专利名称：一种组合式抱闸锁的制作方法
技术领域：
所属领域本实用新型涉及一种车锁，更确切地说涉及用于一种二轮、小型三轮车的防盗锁，按国际专利分类表(IPC)划分属于作业运输部，交通运输分部。
背景技术：
随着生活水平的逐渐提高，人们的代步工具除了自行车外，各种新颖的摩托车、电动助力车等也进入平常百姓家，给人们的出行带来了极大的方便。同时，因车辆被盗的现象屡屡发生，也给人们带来了无法述说的烦恼，特别是自行车、电动助力车，车体较小、重量较轻，更是盗贼的首选目标。现有车辆的防盗锁品种繁多，形式各不相同，多采用外暴露式，存在单个锁点、易盗、防盗性能较差等缺点。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种组合式，封闭型，多锁点的防盗车锁。
本实用新型的技术方案是其包括外壳、钢丝、抱闸锅等，在外壳内设置锁体和助力件，抱闸锅、助力件上均开有锁槽；在锁体上设置两排弹子和锁簧，一排弹子和锁簧，开起各锁点，而另一排弹子和锁簧，锁死各锁点；在锁体内的锁芯和钢插锁头之间设置运动部件，可使钢插锁头上下移动；在抱闸锅内安装有弹性材料、轴、咬紧偏心轮，咬紧偏心轮上加工有与车轮螺纹相同的螺纹；钢丝的一端固定在外壳上，另一端连接钢丝锁头，在钢插锁头和钢丝锁头上开有圆环槽。
所述的设置运动部件为在锁芯上固定齿轮，钢插锁头上安装齿条，当齿轮转动90度后，定位销定位。
所述的锁芯上还可固定导电体和绝缘体。
有益效果本实用新型总共具有四个锁点，可组合使用，克服了锁点少的弊病；应用范围广，既可用于自行车、三轮车，也可用于摩托车、助动车等。
比如以下组合使用情况1、一抱一锁(即一个抱闸、一个锁点)孔完成锁死。这时就不需在锁体和外壳上加工锁孔，逆时旋转90℃度是开锁。
或者钢插锁头加工短点，抱闸锅上不加工锁孔，锁体上只加工一个锁孔，不要加工通孔。单独使用钢丝锁锁头，将钢丝锁锁头插入锁体上的锁孔内锁死，。锁孔加工在中间、左右均可。
或者单独使用导电体和绝缘体，抱闸锅不加工锁槽，锁体上不加工锁孔，钢插锁头加工短一点，不穿过抱闸锅。锁芯带动导电体和绝缘体顺时针旋转90°度。可使车辆断电，车辆无法行驶，起锁死车辆作用。
2、一抱二锁(即一个抱闸、二个锁点)导电体和绝缘体，接通电源正常使用，不使用时不接电源。钢插锁头，当旋转锁芯通过传动部件，使导电体和绝缘体旋转90度，切断电源，同时刚插锁头向下运动，穿过抱闸锅锁槽，插入助力件锁孔完成锁死。锁体和外壳上不加工锁孔。
或者导电体和绝缘体，接通电源正常使用，不使用时不接电源。钢插锁头加工短一点，不穿过抱闸锅，并且抱闸锅上不加工锁槽。将钢丝锁锁头插入外壳和锁体、锁孔内。使用钢丝锁锁头前面的第一个圆环槽，旋转锁芯90度通过传动部件带动导电体和绝缘体，旋转90度，切断电源，同时钢插锁头下移。钢丝锁锁头上的圆环槽切入钢插锁头圆柱上，完成锁死，锁体和外壳上加工锁孔。锁体和外壳上的锁孔，可加工在中部或左右均可，但不加工通孔。
或者将钢丝锁锁头插入锁体、锁孔内。使用钢插锁头前面第一个圆环槽，转动锁芯90度，通过传动部件带动钢插锁头下移，穿过抱闸锅锁槽，进入助力件锁孔内，同时钢丝锁锁头上的圆环槽切入钢插锁头圆柱体上，使两件扣死，完成锁死，锁体和外壳上的锁孔可加工在中部或左右均可，但不加工通孔。
