专利名称：折叠动力踏板车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种可以折叠的动力踏板车，是一种非常轻便实用的代步工具，方便出行。
技术背景目前，公知的动力车体积和重量都比较大，增加了生产成本，而且对停放场地有一定耍求，容易被盗。 轻便型动力车虽然体积和重量相对较小，但是仍不能满足一些使用人群的随身携带和存放的耍求，所以很 多人不得不放弃这种代步工具而选择其他方式出行。发明内容在传统动力代步车基础上，为了进一步减小体积和重量，达到方便携带和存放的目的，本发明提供一 种新型可折叠的动力踏板车。本发明减小动力踏板车的体积和重量所采用的技术方案是采用无龙头设计。前端和后端各有一个脚 踏板，供行驶时双脚站立，两脚踏板间距离可以调节，以适应不同身高的使用者。两脚踏板间为车架，车 架上方固定发动机和油箱。前踏板下方为前轮叉，前轮叉连接前轮，转动前踏板可带动前轮转动，控制前 进方向。速把和刹把接出牵引钢索、油门线、熄火开关线、刹车线连接到动力踏板车。车架尾部为后轮， U形后踏板穿过后轮轴心，可绕后轮轴心转动，实现折叠功能，并通过插销保持各形态的固定。后踏板下 方连接两个附轮维持平衡，附轮与地面的距离可以调节，适合各技术阶段的使用者。在不使用时可转换成 小拖车，方便携带。安装上配件座椅后还可坐骑。本发明的有益效果是该动力踏板车折叠后占据55cmX25cmX28cm空间。重量只有10Kg，最大行驶 速度25Kra/小时。是一种非常安全、方便、实用的代步工具。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。图1是折叠动力踏板车的主视图。图2是折叠动力踏板车的俯视图。图3是折叠动力踏板车的仰视图。图4是折叠动力踏板车配件前踏板鞋卡的视图。图5是折叠动力踏板车配件后踏板鞋卡的视图。图6是折叠动力踏板车配件前踏板附踏板的视图。图7是折叠动力踏板车配件座椅的视图。图8是折叠动力踏板车配件绑线绕圈的视图。图9是折叠动力踏板车配件液压减震的视图。图io是折叠动力踏板车后踏板附踏板的视图。图11是折叠动力踏板车配件龙头的视图。图12是折叠动力踏板车配件单轮前叉的视图。图13是折叠动力踏板车配件前踏板螺帽的视图。图14是折叠动力踏板车配件排气管的视图。图15是折叠动力踏板车配件背带的视图。图16是折叠动力踏板车配件前踏板鞋跟卡的三种状态视图。图17是折叠动力踏板车配件前踏板鞋跟卡安装在前踏板上的俯视图。图18是折叠动力踏板车配件前踏板鞋尖卡安装在前踏板上的俯视图。图19是折叠动力踏板车配件后踏板鞋卡的用法示图。图20是折叠动力踏板车配件前踏板附踏板安装在前踏板上的俯视图。图21是折叠动力踏板车配件后踏板附踏板的用法示图。图22是折叠动力踏板车前踏板的分解俯视图。图23是小号鞋使用者右脚踏在前踏板上的位置俯视图。图24是中号鞋使用者右脚踏在前踏板上的位置俯视图。图25是大号鞋使用者右脚踏在前踏板上的位置俯视图。图26是小号鞋使用者左脚踏在前踏板上的位置俯视图。图27是中号鞋使用者左脚踏在前踏板上的位置俯视图。图28是大号鞋使用者左脚踏在前踏板上的位置俯视图。图29是折叠动力踏板车绑线绕圈的用法示图。图30是折叠动力踏板车单手控制速把和刹把的连接方法的视图。图31是折叠动力踏板车折叠后速把和刹把的连接方法的视图。图32是动力踏板车附轮轴上钢片与后踏板下方钢块接触面的放大视图。图33是动力踏板车后踏板和附轮成0度时的主视图。图34是动力踏板车后踏板和附轮成20度时的主视图。图35是动力踏板车后踏板和附轮成45度时的主视图。图36是折叠动力踏板车折叠后的主视图。'图37是前行时双脚站立在脚踏板上的位置俯视图。图38是折叠动力踏板车拉出拉杆后拖行的主视图。