专利名称：摩托车前面罩支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车配件，具体地说，涉及用于摩托车前面罩、挡 风板起支撑作用的支架。
背景技术：
为了美观的需要，大多数摩托车都安装有前面罩，前面罩常见的安装方式 如下参照图6，先将挡风板1安装在摩托车车架上，然后通过前面罩4两侧的 螺栓将前面罩4固定在挡风板1上，最后，用螺栓从挡风板1的中部将挡风板1 紧固在前面罩4背面的安装柱6上，从而将挡风板1和前面罩4扣接在一起。 这种安装方式，存在以下弊端(1)由于前面罩4直接安装在挡风板1上，前 面罩4的安装强度不够，挡风板1和前面罩4容易晃动，甚至行车时前面罩与 挡风板容易松动；(2)由于摩托车点火开关锁的后端固定在摩托车的车架上， 前端从挡风板上的锁孔露出，当拍打前面罩时，挡风板位置发生偏移，造成安 装在挡风板上的点火开关锁容易易脱出挡风板上的锁孔，影响点火操作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种摩托车前面罩支架，解决目前摩托车前面 罩和挡风板安装不牢固的问题。
为实现上述目的，本实用新型主要是在摩托车的车架上增加一个前面罩支 架，通过螺栓将前面罩和挡风板安装在该支架上，从而达到固定前面罩和挡风
板的目的，具体技术方案如下前面罩支架由上安装块、下安装块，以及连接
上安装块和下安装块的弯曲形连杆构成，上安装块的后表面倾斜地固定在连杆 的上端，下安装块竖直的固定在连杆的下端，上安装块和下安装块上均设有螺 孔。由于摩托车方向柱车架上本身预留有两个螺孔，只需通过螺钉即可将前面 罩支架的下安装块固定在车架上，然后经螺栓分别将前面罩和挡风板固定在上 安装块的两边。
有益效果本实用新型通过在摩托车车架上增加一个前面罩支架，将前面 罩和挡风板固定在该支架上，增加了前面罩和挡风板安装的稳固性，解决了前 面罩安装不牢固，容易松动的问题。
以下结合附图和实施例进一步对本实用新型加以说明
图1为本实用新型实施例的主视图； 图2为图1的左视图； 图3为图1的右视图； 图4为本实用新型实施例的装配图； 图5为图3中I处的放大图 图6为改进前前面罩和挡风板的装配图。
具体实施方式
图1、图2及图3所示为本实用新型的实施例，前面罩支架5由连杆5a、 上安装块5b及下安装块5c构成，连杆5a呈弧形弯曲，上安装块5b倾斜地焊接 在该连杆5a上端，下安装块5c焊接在连杆5a下端，上安装块5b上设有一个螺 孔，下安装块5c上设有两个螺孔。
装配时，参阅图3及图4，先将挡风板1安装在摩托车的车架上，再将支架
5的下安装块5c用螺栓固定在摩托车车架3上预留的两个螺孔内，然后经十字 带垫螺栓2将挡风板1和前面罩4背面的安装柱6固定在支架5的上安装块5b 上，最后经螺栓将前面罩4的两侧固定在挡风板1上。这样，通过前面罩支架5 将挡风板1和前面罩4固定在该支架5上，增加了挡风板1和前面罩4连接的 稳固性。
权利要求1.一种摩托车前面罩支架，其特征在于前面罩支架(5)由上安装块(5b)、下安装块(5c)，以及连接所述上安装块(5b)和下安装块(5c)的弯曲形连杆(5a)构成，所述连杆(5a)的下端向左弯曲，所述上安装块(5b)的后表面倾斜地固定在该连杆(5a)的上端，且上安装块(5b)的前端高度低于后端高度，所述下安装块(5c)的右表面竖直地固定在连杆(5a)的下端，上安装块(5b)和下安装块(5c)上都设有螺孔。
2. 根据权利要求1所述的摩托车前面罩支架，其特征在于所述上安装块 (5b)上设有一个螺孔，所述下安装块(5c)上设有两个螺孔。
3. 根据权利要求1所述的摩托车前面罩支架，其特征在于所述连杆(5a) 的上端焊接在上安装块(5b)的中部，所述连杆(5a)的下端焊接在下安装块(5c)的下端。
专利摘要一种摩托车前面罩支架，由上安装块、下安装块，以及连接上安装块和下安装块的弯曲形连杆构成，所述连杆的下端向左弯曲，所述上安装块的后表面倾斜地固定在该连杆的上端，且上安装块的前端高度低于后端高度，所述下安装块的右表面竖直地固定在连杆的下端，上安装块和下安装块上都设有螺孔。本实用新型通过在摩托车车架上增加一个前面罩支架，将前面罩和挡风板固定在该支架上，增加了前面罩和挡风板安装的稳固性，解决了前面罩安装不牢固，容易松动的问题。
文档编号B62J23/00GK201186698SQ20072018848
公开日2009年1月28日 申请日期2007年12月11日 优先权日2007年12月11日
发明者曾侯君, 杨攀洪 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司