或者钢插锁头加工短一点，抱闸锅不加工锁槽，将钢丝锁锁头插入锁体内，使用钢丝锁锁头后面的圆环槽，使钢丝锁锁头穿过锁体进入车条或车轮空间外，锁体和外壳上的锁孔只能加工在中间并加工通孔，钢丝绳可锁死车轮或锁在现场的固定物上，完成两锁锁点锁死。
3、一抱三锁(即一个抱闸、三个锁点)顺时针旋转锁芯90度，带动导电体和绝缘体，钢插锁头下移，不穿过抱闸锅，抱闸锅上不加工锁槽，钢丝锁锁头穿过锁体插入车条或车轮中间，钢丝锁锁头上后面的圆环槽正好切入钢插锁头的圆柱体上使两件扣死，完成三锁点的锁死功能。
或者将钢丝锁锁头插入锁体的锁孔内，并且穿过锁体进入车条或车轮空间处，顺时针旋转锁芯90度，(用90度定位销定位)带动钢插锁头下移，穿过抱闸锅锁槽进入助力件锁孔内，同时钢丝锁锁头上的圆环槽切入钢插锁头的圆柱体上，两件扣死，刚丝绳可锁现场固定物，逆时针开锁。
或者锁体上不加工通孔，不锁车条或车轮空间处，将钢丝锁锁头插入锁体锁孔内顺时针旋转锁芯90度(90度定位销定位)带动导电体和钢插锁头向下移穿过抱闸锅进入助力件锁孔，同时钢丝锁锁头上的第一个圆环槽切入钢插锁头的圆柱体上，两件扣死，逆时针开起。
4、一抱四锁(即一个抱闸、四个锁点)顺时针旋转锁芯90度(90度定位销定位)，起用导电体和绝缘体以及钢插锁头，钢丝锁锁头穿过锁体，完成四点锁死，逆时针开起。
图1是本实用新型一抱四锁的闭锁状态结构示意图。
图2是图1的A-A剖面示意图。
图中，1、齿轮；2、定位销；3、齿条；4、钢插锁头；5、泥钢柱固定件；6、抱闸7、钢丝绳固定件；8、助力件；9、外壳；10、抱闸锅；11、钢丝绳；12、轴；13、咬紧偏心轮；14、固定螺母；15、锁簧；16、弹子；17、导电体和绝缘体；18、第二排锁簧和弹子；19、锁芯；20、固定锁芯件；21、钢丝锁锁头；22、固定锁体螺丝两件；23、锁体；24、车轮；25、锁孔；26、弹性材料。
具体实施方式
如图1所示，在外壳(9)内设计有锁体(23)、齿轮(1)、齿条(3)，泥钢柱固定件(5)、固定螺母(14)使锁固定在车上。齿轮(1)上加工有90度定位销(2)和半圆孔，可与锁芯(19)连接；钢插锁头(4)、钢丝锁锁头(21)上均加工有圆环槽(也可加工成半圆槽，效果一样，但该锁的原理不变)，钢丝绳(11)的一端通过钢丝绳固定件(7)固定在抱闸锅(10)上。当钢插锁头(4)下移时，钢插锁头(4)的圆柱体正好扣进钢丝锁锁头(21)上的圆环槽内，锁死钢丝锁锁头(21)。根据不同的锁法使用前一个或后一个圆环槽。在齿轮(1)、齿条(3)的带动下可使钢插锁头(4)上下运动，抱闸(6)、抱闸锅(10)加工有锁槽，助力件(8)上加工有锁孔，钢插锁头(4)可插入抱闸锅(10)锁槽和助力件(8)的锁槽内。
如图2所示，导电体和绝缘体(17)在该锁锁死时切断电源，开锁时接通电源；固定锁芯件(20)使锁芯(19)固定。咬紧偏心轮(13)安装在轴(12)上，并加工有与车轮(24)螺纹一样的螺纹，安装时顺时针拧动抱闸锅(10)，咬紧偏心轮(13)与车轮(24)螺纹产生磨擦，不会咬死车轮上的螺纹，而卸下抱闸锅(10)逆时针拧动抱闸锅(10)时，弹性材料(26)的力使咬紧偏心轮(13)与车轮(24)螺纹越咬越紧，无法卸下抱闸锅(10)。