图39是折叠动力踏板车取下插销，加装配件绑线绕圈、液压减震、前踏板附踏板和座椅后的主视图。 图40是折叠动力踏板车更换加长的牵引钢索、油门线、熄火开关线和刹车线，加装配件绑线绕圈、龙头和后踏板附踏板后的主视图。图41是折叠动力踏板车安装配件前踏板螺帽， 栓固定在车架上的视图。图42是折叠动力踏板车前轮的主视图。 图43是折叠动力踏板车前轮的仰视图。 图44是折叠动力踏板车前轮的左视图。 图45是折叠动力踏板车前轮叉的主视图。 图46是折叠动力踏板车前轮叉的左视图。' 图47是折叠动力踏板车前轮叉的仰视图。 图48是折叠动力踏板车前踏板的主视图。 图49是折叠动力踏板车前踏板的俯视图。 图50是折叠动力踏板车前踏板的仰视图。 图51是折叠动力踏板车前轴的主视图。 图52是折叠动力踏板车前轴的仰视图。 图53是折叠动力踏板车前轴的俯视图。 图54是折叠动力踏板车拉杆的主视图。更换配件单轮前叉和大号附轮，并将后踏板用两根螺图55是折叠动力踏板车拉杆的俯视图。图56是折叠动力踏板车拉杆的仰视图。图57是折叠动力踏板车车架的主视图。，图58是折叠动力踏板车车架的俯视图。图59是折叠动力踏板车车架的仰视图。图60是折叠动力踏板车发动机的主视图。图61是折叠动力踏板车发动机的俯视图。图62是折叠动力踏板车发动机的后视图。图63是折叠动力踏板车链条的主视图。图64是折叠动力踏板车链条的仰视图。图65是折叠动力踏板车链条的右视图。图66是折叠动力踏板车链条的结构示意图。图67是折叠动力踏板车油箱的主视图。图68是折叠动力踏板车油箱的俯视图。图69是折叠动力踏板车油箱的左视图。■图70是折叠动力踏板车速把的主视图。图71是折叠动力踏板车速把的仰视图。图72是折叠动力踏板车速把的右视图。图73是折叠动力踏板车刹把的主视图。图74是折叠动力踏板车刹把的仰视图。图75是折叠动力踏板车刹把的右视图。图76是折叠动力踏板车后轮护盖的主视图。图77是折叠动力踏板车后轮护盖的俯视图。图78是折叠动力踏板车后轮护盖的右视图。图79是折叠动力踏板车后轮部分的主视图。图80是折叠动力踏板车后轮部分的仰视图。图81是折叠动力踏板车后轮部分的右视图。图82是折叠动力踏板车后踏板的主视图。'图83是折叠动力踏板车后踏板的俯视图。图84是折叠动力踏板车后踏板的仰视图。图85是折叠动力踏板车后踏板的分解仰视图。图86是折叠动力踏板车附轮的主视图。图87是折叠动力踏板车附轮的仰视图。图88是折叠动力踏板车附轮的右视图。图89是折叠动力踏板车插销的主视图。图90是折叠动力踏板车插销的俯视图。图91是折叠动力踏板车插销的右视图。图92是折叠动力踏板车链条松紧栓的主视图。图93是折叠动力踏板车链条松紧栓的放大主视图。图94是折叠动力踏板车链条松紧栓的放大俯视图。图中l.前轮，2.前轮叉，3.前轴，4.前踏板，5.拉杆，6.牵引钢索，7.油门线，8.熄火开关，9.熄火开关线，10.速把，ll.速把主柄，12.刹把主柄，13.刹把，14.刹车线，15.油箱，16.发动机，17.提把， 18.后轮护盖，19.后踏板，20.附轮，21.后轮，22.站架，23.车架，24.刹车，25.链条松紧栓，26.后轮 轴心，27.插销，28.传动链盘，29.链条，30.前踏板鞋卡，31.后踏板鞋卡，32.前踏板附踏板，33.座椅， 34.绑线绕圈，35.液压减震，36.后踏板附踏板，37.龙头，38.单轮前叉，39.前踏板螺帽，40.排气管， 41.背带。
具体实施方式
