专利名称：摩托车把手盖装置的制作方法
技术领域：
本发明是有关于一种摩托车把手装置，尤指一种摩托车的把手盖装置。
背景技术：
习知的摩托车1，如图1A、1B所示，主要是由一转向机构11，一座垫12，一动力单元13、一主脚架14以及一车体盖15所构成，该转向机构11上端设有一转向把手111，该转向把手111可供驾驶人双手握持来控制摩托车1的转向，在转向机构11的下端设有一前叉112，该前叉112是枢接在前轮FW上，藉此可令摩托车1自由地转向。座垫12是可供驾驶人乘坐，座垫12下方配置有一动力单元13，在动力单元13的后端枢接一后轮RW，该动力单元13的下方设有摩托车1的主脚架14，该主脚架14是供摩托车1停车时驻车的用，该车体盖15是将摩托车1其他配件及构件予以包覆，藉以提升摩托车1的外观性。而摩托车1的行进，即利用动力单元13所产生的动力来带动后轮RW转动，再借助后轮RW来令前轮FW作同步转动，而令摩托车1行进，再借助转向机构11的操作，可令摩托车1自由的行进与转向。
该转向把手上11罩设有把手盖2，该把手盖2，如图2所示，主要是由一上盖21及一下盖22所构成，该上盖21的环周缘设数个卡合构件211，上盖21借助卡合构件211来与下盖22的卡合构件221相互卡固，藉此可令上盖21与下盖22得卡固结合，而可将转向把手包覆在其中，并定位在转向把手11上。
该下盖22的环周缘对应于上盖21的卡合构件211，同样的设有卡合构件221，藉此可与上盖21作卡固结合，下盖22的二侧端设有槽孔222，在槽孔222的周缘设有数个卡孔223，该槽孔222可供电机部件控制开关座3(例如方向灯开关、起动马达开关、大灯开关、喇叭开关等)的固设，如图3、4所示，该控制开关座3的形状与下盖22的槽孔222相对应，而可嵌入槽孔222内，另控制开关座3的内侧面设有与下盖22卡孔223相对应的卡勾件31，该卡勾件31可插入卡孔223内，且勾卡于卡孔223上，藉此可令控制开关座3在下盖22上获得稳定的定位。
习知的控制开关3借助上述方式，固然可令控制开关座3在下盖22上获得稳定定位，惟习知的下盖22与上盖21的结合是完全依頼二者环周缘的卡合构件211、221来相互卡固，以令上盖21及盖22有一稳固的结合，而下盖22与控制开关座3的结合是依頼下盖22的槽孔222来嵌合，固定当下盖22在其二侧端开设槽孔222后，会使得下盖22的二侧端(即槽孔222处)的刚性强度变差，由于下盖22安装控制开关座3处的刚性强变差后，当驾驶人欲操作控开关座3时，会使控制开关座3及下盖22一起朝摩托车车头方向沉陷，进而造成控制开关座3的操作感变得非常差。
因此，如何能提供一种可增加下盖22安装控制开关座3处的刚性强度，进而可提升控制开关座3的操作感的转向把手盖，实为摩托车业者极待解决的一大课题。
发明内容本发明的目的，在于提供一种摩托车把手盖装置，至少有一盖体的二侧端设有电机部件控制开关座的安装部，该控制开关安装部恰可供电机部件控制开关座固设，而另一盖体上相对应于控制开关安装部处设有支撑构件，该支撑构件可供设控制开关安装部的盖体上端缘抵靠及支撑，藉此可提高设控制开关安装部盖体的刚性强度，进而提升电机部件控制开关的操作感。
本发明的一种摩托车把手盖装置，至少包括第一盖体及第二盖体，该第一盖体与第二盖体卡合，而将摩托车的把手包覆在第一盖体与第二盖体中，该第一盖体及第二盖体中，至少有一盖体的二侧端设有电机部件控制开关座的安装部，该控制开关安装部供电机部件控制开关座固设，其特征在于在另一盖体上相对应于控制开关安装部处设有支撑构件，该支撑构件供设控制开关安装部的盖体上端缘支撑。
本发明的摩托车把手盖装置，至少具有第一盖体及第二盖体，该把手盖借助将第一盖体及第二盖体卡合后，而可将摩托车的转向把手包覆在其中，在该第一盖体及第二盖体中，至少有一盖体的二侧端设有电机部件控制开关座的安装部，该控制开关安装部恰可供电机部件控制开关座固设，而另一盖体上相对应于控制开关安装部处设有支撑构件，该支撑构件可供设控制开关安装部的盖体上端缘抵靠及支撑，藉此可提升设控制开关安装部盖体的刚性强度，进而提升电机部件控制开关的操作感。
图1A是习知摩托车的侧示示意图，图1B是图1A的局部放大图。
图2是习知把手盖分解结构示意图。
图3是习知上盖的另一角度示意图。
图4是习知把手盖的剖示意图。
图5是本发明的分解结构示意图。
图6是第一盖体的另一角度示意图。
图7是本发明实施例结构示意图。
图8是图7的A-A剖视图。
图9本发明的又一实施例结构示意图。
图10是本发明的再一实施例结构示意图。
具体实施方式
为能更易于了解本发明的结构，以及所能达的功效，兹配合图示说明如下本发明是有关于摩托车把手盖装置，而摩托车的另主要部份未作改变，因此对于摩托车的构成不再赘述，以下仅就把手盖改良部份加以详细阐述，合先叙明。
首先请参阅图5、6所示，本发明的把手盖4，其是由第一盖体5及第二盖体6所组成。
