专利名称：无源升降工具小车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及升降设备，特别涉及一种无源升降工具小车。
背景技术：
在冶金、工矿等大中型企业中，由于设备占地面积大，以及一般均有 一定的高度，单体部件分量重，搬运距离长且不规则，工作量大，经常需 要登高作业。而现有工具小车，只能用作货物移动，除此之外，就是大型 有源电动、液压形式的升降车，还要配备水箱或油箱，增加了负载损失。 靠有源动力升降的工具车，体型大，笨重不灵活，不便于小场合单体使用。 很难满足大规模生产现场多用途的复杂工况条件下的需要。原有升降小车 的千斤顶是用油的，会有污染和补充油问题，使用时还要考虑现场是否有 电源及电源线和寻找配合工种等等种种不便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种无源升降工具小车，构简单，形体小 巧灵活自重轻，可以在各种复杂场合使用，用途广泛，既可以载重运输， 登高作业，又可以摆放工具及各种备件， 一个人就可以使用，无须其他工 种配合，机动灵活无污染。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案-
无源升降工具小车，包括，底座，其下装设四个滚轮，其上设固定踏
步；四个立柱，活塞式结构，分别对称设置于底座一侧的两边；其分别包 括，柱体，其为一上端开口的管体结构；四个支撑柱脚，分别设置于四个 立柱下端；四个升降活塞杆，其下端插设于柱体内，其内开有供压力介质 输送的中心通孔，该四个立柱的四个中心通孔相互贯通；活动升降平台， 其为框架结构，其上设四个支架，分别对应设置于四个升降活塞杆上端； 回转式气泵，其包括，泵体，其为一环形体，内设有环形气体通道，通道 内设有若干个带活塞杆的球珠单向阀，活塞杆的一端分别伸入泵体环形体的中心孔；球珠单向阀的出口位于环形气体通道内，该环形气体通道通过 一导管与四个立柱中的任一个中心通孔相连通；驱动轮，设置于泵体环形 体中心孔内，与球珠单向阔的活塞杆一端相接触；其上偏心设置一固定轴； 施力机构，与驱动轮上的固定轴相联结。 所述的驱动轮为 一偏心凸轮。
所述的施力机构包括主动齿轮和与之啮合的从动齿轮、摇柄；其中， 从动齿轮与驱动轮上的固定轴同轴联结；摇柄与主动齿轮相联结。
所述的主动齿轮和与之啮合的从动齿轮均为圆柱齿轮。
所述的施力机构为一踏板及连杆，该连杆一端联结于驱动轮上的固定 轴，踏板联结于该连杆的另一端。
所述的支撑柱脚上设复位弹簧。
所述的升降活塞杆上设下降排气用的手动按钮式单向阀。 所述的底座下滚轮设刹车件，可以随时立地定位。
所述的底座上设底、中、高三层固定踏步，该三个层面呈阶梯式错位； 活动升降平台位于高层固定踏步上。
本实用新型通过在底座加两个固定踏步层以及活动升降平台，形成结 构框架，其三个层面呈阶梯式错位，形成阶梯式踏步台阶，每个层面有一 定的宽度，可供人站立，并由此登高作业，也可站在各个层面上进行作业 施工，在需要时，每个层面又可以摆放工具和各种备件。
气泵输出的介质可以直接进入附近的立柱，再由导管连接输入到其余 三个立柱，小车的最上层就会自动升高，达到登高的目的。
回收时压缩气由排气阀(手动按钮式单向阀)排掉，小车支撑柱脚靠 弹簧复位，同时小车轮子稳定着地，可自由移动。
本实用新型的有益效果
本实用新型通过偏心凸轮推动活塞杆伸縮运行，使数个活塞杆连续运 行形成一个气泵的设计，提高气压连续输出量，完全替代了有源液压泵的 设备使用。由于动力介质是空气，免去了有源升降车用油有油污染和补充 油问题，使用时还要考虑现场是否有电源，及电源线和寻找配合工种等等 种种不便的制约条件；其传动形式是用手摇变速齿轮，带动偏心轮推动气
泵活塞输出压縮空气，传动的动力方式是利用偏心轮的惯性来借力传动，达到事半功倍的效果。
图1为本实用新型的结构示意图2为图1的侧视图3为图1的俯视图4为本实用新型立柱的放大示意图5为本实用新型回转式气泵的放大示意图6为本实用新型施力机构一实施例的放大示意图7为本实用新型施力机构另一实施例的放大示意图。
具体实施方式
参见图1 图4，本实用新型的无源升降工具小车，包括，底座l，其 下装设四个滚轮2;该滚轮2上还设可随时立地定位的刹车件9;所述的 底座1上设底、中、高三层固定踏步，该三个层面呈阶梯式错位；
四个立柱3，活塞式结构，分别对称设置于底座1 一侧的两边；其分 别包括，柱体31，其为一上端开口的管体结构；四个支撑柱脚32，分别 设置于四个立柱31下端；四个升降活塞杆33，其下端插设于柱体31内， 其内开有供压力介质输送的中心通孔331，该四个立柱的四个中心通孔相 互贯通；所述的支撑柱脚32上设复位弹簧7;该升降活塞杆33上设下降 排气用的手动按钮式单向阀8;