在图1-图3所述折叠动力踏板车中，直径7cm的两个前轮(1)固定在前轮叉(2)上，前轮叉(2)上方连 接前踏板(4)，转动前踏板(4)可以带动前轮(1)转动，改变前进方向。前轴(3)左端连接前轮叉(2),右端 插入车架(23)中部方管中。车架(23)两侧方管内部为拉杆(5),速把主柄(11)上安装熄火开关(8)和速把 (10),速把主柄(11)接出牵引钢索(6)连接到车架(23)上，速把(10)接出油门线(7)和熄火开关线(9)连接 到发动机(16)，刹把主柄(12)上安装刹把(13)，刹把(13)接出刹车线(14)连接到刹车(24)。油箱(15)、发 动机(16)、提把(17)、后轮护盖(18)、站架(22)和刹车(24)固定在车架(23)上。后轮(21)直径为18cm，后 轮(21)—侧集成传动链盘(28)，传动链盘(28)与发动机(16)之间连接链条(29)。后轮轴心(26)穿过后轮(21) 并固定到车架(23)尾部。链条松紧栓(25)和后踏板(19)穿过后轮轴心(26)，后踏板(19)可绕后轮轴心(26) 转动，配备两个插销(27)，用以与车架(23)成不同状态时固定，后踏板(19)下方连接两个直径为3cm的附 轮咖。在图4中，配件前踏板鞋卡(30)由鞋跟卡和鞋尖卡两部分构成，可用小螺钉固定在前踏板(4)上。根 据需要选配。在图5中，配件后踏板鞋卡(31)下方有两跟螺栓，对应后踏板(19)上的两个孔，用螺帽固定在后踏板 (19)上。在图6中，配件前踏板附踏板(32)由一个圆柱轴和一个踏板组成，踏板可绕圆柱轴转动，圆柱轴右端 有两个带孔的钢片，钢片间的距离与前踏板(4)的厚度相同，下方的钢片上的孔中有螺纹，配备一根手扭 螺栓。对应前踏板(4)上的孔，可将两块前踏板附踏板(32)固定在前踏板(4)上。在图7中，配件座椅(33)在坐骑状态时使用。在图8中，配件绑线绕圈(34)用来缠绕牵引钢索(6)、油门线(7)、熄火开关线(9)和刹车线(14)。 在图9中，配件液压减震(35)在需要时安装在车架(23)尾部的钢柱上，连接后踏板(19)，起减小震动 的作用。在图10中，配件后踏板附踏板(36)下方有四根螺栓，对应后踏板(19)面板上的四个孔插入。 在图11中，配件龙头(37)下方有四根螺栓，对应前踏板(4)上的四个孔，用螺帽固定。 在图12中，配件单轮前叉(38)可替换前轮叉(2)，连接一个前轮(l)。在图13中，配件前踏板螺帽(39)固定在前踏板(4)上的螺钉顶端，可用鞋边提起前踏板(4)。 在图14中，配件排气管(40)在需要时安装在发动机(16)上，根据需要选配。 在图15中，配件背带(41)穿过提把(17),可将踏板车背在肩上。在图16-18中，前踏板鞋卡(30)在需耍时固定在前踏板(4)上，前踏板鞋卡(30)的鞋跟卡部分可以根 据使用者鞋的大小调整。鞋尖卡固定在前踏板(4)可用脚提起前踏板(4),配合后踏板鞋卡(31),使用者可 以带动踏板车跃起。在图19中，配件后踏板鞋卡(31)固定在后踏板(19)上，可用脚轻松抬起电动踏板车后端，当使用者 面对台阶时，重心向后，使后踏板(19)下的附轮(20)接触地面，此时，前轮(l)翘起，控制踏板车前移到 台阶，前脚下压前踏板(4)使前轮(1)接触台阶，后脚上提，可抬起踏板车后端到台阶。在图20中，配件前踏板附踏板(32)固定在前踏板(4)上后，双脚可踏在前踏板附踏板(32)上。在图21中，配件后踏板附踏板(36)安装在后踏板(19)上，双脚可踏在后踏板附踏板(36)两端。双人行驶。在图22-28中，前踏板(4)上配备四个螺钉，可根据使用者鞋的大小在前踏板(4)上的不同孔中固定螺钉。在图29中，配件绑线绕圈(34)缠绕牵引钢索(6)、油门线(7)、熄火开关线(9)和刹车线(14)后会使线 路简洁。在图30-31中，刹把主柄(12)插入速把主柄(11)可有两种方法。在图32中，该图为附轮(20)连接轴上的钢片与后踏板(19)下方钢块接触面的放大视图。中心圆孔插 入螺栓，图中沿半径方向的条形为突起，能与小钢块上的条形凹陷完美咬合。拧紧螺栓即可固定。