专利名称：一种具有消音作用的微车后地板后板结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车配件技术，具体涉及一种微车后地板后板结构。
背景技术：
现有汽车在前地板、后地板前方以及前壁板上均安装了消音垫，起到较好的消音隔热 作用。但由于只考虑到前地板、后地板前方以及前壁板位置的消音效果，对于汽车后桥部 位的声源却未曾考虑到，导致汽车在行驶过程中常有后桥异响会穿过汽车后地板传到车内， 影响行车的舒适性。因此，急需在现有的汽车后地板靠近后桥的部位处增加消音结构。发明内容本实用新型的目的在于针对现有技术存在的不足，提供一种具有消音作用的微车后地 板后板结构，在汽车后地板后板的后部安装消音垫，达到消除汽车后桥异响的效果。本实用新型的技术方案如下一种具有消音作用的微车后地板后板结构，该后地板后板的后部为一平面，左右分别 有座椅后支脚安装孔，中部的左右两边有座椅前支脚铰链安装斜面凸台。本实用新型的改 进是在后地板后板上设置消音垫，达到阻断后桥异响的效果。因汽车后桥位置在后地板后板中后部的下方，所以，可以将消音垫设置在后地板后板 后部的平面上和中部左右两边的斜面凸台上。进一步，为了方便安装，后地板后板后部平面上的消音垫分为左右两块，中部斜面凸 台上的消音垫也为左右两块。由于装配时，消音垫与后地板后板尚未热熔粘结，为了避免装配到位后，在生产线运 行过程中消音垫在后地板后板上滑动，遮挡到座椅安装孔，在消音垫与后地板后板的结合 面上设计了一层磁性沥青材料。另外，为了提高消音垫与后地板后板的连接牢固度，消音垫与后地板后板采用热熔粘 接固定。 采用上述结构，可以减弱汽车在行驶过程中大范围频率内的噪声共振带，并极大程度 地降低汽车在行驶过程中自后桥部位传入车内的异响，达到增强消音的能力。
图1是本微车后地板后板的结构示意图； 图2是消音垫的剖面示意图；图中1-后地板后板后部，2-消音垫，3-斜面凸台，4-安装孔，5-中部，6-磁性沥青板6具体实施方案参见图l，微车后地板后板后部1为一平面，左右分别有座椅后支脚安装孔4，中部5 的左右两边有座椅前支脚铰链安装斜面凸台3，消音垫2—共有四块，分别粘接在后地板 后板后部1的平面左右部和中部5的左右斜面凸台3上。后地板后板后部1的两块消音垫 为面积较大的平板，中部5的两块消音垫为面积较小的平板，并具备一定弯曲强度。结合 图2可见，消音垫2与后地板后板的结合面有一层磁性沥青板6,消音垫2通过热熔与后 地板后板实现粘接固定。
权利要求1、一种具有消音作用的微车后地板后板结构，后地板后板的后部为一平面，左右分别有座椅后支脚安装孔，中部的左右两边有座椅前支脚铰链安装斜面凸台；其特征在于在后地板后板上设置有消音垫。
2、 根据权利要求1所述的微车后地板后板结构，其特征在于消音垫设置在后地板后 板后部的平面上和中部左右两边的斜面凸台上。
3、 根据权利要求1所述的微车后地板后板结构，其特征在于后地板后板后部平面上 的消音垫分为左右两块，中部斜面凸台上的消音垫也为左右两块。
4、 根据权利要求1所述的微车后地板后板结构，其特征在于消音垫与后地板后板的 结合面为一层磁性沥青材料。
5、 根据权利要求1所述的微车后地板后板结构，其特征在于消音垫与后地板后板粘 接固定。
专利摘要本实用新型涉及一种具有消音作用的微车后地板后板结构，该后地板后板的后部为一平面，左右分别有座椅后支脚安装孔，中部的左右两边有座椅前支脚铰链安装斜面凸台。本实用新型的改进是在后地板后板上设置消音垫，消音垫设置在后地板后板后部的平面上和中部的斜面凸台上，采用上述结构，可以减弱汽车在行驶过程中大范围频率内的噪声共振带，并极大程度地降低汽车在行驶过程中自后桥部位传入车内的异响，达到增强消音的效果。
文档编号B62D25/20GK201026917SQ200720124099
公开日2008年2月27日 申请日期2007年4月24日 优先权日2007年4月24日
发明者罗国政 申请人:重庆长安汽车股份有限公司