专利名称：摩托车自动收起侧支架的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种摩托车，特别是一种摩托车的侧支架。
背景技术：
普通摩托车侧支架通常由支座、撑杆、操作支耳和回位弹簧组成，具体结构连接可以参见中国专利ZL200320114516.6。当下大多摩托车使用的普通支架在过去的使用中被证实存在或多或少的安全隐患。因为在骑乘摩托车的时候有些驾驶者常常忘记收起侧支架，但这样虽然可以启动但是也就是因为不收起侧支架就可以启动为驾驶埋下了巨大的安全隐患。在左转弯的时候支架会和地面发生碰撞，造成事故。
在这种情况下就迫切需要设计一种在启动是能自动收起的支架，来避免因侧支架而发生的事故。
发明内容
本发明的目的在于通过巧妙的改造侧支架的结构，将点火锁和侧支架联系起来，用点火锁控制侧支架的收起，在点火锁打开的时候侧支架自动回复到位，从而达到安全、便捷的目的。
为了实现上述目的，本发明提出一种摩托车自动收起侧支架，包括撑杆、回位弹簧、支座，其中撑杆上端为用于连接支座的U形槽体，支座与撑杆上端的U形槽体通过螺栓保持活动连接，回位弹簧挂接在撑杆和支座上的弹簧挂钩上，其特征在于所述撑杆上端的U形槽体的U形边分为一个长边和一个短边，长边上设有盲孔，沿盲孔有呈下降趋势的弧形滑槽，在所述支座上有与盲孔相对应的销孔，一中部带有销钉挡柄的销钉前段置于盲孔和支座上销孔中，销钉在销钉挡柄的后段上套有销钉复位弹簧，销钉复位弹簧另一端支撑在销钉复位弹簧座上，所述销钉复位弹簧座固定在支座上，所述销钉上固定着钢丝拉绳，所述拉绳连接在摩托车的点火锁上。
本发明摩托车自动收起侧支架用点火锁控制侧支架的收起，在点火锁打开的时候侧支架自动回复到位，从而达到安全、防盗、便捷的目的，其结构简单、成本低廉、在操作方便的同时，大大降低了摩托车行驶事故发生率。
图1为摩托车点火锁正面示意图。
图2为图1中点火锁侧面结构示意图；图中标识说明锁芯1。
图3为图2锁芯正剖面结构示意图；图中标识说明拉绳2。
图4为图3中A向局部放大图。
图5为本发明支架的结构简图；图中标识说明弹簧挂钩3、销钉4、回位弹簧6、撑杆7、支座8、螺栓10、U形槽体70、操作支耳71、长边700、短边701。
图6为图5中长边700的正面结构示意图；图中标识说明盲孔7000、弧形滑槽7001、螺栓孔7002。
图7为图5中U形槽体70的侧面剖视图。
图8为图5中B向局部放大图；图中标识说明销钉挡柄40、销钉复位弹簧5、销钉复位弹簧座9。
具体实施方式
参考图5、6、7、8，本发明摩托车自动收起侧支架主要由撑杆7、回位弹簧6、支座8构成。撑杆7上端为用于连接支座8的U形槽体70，支座8与U形槽体70通过螺栓10保持活动连接。回位弹簧6挂接在撑杆7和支座8上的弹簧挂钩上。回位弹簧6连接着撑杆7和支座8，支座8固定在摩托车上。U形槽体70的U形边分为一个长边700和一个短边701，长边700上设有盲孔7000，沿盲孔7000有呈下降趋势的弧形滑槽7001。在支座8上有与盲孔7000相对应的销孔，一中部带有销钉挡柄40的销钉4前段置于盲孔7000和支座上销孔中。销钉4在销钉挡柄40的后段上套有销钉复位弹簧5，销钉复位弹簧5的另一端支撑在销钉复位弹簧座9上。销钉复位弹簧座9固定在支座8上。销钉4的尾部上固定着钢丝拉绳2，拉绳2连接在摩托车的点火锁的锁芯1上，如图1、2、3、4所示。
原理部分本发明装置在驻车时销钉4在销钉复位弹簧5的作用下由短边方向插入长边700上的盲孔7000中。如果没有钥匙打开点火锁，销钉4将一直插在盲孔7000里，侧支架自动锁死无法收起，起到防盗、在斜坡上驻车安全的功能，当把钥匙插入点火锁拧至ON位置，旋臂拉动钢丝拉绳2，进一步拉出插在盲孔7000中的销钉4。侧支架在回位弹簧的作用下自动收起。在拉绳的作用下侧支架自动缓缓收起，由于减少了用脚直接将侧支架收起的动作，起到了方便、安全的作用。
另外本装置在长边700上设计了一段弧行滑槽7001，在销钉4被拉出的时候后，由于销钉复位弹簧5的作用它将和弧形滑槽7001有一定的作用力。这样便起到了减速的作用。避免了侧支架收起时发生的硬碰撞。提高了摩托车的档次及使用寿命。
本发明侧支架使用用户在驻车后行车之前，直接将钥匙插如点火锁里，旋至开启，钢丝拉绳被拔起，侧支架自动缓缓收回，由于撑杆绕螺栓转过一定角度，销钉4被长边700上的弧形滑槽7001限制，点火开关处于开启状态；驻车时将钥匙旋至OFF位置，将侧支架支起，销钉4通过销钉复位弹簧插入盲孔7000中，盲孔起到限位作用。
权利要求1.摩托车自动收起侧支架，包括撑杆、回位弹簧、支座，其中撑杆上端为用于连接支座的U形槽体，支座与撑杆上端的U形槽体通过螺栓保持活动连接，回位弹簧挂接在撑杆和支座上的弹簧挂钩上，其特征在于所述撑杆上端的U形槽体的U形边分为一个长边和一个短边，长边上设有盲孔(30)，沿盲孔(30)有呈下降趋势的弧形滑槽(31)，在所述支座上有与盲孔相对应的销孔，一中部带有销钉挡柄的销钉(4)前段置于盲孔和支座上销孔中，销钉(4)在销钉挡柄的后段上套有销钉复位弹簧，销钉复位弹簧另一端支撑在销钉复位弹簧座(9)上，所述销钉复位弹簧座(9)固定在支座上，所述销钉上固定着钢丝拉绳，所述拉绳连接在摩托车的点火锁上。
专利摘要本实用新型摩托车自动收起侧支架，包括撑杆、回位弹簧、支座，其中撑杆上端为用于连接支座的U形槽体，支座与撑杆上端的U形槽体通过螺栓保持活动连接，回位弹簧挂接在撑杆和支座上的弹簧挂钩上，其特征在于所述撑杆上端的U形槽体的U形边分为长、短边，长边上设有盲孔，沿盲孔有弧形滑槽，在支座上有与盲孔相对应的销孔，一中部带有销钉挡柄的销钉前段置于盲孔和支座上销孔中，销钉在销钉挡柄的后段上套有销钉复位弹簧，该弹簧另一端支撑在销钉复位弹簧座上，该弹簧座固定在支座上，销钉上固定着钢丝拉绳，拉绳连接在摩托车的点火锁上。本实用新型用点火锁控制侧支架的收起，在点火锁打开的时候侧支架自动回复到位，从而达到安全、防盗、便捷的目的。
文档编号B62H5/00GK2868812SQ20052009968
公开日2007年2月14日 申请日期2005年12月24日 优先权日2005年12月24日
发明者蔡友华 申请人:蔡友华