在图33-35中，松开后踏板(19)下方的螺栓，可将附轮(20)调整到与后踏板(19)成任意角度。拧紧螺 栓即可固定。图中附轮(20)与后踏板(19)依次成0度、20度、45度角三种状态。在图36中，将牵引钢索(6)、油门线(7)、熄火开关线(9)和刹车线(14)用配件绑线绕圈(34)缠住，刹 把主柄(12)插入速把主柄(11)内，按下前轴(3)右端的柱形突起，将前轴(3)推入车架(23)最深处，将向内 压插销(27)左端，使插销(27)与后踏板(19)分离，将后踏板(19)转到与地面垂直状态，使后踏板(19)两侧 上方的孔对准插销(27)右端，松开插销(27)。将动力踏板车折叠后可用手提起提把(17)。配件背带(41)穿 过提把(17)还可将动力踏板车背在肩上。在图37中，左脚踏在后踏板(19)上，右脚踏在前踏板(4)上。根据使用者的不同习惯，还可左脚在前。在图38中，将牵引钢索(6)、油门线(7)、熄火开关线(9)和刹车线(14)用配件绑线绕圈(34)缠住，刹 把主柄(12)插入速把主柄(11)内，拉出拉杆(5)，向内压插销(27)左端，使插销(27)与后踏板(19)分离， 即可如图拖行。 一在图39中，将牵引钢索(6)、油门线(7)、熄火开关线(9)和刹车线(14)用配件绑线绕圈(34)缠住，刹 把主柄(12)插入速把主柄(11)内，取下插销(27),将配件液压减震(35)安装在车架(23)和后踏板(19)之间， 前踏板附踏板(32)固定在前踏板(4)上，座椅(33)固定在后踏板(19)上。在图40中，更换加长的牵引钢索(6)、油门线(7)、熄火开关线(9)和刹车线(14)，用配件绑线绕圈(34) 缠住，龙头(37)固定在前踏板(4)上，速把主柄(11)和刹把主柄(12)分别插入龙头(37)扶手的两端，后踏 板附踏板(36)固定在后踏板(19)上。在图41中，安装上配件单轮前叉(38)和前踏板螺帽(39)，加大附轮(20)的直径为5Ccm,后踏板(19) 不穿过后轮轴心(26)而用两根螺栓固定在车架(23)上，此状态为附加提及，不作权利耍求。 在图42-44中，图中两个前轮(l)的直径为7cm,实际制作时可稍大或稍小。在图45-47中，前轮叉(2)上端为一圆柱，圆柱上方有两个孔，圆柱中部有一个圆槽和两个圆环，圆 柱下端为一根钢柱，钢柱两侧各有一块弧形挡片和一根螺栓，配备两个螺帽连接两个前轮(l)。在图48-50中，图中前踏板(4)长16cm,宽14cm。前踏板(4)与鞋接触的一面上有若干倒圆锥突起， 以增大与鞋底的摩擦力，前踏板(4)四边上各打有6个孔，配备4个螺钉固定在不同的孔上，前踏板(4)中 心下方有一个空心圆柱管，圆柱管上有开口并打有两个孔，孔内插入一根螺栓连接前轮叉(2)。在图51-53中，前轴(3)左端有两个半圆环，半圆环两端各有两个孔，配备两根螺栓连接成一个圆环， 圆环中心有一圈小钢珠，与前轮叉(2)上方的圆柱形成一个轴承结构。前轴(3)连接车架(23)的一端下方有 一小柱形突起，柱形突起上有一小弹簧，按下柱形突起将压縮弹簧，使柱形突起縮进前轴(3)内部。此时 可将前轴(3)插入车架(23)中部的管中。当柱形突起对准车架(23)中部方管下方的孔时将弹出。对应不同 孔即可调整前踏板(4)与后踏板(19)之间的距离。以适应不同身高的使用者。在图54-56中，拉杆(5)两侧为两根方管，方管插入车架(23)的一端有一个小突起，突起连接弹簧或 弹片，可以按入管内，两方管之间连接一个拉把。在图57-59中，车架(23)两侧为两根方管，供拉杆(5)插入，方管外侧各有两个小孔，与拉杆(5)上的 小突起对应。车架(23)上方有六个带孔的钢片，其中四个钢片固定发动机(16),另外两个钢片固定插销 (27)，车架(23)中部方管下方有三个孔，车架(23)尾部两侧各有一根钢柱，钢柱两端各有一个孔，提把(17)、站架(22)和刹车(24)固定在车架(23)上。