活动升降平台4，其为框架结构，其上设四个支架41，分别对应设置 于四个升降活塞杆33上端；该活动升降平台位于高层固定踏步上；
回转式气泵5，其包括，泵体51，其为一环形体，内设有环形气体通 道511，通道内设有若干个带活塞杆的球珠单向阀52，活塞杆521的一端 分别伸入泵体51环形体的中心孔510;球珠单向阀52的出口位于环形气 体通道511内，该环形气体通道511通过一导管53与四个立柱中的任一 个中心通孔相连通；驱动轮54，其为一偏心凸轮，设置于泵体环形体中心 孔内，与球珠单向阀52的活塞杆521 —端相接触；其上偏心设置一固定 轴55;参见图5、图6，本实用新型的施力机构6，与偏心凸轮上的固定轴 55相联结；该施力机构包括主动齿轮61和与之啮合的从动齿轮62、摇柄 63;其中，从动齿轮62与驱动轮54上的固定轴55同轴联结；摇柄63与 主动齿轮561相联结；所述的主动齿轮61和与之啮合的从动齿轮62均为 圆柱齿轮。
使用时，通过施力机构6摇柄63、主动齿轮61和从动齿轮62作用使 回转式气泵5中驱动轮54旋转，由于为一偏心凸轮，可以连续、交替推 动球珠单向阀52的活塞杆521，使常压气变为压縮空气。这样经过泵的加 压后输出的压縮空气，经导管53导入第一个立柱3，再由其它导管连接， 输入其对称位的一个立柱，输出压縮空气介质注入小车的四个升降活塞杆 33，这时小车活动平台4就会升高，同时，支撑柱脚32也伸出。
复位时可按下手动按钮式单向阀8放气，活动平台4就会因自重复位， 小车支撑柱脚32由复位弹簧7复位，同时小车滚轮2稳定着地，可自由 移动。
参见图7，本实用新型所述的施力机构6还可以为脚踏式，其包括踏 板64及连杆65，该连杆65—端联结于驱动轮54上的固定轴55，踏板联 结于该连杆65的另一端。
脚踏施力机构6的踏板64带动连杆65使固定轴55上的驱动轮54运 动，推动球珠单向阀52的活塞杆521动作，形成气泵工作状态。
权利要求1.无源升降工具小车，其特征是，包括，底座，其下装设四个滚轮；底座上设固定踏步；四个立柱，活塞式结构，分别对称设置于底座一侧的两边；其分别包括，柱体，其为一上端开口的管体结构；四个支撑柱脚，分别设置于四个立柱下端；四个升降活塞杆，其下端插设于柱体内，其内开有供压力介质输送的中心通孔，该四个立柱的四个中心通孔相互贯通；活动升降平台，其为框架结构，其上设四个支架柱，分别对应设置于四个升降活塞杆上端；回转式气泵，其包括，泵体，其为一环形体，内设有环形气体通道，通道内设有若干个带活塞杆的球珠单向阀，活塞杆的一端分别伸入泵体环形体的中心孔；球珠单向阀的出口位于环形气体通道内，该环形气体通道通过一导管与四个立柱中的任一个中心通孔相连通；驱动轮，设置于泵体环形体中心孔内，与球珠单向阀的活塞杆一端相接触；其上偏心设置一固定轴；施力机构，与驱动轮上的固定轴相联结。
2. 如权利要求1所述的无源升降工具小车，其特征是，所述的驱动轮为 一偏心凸轮。
3. 如权利要求1所述的无源升降工具小车，其特征是，所述的施力机构 包括主动齿轮和与之啮合的从动齿轮、摇柄；其中，从动齿轮与驱动 轮上的固定轴同轴联结；摇柄与主动齿轮相联结。
4. 如权利要求3所述的无源升降工具小车，其特征是，所述的主动齿轮 和与之啮合的从动齿轮均为圆柱齿轮。
5. 如权利要求1所述的无源升降工具小车，其特征是，所述的施力机构 为一踏板及连杆，该连杆一端联结于驱动轮上的固定轴，踏板联结于 该连杆的另一端。
6. 如权利要求1所述的无源升降工具小车，其特征是，所述的支撑柱脚 上设复位弹簧。
7. 如权利要求1所述的无源升降工具小车，其特征是，所述的升降活塞 杆上设下降排气用的手动按钮式单向阀。
8. 如权利要求1所述的无源升降工具小车，其特征是，所述的底座下滚 轮设刹车件。
9. 如权利要求1或8所述的无源升降工具小车，其特征是，所述的底座 上设底、中、高三层固定踏步，该三个层面呈阶梯式错位；活动升降 平台位于高层固定踏步上。
专利摘要无源升降工具小车，包括底座设四个滚轮；四个立柱，活塞式结构，设于底座一侧两边；包括柱体，管体结构；四个支撑柱脚，设于立柱下端；四个升降活塞杆，下端插设于柱体内，其内开有供压力介质输送的中心通孔；活动升降平台，设于升降活塞杆上端；回转式气泵，包括泵体，环形体，内设气体通道，通道内设带活塞杆的球珠单向阀，活塞杆一端伸入环形体中心孔；其出口位于气体通道内；驱动轮，设于泵体环形体中心孔内，与活塞杆一端相接触；其上设固定轴；施力机构，与固定轴相联结。本实用新型通过推动活塞杆伸缩运行，使数个活塞杆连续运行形成气泵结构，完全替代了有源液压泵；由于动力介质是空气，免去了有源升降车用油污染和补充油问题。
文档编号B62B3/00GK201128424SQ200720075898
公开日2008年10月8日 申请日期2007年11月23日 优先权日2007年11月23日
发明者张洪利, 铀 陈 申请人:宝山钢铁股份有限公司