹的防伪压痕，采用常规工艺卷板焊成需要的车架管材后，切割成所需的长度、再焊接制成车架。
所述压痕预制采用冲压工艺。
所述压痕预制采用金属腐蚀工艺。
所述车架管截面形状呈圆形、方形或椭圆形。
本发明采用冲压等方法在带钢表面预制防伪压痕标记，再弯卷焊制成车架管，并切割成需要长度即可制成带有本厂标记的防伪车架。其有益效果是可根据厂家的需要在预先制作自行车车架管时将商标或防伪图案或文字的压痕标记预制在带钢表面而制成车架管。其独特的设计构思即不影响美观又达到了防止假冒的效果。
图1是本发明的结构示意图；图2是表面预制防伪压痕标记带钢工艺图；图3是带防伪压痕标记的车架管切割后示意图。
具体实施例方式
下面通过最佳实施例，结合附图对本发明的技术特征，作进一步的叙述。
详见附图，一种预制压痕标记的自行车车架管，包括车架管4，所述车架管是由预制有压痕标记2的带钢1弯卷焊成的车架管，所述压痕标记可为生产厂家的商标也可为防伪图案或文字。所述车架管截面形状呈圆形、方形或椭圆形或其他异形。所述预制压痕标记的自行车车架管的制备方法，在带钢表面预制下凹的防伪压痕，采用常规自行车制管工艺卷板焊成需要的车架管材后，切割、焊接制成车架。所述压痕预制利用冲头3采用跳步冲压工艺，按照设计尺寸冲制防伪压痕。压痕预制也可采用金属腐蚀工艺。防伪压痕应呈现在管材的外表面。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的结构作任何形式上的限制。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。
权利要求
1.一种预制压痕标记的自行车车架管，包括车架管，其特征是所述车架管是由预制有压痕标记的带钢弯卷焊成的车架管。
2.根据权利要求1所述的预制压痕标记的自行车车架管，其特征是所述车架管截面形状呈圆形、方形或椭圆形或异形。
3.根据权利要求1所述预制压痕标记的自行车车架管的制备方法，其特征是在带钢表面预制有下凹的防伪压痕，采用常规工艺卷板焊成需要的车架管材后，切割成所需的长度、再焊接制成车架。
4.根据权利要求2所述的所述预制压痕标记的自行车车架管的制备方法，其特征是所述压痕预制采用冲压工艺。
5.根据权利要求2所述的所述预制压痕标记的自行车车架管的制备方法，其特征是所述压痕预制采用金属腐蚀工艺。
全文摘要
本发明属于自行车零件制备方法，尤其涉及一种可以预制压痕标记的自行车车架管及制备方法，包括车架管，其特征是所述车架管是由预制有压痕标记的带钢弯卷焊成的车架管；其制备方法是在带钢表面预制有下凹的防伪压痕，卷板焊成需要的车架管材后，切割成需要长度、焊接制成车架。本发明采用冲压等方法在带钢表面预制防伪压痕标记，再弯卷焊制成车架管，并切割成需要长度即可制成带有本厂标记的防伪车架。其独特的设计构思既不影响整体自行车的美观又达到了防止假冒的有益效果。
文档编号B62K19/00GK1785740SQ20051001583
公开日2006年6月14日 申请日期2005年11月1日 优先权日2005年11月1日
发明者王荣生 申请人:天津吉港自行车有限公司