在图60-62中，发动机(16)为普通小型二冲程发动机上集成一个中转变速箱，发动机(16)用四个螺栓 固定在车架(23)上。在图63-66中，链条(29)连接发动机(16)和后轮(21)—侧的传动链盘(28)。在图67-69中，油箱(15)顶端有一个盖子，打开盖子可以将汽油注入，油箱(15)接出两根塑料管连接 到发动机(16)。实际生产中，油箱(15)形状可改变，容量可加大。在图70-72中，速把主柄(11)上安装熄火开关(8)和速把(10)，速把主柄(11)接出牵引钢索(6)连接到 车架(23)上，速把(10)接出油门线(7)和熄火开关线(9)连接到发动机(16)，牵引钢索(6)承受拉力。速把 主柄(ll)为空心圆柱管，管上有一个孔。在图73-75中，刹把(13)接出刹车线(14)连接到刹车(24),刹把主柄(12)为空心圆柱管，管上有一个小柱形突起，柱形突起连接小弹簧或弹片，按下柱形突起将压縮弹簧或弹片，使柱形突起缩进管内。刹把 主柄(12)插入速把主柄(11)内时，柱形突起对应速把主柄(ll)上的孔弹出，起固定作用。在图76-78中，弧形后轮护盖(18)上有两个小孔，用小螺钉固定在车架(23)尾部的钢柱上，可防止裤 腿与后轮(21)摩擦或路面上水和泥溅到裤腿上。在图79-81中，后轮(21)的直径为18cm，后轮(21)可为充气轮或实心免充气轮胎，轮胎上有增大摩擦 力的纹路。后轮(21)的轮毂一侧集成传动链盘(28)。传动链盘(28)可为普通自行车一侧集成的飞轮结构， 也可为普通链盘。后轮轴心(26)穿过后轮(21)圆心，后轮轴心(26)两端各有一个螺帽和一个垫圈。在图82-85中，后踏板(19)为U形，两侧边各有6个孔，右端的两个孔配备两根螺栓，将两侧边固定 在后踏板(19)面板两侧，后踏板(19)面板上粘有一层砂纸并打有四个孔，用以固定配件后踏板鞋卡(31)、 座椅(33或后踏板附踏板(36)。后踏板(19)面板尾部向上翘起，下方有两个带孔的小钢块，孔内有螺纹， 配备两根螺栓用以连接附轮(20)时固定。小钢块与附轮(20)轴上钢片的连接面上，以圆孔为圆心向外沿半 径方向分散有条形凹陷。在图86-88中，附轮(20)直径为3cm,两个附轮(20)通过圆轴连接，轴上焊接2个有圆孔的钢片。钢 片上与后踏板(19)下方小钢块的接触面上，以圆孔为圆心向外沿半径方向分散有条形突起，能与小钢块上 的条形凹陷完美咬合。将附轮(20)与后踏板(19)调整到需要的角度时，拧紧螺栓即可固定。在图89-91中，插销(27)有两个，分别安装在车架(23)两侧，用以后踏板(19)与车架(23)成不同状态 时固定。插销(27)左端圆柱上有一根弹簧和一个螺帽，松开螺帽取下弹簧，将插销(27)插入车架(23)尾部 钢柱上的孔，穿上弹簧并拧上螺帽。在图92-94中，链条松紧栓(25)由一个带螺栓的圆环和一块挡片组成，圆环穿过后轮轴心(26)，当链 条(29)过松时，拧紧链条松紧栓(25)上的螺帽，可以带动后轮(21)向后移动，防止链条(29)打滑脱落。根据以上述说明制作的动力踏板车，使用方法如下启动前，使用者左脚站立在后踏板上使附轮触地，前轮翘起离开地面，启动发动机,.右脚预备在前踏 板上，右手握住速把加大油门使动力踏板车前进，加速的同时人体重心前移，用右脚下压前踏板，使前轮 向下，接触地面，此时附轮离地。右脚转动前踏板可带动前轮转动以控制方向，右手控制速把调整速度， 左手握住刹把控制刹车，即可正常行驶。
权利要求
