专利名称：转向桥限位回中装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及路面工程机械。
技术背景现在，很多重型车辆后桥为转向桥，由电磁阀控制转向油缸实现桥的左右转向。由于车辆体积大，且在后方，很难判断左右转向是否到位及回中情况。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种转向桥限位回中装置，此装置新颖的构造及控制方式，能使转向桥旋转到极限时，自动切断转向电磁阀的供电电路，停止转向。并通过回中控制按钮，实现转向桥自动回中转向。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是转向桥主销轴座上设置支座关节轴承通过销轴连接在支座，杆通过螺纹与关节轴承连接在一起，接近筒是组合件，通过螺纹和背紧螺母与杆联在一起，杆穿过接近筒两端的孔，保证了杆和接近筒同轴度，调整母和背紧母用于控制接近筒的总长，用两个导向套保证杆和接近筒能够顺畅的滑动，两个导向套用顶丝固定在开关盒上，开关盒作用支撑和保护杆、接近筒和接近开关。一转轴用销轴联在开关盒的支座上，此转轴通过顶丝及其背母连接在桥外壳上设置的一个支座上。两铰接的连接处都设有黄油咀。两个继电器连接转向电磁换向阀，两个常闭接近开关与左右转向按钮和这两个继电器连接，两个常开闭接近开关与回中按钮和这两个继电器连接。
采用本实用新型的积极效果是回中装置结构新颖，控制方式先进，能使转向桥旋转到极限时，此装置能自动切断转向电磁换向阀的供电电路，停止转向。并通过回中控制按钮，准确快捷的实现转向桥自动回中转向。
以下结合附图和实施实例对本实用新型进一步说明附
图1是本实用新型结构示意图；附图2是本实用新型AA截面图；附图3是本实用新型电器原件图。
图中1支座、2销轴、3关节轴承、4杆、5前导向套、6开关盒、7接近筒、8后导向套、9背紧母、10调整母、11支座、12顶丝、13转轴、14销、15常开接近开关、16常闭接近开关、17常闭接近开关、18开接近开关、19黄油咀、20桥主销轴座、21桥壳、22右转向按钮、23继电器、24回中按钮、25继电器、26左转向按钮、27电磁换向阀。
具体实施方式
附
图1、2是本实用新型应用于路面冷再生机上的具体实施实例；如图所示支座(1)焊在可摆动的主销轴座(20)上，关节轴承(3)通过销轴(2)连接在支座(1)上，杆(4)通过螺纹与关节轴承(3)连接在一起，接近筒(7)是组合件通过螺纹和背紧螺母与杆(4)联在一起，杆(4)穿过接近筒(7)两端的孔，保证了杆(4)和接近筒(7)的同轴度，调整母(10)和背紧母(9)用于控制接近筒的总长，前导向套(5)和后导向套(8)用顶丝固定在开关盒(6)上，开关盒(6)是组合件，转轴(13)用销(14)联在开关盒(6)的支座上，转轴(13)通过顶丝(12)及其背母连在支座(11)上，支座(11)焊在桥壳(21)上。两铰接的连接处都设有黄油咀(19)用来加油润滑。常闭接近开关(15)的D1接点与右转向按钮(22)的R2接点连接，常闭接近开关(15)的D2接点和继电器(23)的J21接点连接，常开接近开关(16)的C1接点与回中按钮(24)的H2接点连接，常开接近开关(16)的C2接点与继电器(25)的J11接点连接，常开接近开关(17)的B1接点与回中按钮(24)的H2接点连接，常开接近开关(17)的B2接点与继电器(23)的J21接点连接，常闭接近开关(18)的A1接点与左转向按钮(26)的L2接点连接，常闭接近开关(18)的A2接点与继电器(25)的J11接点连接，继电器(25)的J14接点与电磁换向阀(27)的D1接点连接，继电器(23)的J24接点与电磁换向阀(27)的D3接点连接，R1、J23、H1、J13、L1几个接点与电源正极线连接，J22、J12、D2、D4几个接点与电源负极线连接。接近开关(15)、(16)、(17)、(18)通电时能在一定的距离内感应到下面的钢铁类物质，进行相应的开关动作。