专利名称：新型自行车车架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车配件，尤其是指一种新型自行车车架。
技术背景近年来，镁合金材料因其环保、轻质、防电磁波泄漏性好、强度高、资源丰富等优点，而被越来越多地应用在"3C"产品及运动器材方面。 而对于自行车这种全世界最为普及的运动和交通工具，镁合金材料的应用和研究也可以说是历史悠久，而且也将是未来追求环保和轻量化产品 必然趋势。但是，由于镁合金的化学及物理特性较其它合金活泼，从而使镁合 金在对于安全性能要求极严的自行车产业里的应用带来了不少难题；其 主要是由于镁这种金属元素在自然界中相对其它钢铁金属来说，电位值 比较低，与钢铁组件直接接触后，极易形成微电池环境，在有电解质存 在的情况下，镁合金将作为阳极而易被腐蚀掉。由于自行车的使用环境相对恶劣(户外)，碰撞等情况也在所难免， 尤其对于自行车关键受力、牙纹和旋转磨擦部位，这些保护方式显然是不够的， 一旦保护层被被破坏掉，则与钢铁组件之间极易产生电化学腐 蚀，不能起到长时间保护的作用。实用新型内窖
本实用新型的目的在于提供一种新型自行车架，其可克服现有的镁 合金材质具有的缺陷，能有效地减缓镁合金车架在与钢铁等配件接合组 装时产生的电位腐蚀。为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为 一种新型自 行车车架，其主要包括五通件及勾爪，所述的五通件内另固设有铝合金 套管。所述的新型自行车车架，其铝合金套管与五通件通过过盈方式配合固设。所述的新型自行车车架，其勾爪两侧各固设有铝合金贴片。 所述的新型自行车车架，其勾爪与铝合金贴片以螺钉固设^ 采用上述结构后，使用时，镁合金五通管通过"过盈"的方式嵌入 铝合金套管后，再经焊接、攻牙，与自行车中轴锁配，实际接触中轴牙 纹的是铝合金套管牙纹，不会因腐蚀而破坏五通牙纹；在镁合金车架左 右边勾爪两侧，加上两片铝合金贴片，可有效避免镁合金勾爪与钢质的 花鼓轴及快拆螺母直接接触所产生的电位腐蚀；本新型与习用相比，其 可有效地减緩镁合金车架在与钢铁等配件接合组装时产生的电位腐蚀， 克服现有的镁合金材质具有的缺陷。附闺说明图l为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
请参考图l所示，本实用新型公开一种新型自行车车架，其主要包
括五通件1及勾爪2，其中所述的五通件1内另固设有铝合金套管3，其铝合金套管3与五通件1通过过盈方式配合固设。勾爪2两侧各固设有铝合金贴片4，其勾爪2与铝合金贴片4以螺 钉5固设。采用上述结构后，使用时，镁合金五通管1通过"过盈"的方式嵌 入铝合金套管3后，再经焊接、攻牙，与自行车中轴锁配，实际接触中 轴牙纹的是铝合金套管3牙纹，不会因腐蚀而破坏五通牙纹；在镁合金 车架左右边勾爪2两侧，加上两片铝合金贴片4，可有效避免镁合金勾 爪2与钢质的花鼓轴及快拆螺母直接接触所产生的电位腐蚀；本新型与 习用相比，其可有效地减缓镁合金车架在与钢铁等配件接合组装时产生 的电位腐蚀，克服现有的镁合金材质具有的缺陷。
权利要求1、一种新型自行车车架，其主要包括五通件及勾爪，其特征在于所述的五通件内另固设有铝合金套管。
2、 如权利要求1所述的新型自行车车架，其特征在于铝合金套 管与五通件通过过盈方式配合固设。
3、 如权利要求1或2所述的新型自行车车架，其特征在于勾爪 两侧各固设有铝合金贴片。
4、 如权利要求3所述的新型自行车车架，其特征在于勾爪与铝 合金贴片以螺钉固设。
专利摘要本实用新型公开一种新型自行车车架，其主要包括五通件及勾爪，其中所述的五通件内另固设有铝合金套管，其铝合金套管与五通件通过过盈方式配合固设；勾爪两侧各固设有铝合金贴片，其勾爪与铝合金贴片以螺钉固设；使用时，镁合金五通管通过“过盈”的方式嵌入铝合金套管后，再经焊接、攻牙，与自行车中轴锁配，实际接触中轴牙纹的是铝合金套管牙纹，不会因腐蚀而破坏五通牙纹；在镁合金车架左右边勾爪两侧，加上两片铝合金贴片，可有效避免镁合金勾爪与钢质的花鼓轴及快拆螺母直接接触所产生的电位腐蚀；本新型与习用相比，其可有效地减缓镁合金车架在与钢铁等配件接合组装时产生的电位腐蚀，克服现有的镁合金材质具有的缺陷。
文档编号B62K19/00GK201010002SQ20062001601
公开日2008年1月23日 申请日期2006年11月24日 优先权日2006年11月24日
发明者周子骞 申请人:瑞礼运动器材(深圳)有限公司