该第一盖体5是与把手7的外型相对应，在第一盖体5的外周环缘设有数个卡合构件51，该卡合构件51与第二盖体6的卡合构件61相对应，而可相互卡合来令第一盖体5与第二盖体6结合，另在第一盖体5的二侧端设有锁孔52，在锁孔52与第一盖体5端缘5a的间凸设一支撑构件53，该支撑构件53可供第二盖体6的安装部64上端缘6a抵靠及支撑。
第二盖体6其形状是与第一盖体5相对应，当第二盖体6与上盖卡固结合后恰可将把手7包覆在内，第二盖体6的环周缘对应于第一盖体5的卡合构件51，亦设有卡合构件61，另第二盖体6的二侧端开设有槽孔62，在槽孔62的环周边设有数个卡孔63，该槽孔62及卡孔63恰可形一安装部64，该安装部64恰可供控制开关座8的安装定位。
该控制开关座8上设数个电机部件的控制键，在其背面凸设有数个与第二盖体6的卡孔63相对应的卡勾81，当控制开关座8朝第二盖体6的安装部64安装时，控制开关座8恰可嵌入第二盖体6的槽孔62内，而控制开关座8的卡勾81恰可勾卡于第二盖体6的卡孔63内，而可令控制开关座8被稳固的安装在第二盖体6的安装部64上。
把手7在二侧端上设有与第一盖体5的锁孔52相对应的锁柱71，第一盖体5即可借助螺固元件S穿过锁孔52而螺固在锁柱71，藉此来令第一盖体5于把手7上更可获得支撑及稳定的定位，该锁柱71的位置恰与第二盖体6的安装部64相对应。
次请配合图7、8参阅，本发明主要是当控制开关8被安装于第二盖体6的安装部64上后，第二盖体6在与第一盖体5卡固结合时，第二盖体6安装部64处的上端缘6a，恰可嵌插入第一盖体5的支撑构件53的前方，并可顶抵于支撑构件53上，而使第一盖体5的支撑构件53形成为第二盖体6安装部64的支撑，藉此来提升第二盖体6安装部64的刚性强度，并可提升控制开关座8的操作感。
另，本发明的第一盖体5可借助螺固元件S，来令第一盖体5的锁孔52与把手7的锁柱71锁合，使第一盖体5在把手7上获得支撑及稳定的定位，同时借助锁柱71的位置恰与第二盖体6的安装部64相对应，藉此能使第一盖体5的支撑构件53对第二盖体6的安装部64所形成的支撑更具支撑效应，而使第二盖体6的安装部64的刚性强度更能提升。
另如图9所示，本发明实施时该支撑构件53，是可由第一盖体5与第二盖体6的安装部64相对应的端缘5a处延设，该端缘5a是成一段差5b状，借助该段差5b部来供安装部64的盖体6的上端缘6a抵靠，而形成第二盖体6的安装部64的支撑。
再请参阅如图10所示，本发明实施时该支撑构件53，是可由第一盖体5与第二盖体6的安装部64相对应的端缘5a来延设一段差5b部，同时该安装部64的盖体6的上端缘6a亦成一段差6b状，借助盖体5的段差5b部来供盖体6的段差6b抵靠，藉此形成第二盖体6的安装部64的支撑。
权利要求
1.一种摩托车把手盖装置，至少包括第一盖体及第二盖体，该第一盖体与第二盖体卡合，而将摩托车的把手包覆在第一盖体与第二盖体中，该第一盖体及第二盖体中，至少有一盖体的二侧端设有电机部件控制开关座的安装部，该控制开关安装部供电机部件控制开关座固设，其特征在于在另一盖体上相对应于控制开关安装部处设有支撑构件，该支撑构件供设控制开关安装部的盖体上端缘支撑。
2.如权利要求1所述的摩托车把手盖装置，其特征在于设有支撑构件的盖体上还设有锁孔。
3.如权利要求1所述的摩托车把手盖装置，其特征在于该把手二侧端上设有锁柱。
4.如权利要求2所述的摩托车把手盖装置，其特征在于设有支撑构件的盖体的锁孔是借助螺固元件与把手上的锁柱锁固。
5.如权利要求1所述的摩托车把手盖装置，其特征在于该第一盖体及第二盖体环周缘设有卡合构件。
6.如权利要求2所述的摩托车把手盖装置，其特征在于该锁孔是与安装部的位置相对应。
7.如权利要求3所述的摩托车把手盖装置，其特征在于该锁柱是与安装部的位置相对应。
8.如权利要求1所述的摩托车把手盖装置，其特征在于该安装部是由盖体上开设的槽孔及卡孔所形成。
9.如权利要求1所述的摩托车把手盖装置，其特征在于该控制开关座设有数个卡勾。
10.如权利要求1所述的摩托车把手盖装置，其特征在于该支撑构件是由盖体的端缘延设的段差所形成。
11.如权利要求1所述的摩托车把手盖装置，其特征在于设有安装部的盖体的端缘更具有段差部。
全文摘要
本发明是有关于一种摩托车把手盖装置，其至少具有第一盖体及第二盖体，该第一盖体与第二盖体卡合，而将摩托车的把手包覆在第一盖体与第二盖体中，该第一盖体及第二盖体中，至少有一盖体的二侧端设有电机部件控制开关座的安装部，该控制开关安装部供电机部件控制开关座固设，在另一盖体上相对应于控制开关安装部处设有支撑构件，该支撑构件供设控制开关安装部的盖体上端缘抵靠及支撑，藉此可提升该控制开关安装部盖体的刚性强度，进而提升电机部件控制开关的操作感。
文档编号B62J23/00GK1895951SQ20051008369
公开日2007年1月17日 申请日期2005年7月12日 优先权日2005年7月12日
发明者韩政君 申请人:光阳工业股份有限公司