专利名称：带前大灯的摩托车车头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车部件，具体涉及带前大灯的摩托车车头。
技术背景摩托车车头设置有前大灯，前大灯是摩托车夜间行驶的主要照明灯。摩托车车头包括头罩和安装固定在头罩内的前大灯，该前大灯由透明的配光镜和与配光镜联为一体的反射镜组成，反射镜上安装有电灯泡。其中前大灯是由如下方式安装固定在头罩内(如图4、图5所示)在前大灯的反射镜5上部固定有一榫块13，其插入头罩2顶部内侧的矩形槽14中，在反射镜5下部固定有一具有螺纹孔的部件16，通过该部件用螺钉15将反射镜5与头罩2紧固连接。由于榫块13与矩形槽14之间具有较大的空隙，使反射镜2上部无法可靠限位，在摩托车使用过程中，灯具将在头罩内产生垂直和水平方向的窜动，并且在为调整灯具位置而转动灯具时，会出现发卡、发涩现象，灯具转动极不平稳。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带前大灯的摩托车车头，使安装固定在头罩内的灯具能够可靠定位而不会与头罩产生相对移动，并且使灯具的转动平稳。
本实用新型所述带前大灯的摩托车车头，包括头罩和位于头罩内的前大灯，前大灯包括反射镜及与反射镜联为一体的配光镜，在头罩顶部内侧设置有具有圆形挂口的悬挂块与头罩联为一体，在反射镜上部设置有悬挂轴与反射镜连为一体，且悬挂轴安装在悬挂块的圆形挂口中；在反射镜下部设置有具有通孔的安装板与反射镜联为一体，安装板通过螺栓螺母与支架固定连接，该支架在与安装板连接端开设有安装孔，其另一端与车体连接。
所述悬挂块位于头罩顶部内侧的两侧，两悬挂块的圆形挂口的轴心线位于同一直线上。
所述悬挂轴安装在悬挂块的圆形挂口中与悬挂块过度配合。
所述安装板位于反射镜下部正中，为两具有通孔的相互平行的板，在两通孔中各嵌有一橡胶套，两橡胶套外端安装有衬套，所述支架位于两橡胶套之间，并由螺栓螺母通过两衬套和两橡胶套将安装板与支架紧固联为一体。
所述支架与安装板连接端开设的安装孔为圆弧形通槽。
本实用新型由于具有该种结构，悬挂轴位于悬挂块的圆形挂口中与圆形挂口过度配合，而悬挂块和悬挂轴由塑料材料制成，从而使反射镜不会相对于头罩产生垂直和水平方向的移动，故灯具安装固定在头罩内不会产生垂直和水平方向的窜动，并能使灯具的调节转动过程平稳流畅；再加之反射镜下部的安装板由螺栓螺母通过两衬套和两橡胶套与支架紧固联为一体，故可使灯具在头罩内得以可靠定位，并且具有良好的减震效果。
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型所述带前大灯的摩托车车头的后视示意图；图2为图1中A-A线的剖视示意图；图3为图2中B-B线的剖视示意图；图4为现有技术中带前大灯的摩托车车头的后视示意图；图5为图4中C-C线的剖视图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，该带前大灯的摩托车车头包括头罩2和位于头罩2内的前大灯，前大灯包括反射镜5及与反射镜5联为一体的配光镜1，头罩2和反射镜5均由塑料材料制成，在头罩2顶部内侧的两侧设置有具有圆形挂口的悬挂块4与头罩2联为一体，两悬挂块4的圆形挂口的轴心线位于同一直线上，在反射镜5上部设置有两悬挂轴3与反射镜5连为一体，且两悬挂轴3位于两悬挂块4的圆形挂口中与悬挂块4过度配合。在反射镜5下部正中设置有安装板6与反射镜5联为一体，安装板6通过螺栓9螺母10与支架7固定连接，该支架7在与安装板6连接端开设有圆弧形通槽8，其另一端与车体连接；安装板6为两具有通孔的相互平行的板，在两通孔中各嵌有一橡胶套12，两橡胶套12外端安装有衬套11，所述支架7位于两橡胶套12之间，并由螺栓9螺母10通过两衬套11和两橡胶套12将安装板6与支架7紧固联为一体。
若需调节灯具的位置，可先将螺栓9螺母10旋松，转动灯具至合适位置，此过程中螺栓9将在支架7的圆弧形通槽8中移动，再紧固螺栓9螺母10即可。
权利要求1.带前大灯的摩托车车头，包括头罩(2)和位于头罩内的前大灯，前大灯包括反射镜(5)及与反射镜联为一体的配光镜(1)，其特征在于在头罩(2)顶部内侧设置有具有圆形挂口的悬挂块(4)与头罩联为一体，在反射镜(5)上部设置有悬挂轴(3)与反射镜连为一体，且悬挂轴安装在悬挂块的圆形挂口中；在反射镜(5)下部设置有具有通孔的安装板(6)与反射镜联为一体，安装板通过螺栓(9)螺母(10)与支架(7)固定连接，该支架在与安装板连接端开设有安装孔(8)，其另一端与车体连接。
2.根据权利要求1所述的带前大灯的摩托车车头，其特征在于所述悬挂块(4)位于头罩(2)顶部内侧的两侧，两悬挂块的圆形挂口的轴心线位于同一直线上。
3.根据权利要求1或2所述的带前大灯的摩托车车头，其特征在于所述悬挂轴(3)安装在悬挂块(4)的圆形挂口中与悬挂块过度配合。
4.根据权利要求3所述的带前大灯的摩托车车头，其特征在于所述安装板(6)位于反射镜(5)下部正中，为两具有通孔的相互平行的板，在两通孔中各嵌有一橡胶套(12)，两橡胶套外端安装有衬套(11)，所述支架(7)位于两橡胶套之间，并由螺栓(9)螺母(10)通过两衬套(11)和两橡胶套(12)将安装板(6)与支架(7)紧固联为一体。
5.根据权利要求4所述的带前大灯的摩托车车头，其特征在于支架与安装板连接端开设的安装孔(8)为圆弧形通槽。
专利摘要本实用新型涉及带前大灯的摩托车车头。包括头罩、反射镜及与反射镜联为一体的配光镜，反射镜与配光镜位于头罩内，在头罩顶部内侧设置有具有圆形挂口的悬挂块与头罩联为一体，在反射镜上部设置有悬挂轴与反射镜连为一体，且悬挂轴安装在悬挂块的圆形挂口中；在反射镜下部设置有具有通孔的安装板与反射镜联为一体，安装板通过螺栓螺母与固定在车体上的支架固定连接。该摩托车车头能够使安装固定在头罩内的灯具得以可靠定位而不会与头罩产生相对移动，并且使灯具的转动平稳。
文档编号B62J6/00GK2853568SQ20052000969
公开日2007年1月3日 申请日期2005年7月28日 优先权日2005年7月28日
发明者李腾戈, 李海斌 申请人:重庆隆鑫工业(集团)有限公司