因钢插锁头(4)插入抱闸锅(10)的锁槽和助力件(8)的锁孔内，三位一体，就是将车轮(24)卸下来也卸不下来外壳(9)、抱闸锅(10)，该锁还是打不开；只有打开该锁，卸下外壳(9)、弹性材料(26)、咬紧偏心轮(13)，方能卸下抱闸锅(10)。将钥匙插入锁芯(19)顺时针拧动90度，90度定位销(2)定位，弹子(16)在锁簧(15)的作用下，插入锁芯(19)；齿轮(1)、齿条(2)带动钢插锁头(4)，向上运动离开助力件(8)的锁孔(25)、抱闸锅(10)的锁槽，钢插锁头(4)上的圆环槽与锁体(23)上的锁孔(25)重合，拔出钢丝锁头(21)，逆时针转动打开。
闭锁的操作方法该锁处于打开状态时，将钥匙插入锁芯(19)槽内，钢插锁头(4)上的圆环槽与锁体(23)上的锁孔(25)重合；将钢丝锁锁头(21)插入锁孔(25)内(钢丝锁锁头(21)上设计有定位装置)，顺时针旋转钥匙90°度，通过锁芯(19)带动齿轮(1)齿条(2)使钢插锁头(4)向下运动，钢丝锁锁头(21)上圆环槽切入钢插锁头(4)圆柱体上，两件扣死，同时钢插锁头(4)向下运动穿过抱闸锅(10)上的锁槽，进入助力件(8)锁孔内，导电头和绝缘体(17)也旋转90°度并切断电源，完成各锁点锁死。
开起的操作方法该锁处于闭锁状态时，将钥匙插入锁芯(19)上的锁槽内逆时针旋转90°度，带动钢插锁头(4)、导电体和绝缘体(17)，通过各传动部件的作用使钢插锁头(4)向上运动，钢插锁头(4)上的圆环槽与锁体(23)上的锁孔重合，拔出钢丝锁锁头(21)。钢丝锁和钢丝锁头(21)可移动，将钢丝锁锁头(21)挂于设计在车体合适位置的弹簧卡上。在钢插锁头(4)向上运动的同时也脱离助力件(8)锁孔和抱闸锅(10)的锁槽，完成各锁点打开操作。
权利要求1.一种组合式抱闸锁，包括外壳、钢丝、抱闸锅等，其特征在于在外壳(9)内设置锁体(23)和助力件(8)，在抱闸锅(10)、助力件(8)上均开有锁槽；在锁体(23)上设置两排弹子和锁簧；在锁体(23)内的锁芯(19)和钢插锁头(4)之间设置运动部件，可使钢插锁头(4)上下移动；在抱闸锅(10)内安装有弹性材料(26)、轴(12)、咬紧偏心轮(13)，咬紧偏心轮(13)上加工有与车轮(24)螺纹相同的螺纹；钢丝的一端固定在外壳(9)上，另一端连接钢丝锁头(21)，在钢插锁头(4)和钢丝锁头(21)上开有圆环槽。
2.如权利要求1所述的一种组合式抱闸锁，其特征在于所述的运动部件为在锁芯上(19)固定齿轮(1)，钢插锁头(4)通过定位销(2)连接齿条(3)。
3.如权利要求1所述的一种组合式抱闸锁，其特征在于所述的锁芯(19)上还可固定导电体和绝缘体(17)。
专利摘要本实用新型公开了一种组合式抱闸锁，克服了现有车锁锁点少，容易被盗，防盗性能较差的缺点。其包括外壳、钢丝、抱闸锅等，在外壳内设置锁体和助力件，抱闸锅、助力件上均开有锁槽；在锁体上设置两排弹子和锁簧，在锁体内的锁芯和钢插锁头之间设置运动部件，在抱闸锅内安装有弹性材料、轴、咬紧偏心轮，钢丝的一端固定在外壳上，另一端连接钢丝锁头，在钢插锁头和钢丝锁头上开有圆环槽。本实用新型采用封闭式组装，具有多个不易破坏的锁点，防盗性能好，应用范围广，既可用于自行车、三轮车，也可用于摩托车、助动车等。
文档编号B62H5/18GK2820664SQ200520107999
公开日2006年9月27日 申请日期2005年5月16日 优先权日2005年5月16日
发明者张辉 申请人:张辉