1.一种采用小型二冲程发动机提供动力，通过链条传动的可折叠动力踏板车，结构特征为前端和后端各有一个脚踏板，前踏板(4)中心下方为前轮叉(2)，前轮叉(2)连接前轮(1)，前轴(3)左端连接前轮叉(2)，右端连接车架(23)，拉杆(5)插入车架(23)中，车架(23)上固定油箱(15)和发动机(16)，提把(17)、后轮护盖(18)、站架(22)、刹车(24)和插销(27)，车架(23)尾部为后轮(21)，后轮(21)的轮毂一侧集成传动链盘(28)，传动链盘(28)与发动机(16)之间连接链条(29)，后轮轴心(26)穿过后轮(21)固定到车架(23)尾部，链条松紧栓(25)和后踏板(19)穿过后轮轴心(26)，后踏板(19)下方连接两个附轮(20)，速把主柄(11)上安装熄火开关(8)和速把(10)，速把主柄(11)接出牵引钢索(6)连接到车架(23)，速把(10)接出油门线(7)和熄火开关线(9)连接到发动机(16)，刹把主柄(12)上安装刹把(13)，刹把(13)接出刹车线(14)连接到刹车(24)。
2. 根据权利要求1所述的可折叠动力车，其特征是前轮叉(2)上端为一圆柱，圆柱上方有两个孔， 圆柱中部有一个圆槽和两个圆环，圆柱下端为一根钢柱，钢柱两侧各有一块弧形挡片和一根螺栓，配备两 个螺帽连接两个前轮(l)。
3. 根据权利要求1所述的可折叠动力车，其特征是前踏板(4)与鞋接触的一面上有倒圆锥突起，前 踏板(4)四边上各打有6个孔，配备4个螺钉固定在不同的孔上，前踏板(4)中心下方有一个空心圆柱管， 圆柱管上有开口并打有两个孔，孔内插入一根螺栓连接前轮叉(2)。
4. 根据权利要求1所述的可折叠动力车，其特征是前轴(3)左端有两个半圆环，半圆环两端各有两 个孔，配备两根螺栓连接成一个圆环，圆环中心有一圈小钢珠，与前轮叉(2)上方的圆柱形成一个轴承结 构，前轴(3)连接车架(23)的一端TO有一小柱形突起，柱形突起上有一小弹簧。
5. 根据权利要求1所述的可折叠动力车，其特征是车架(23)两侧为两根方管，方管外侧各有两个小 孔，车架(23)上方有六个带孔的钢片，左端四个钢片固定发动机(16)，另外两个钢片固定插销(27)，车架 (23)中部方管下方有三个孔，车架(23)尾部两侧各有一根钢柱，钢柱两端各有一个孔。
6. 根据权利要求1所述的可折叠动力车，其特征是后踏板(19)为U形，两侧边各有6个孔，右端 的两个孔配备两根螺栓，将两侧边固定在后踏板(19)面板两侧，后踏板(19)面板上粘有一层砂纸并打有四 个孔，后踏板(19)面板尾部向上翘起，下方有两个带孔的小钢块，孔内有螺纹，配备两根螺栓，小钢块与 附轮(20)轴上钢片的连接面上，以圆孔为圆心向外沿半径方向分散有条形凹陷。
7. 根据权利要求1所述的可折叠动力车，其特征是两个附轮(20)通过圆轴连接，轴上焊接2个有圆 孔的钢片，钢片上与后踏板(19)下方小钢块的接触面上，以圆孔为圆心向外沿半径方向分散有条形突起， 能与小钢块上的条形凹陷完美咬合。
全文摘要
一种可折叠动力踏板车，是非常轻便、实用的代步工具，方便出行。为进一步减小传统动力车的体积和重量，本折叠动力踏板车采用无龙头设计。前端和后端各有一个脚踏板，供行驶时双脚站立，两脚踏板间距离可以调节，以适应不同身高的使用者。两脚踏板间为车架，车架上方固定发动机和油箱。前踏板下方为前轮叉，前轮叉连接前轮，转动前踏板可带动前轮转动，控制前进方向。速把和刹把接出牵引钢索、油门线、熄火开关线、刹车线连接到动力踏板车。车架尾部为后轮，U形后踏板穿过后轮轴心，可绕后轮轴心转动，实现折叠功能，并通过插销保持各形态的固定。后踏板下方连接两个附轮维持平衡。在不使用时可转换成小拖车，方便携带。安装上配件座椅后可坐骑。
文档编号B62K15/00GK101254809SQ20081007424
公开日2008年9月3日 申请日期2008年2月5日 优先权日2008年2月5日
发明者伟 李 申请人:伟 李