继电器(23)和(25)都是常开继电器，继电器(23)的J21、J22接点和继电器(25)的J11、J12是线圈接点，继电器(23)的J23、J24接点和继电器(25)的J13、J14是开关接点。按照上面的结构说明安装和各件。安装完成后，桥在中位时接近筒(7)及(8)、(9)应在两个常开接近开关(16)和(17)中间，且常开接近开关(16)和(17)恰好感应不到。桥在转向极限时，接近筒(7)及(8)、(9)应刚好运动到常闭接近开关(15)或(18)的下方，而常开接近开关(16)或(17)在接近筒(7)及(8)、(9)的上方。接近开关(15)和(18)型号LJM14A-5Z/PB，接近开关(16)和(17)型号LJM14A-5Z/PK，均为中国·正泰集团世联仪表有限公司的产品。
工作时按下右或左转向按钮，电流通过常闭接近开关(15)或(18)控制电磁换向阀(27)打开向相应的方向供油，桥转向。主销轴座(20)带动杆(4)和接近筒(7)及(8)、(9)运动，当接近筒运动到常闭接近开关(15)或(18)下方时，接近开关(15)或(18)打开，切断电磁换向阀(27)的电路，电磁换向阀(27)关闭供油油路，转向停止，此时车轮正好在极限位置，常开接近开关(16)或(17)应在接近开关上方。回中时按下回中按钮电流通过常开接近开关(16)或(17)，接近开关(16)或(17)闭合，控制电磁换向阀(27)打开向左右转向时相反的方向供油，车轮向中间转动，主销轴座(20)带动杆(4)和接近筒(7)及(8)、(9)运动，当接近筒运动到刚好离开常开接近开关(16)或(17)时，接近开关(16)或(17)打开，切断电磁换向阀(27)的电路，电磁换向阀(27)关闭供油油路，转向停止，此时车轮正好在中间位置，且接近筒(7)及(8)、(9)在常开接近开关(16)和(17)中间。转向过程中，开关盒(6)能绕转轴(13)摆动。
权利要求1.一种转向桥限位回中装置，主要由支座、销轴、关节轴承、杆、接近筒、开关盒、前后导向套、转轴、接近开关、继电器、电磁换向组成，其特征是转向桥主销轴座上设置支座，关节轴承通过销轴连接在支座，杆通过螺纹与关节轴承连接在一起，接近筒是组合件，通过螺纹和背紧螺母与杆联在一起，杆穿过接近筒两端的孔，保证了杆和接近筒同轴度，调整母和背紧母用于控制接近筒的总长，用两个导向套保证杆和接近筒能够顺畅的滑动，两个导向套用顶丝固定在开关盒上，开关盒作用支撑和保护杆、接近筒和接近开关。一转轴用销轴联在开关盒的支座上，此转轴通过顶丝及其背母连接在桥外壳上设置的一个支座上。两铰接的连接处都设有黄油咀。两个继电器连接转向电磁换向阀，两个常闭接近开关与左右转向按钮和这两个继电器连接，两个常开闭接近开关与回中按钮和这两个继电器连接。
2.按照权利1所述的转向桥限位回中装置，其特征是转轴通过顶丝及背母连在座上。
专利摘要一种转向桥限位回中装置，涉及工程机械及路面机械。转向桥主销轴座上设置支座，关节轴承通过销轴连接在支座，杆通过螺纹与关节轴承连接在一起，接近筒是组合件，通过螺纹和背紧螺母与杆联在一起，杆穿过接近筒两端的孔，保证了杆和接近筒同轴度，调整母和背紧母用于控制接近筒的总长，用两个导向套保证杆和接近筒能够顺畅的滑动，两个导向套用顶丝固定在开关盒上。一转轴用销轴联在开关盒的支座上，此转轴通过顶丝及其背母连接在桥外壳上设置的一个支座上。两个继电器连接转向电磁换向阀，两个常闭接近开关与左右转向按钮和这两个继电器连接，两个常开闭接近开关与回中按钮和这两个继电器连接。回中装置结构新颖，控制方式先进，能使转向桥旋转到极限时，此装置能自动切断转向电磁换向阀的供电电路，停止转向。并通过回中控制按钮，准确快捷的实现转向桥自动回中转向。
文档编号B62D15/00GK2855864SQ20052008347
公开日2007年1月10日 申请日期2005年5月24日 优先权日2005年5月24日
发明者王建强, 李连华, 李天文, 张志林 申请人:德州德工机械有限公司