电动车双支架固定板的制作方法

文档序号:4093989阅读:242来源:国知局
专利名称:电动车双支架固定板的制作方法
技术领域
本发明涉及一种双支架固定板,特别涉及一种应用于电动车的双支架固定板。
背景技术
随着人们对衣食住行要求的提高和社会的进步,在交通方面,电动车越来越 受到人们的欢迎。电动车相对于普通自行车、摩托车或汽车具有相当明显的优势, 比如方便、无污染、属于非机动车范畴等等。正是由于电动车具有明显的优点, 其数量有了飞跃的发展,人们已经越来越多的用电动车代替自行车或摩托车来作 为出4亍的交通工具。
现有的电动车在结构上比较偏向于传统的自行车,其大部分结构都是从自行 车上延伸发展出来的,这就使得某些部分不太合理而显得不尽人意。目前,电动 车双支架的固定板就是一个较为突出的问题。通常,如图1所示,现有的电动车 的双支架固定板具有一个封闭的安装孔,车的电机轴通过该安装孔而固定到车架 上。这样的结构对于普通自行车来说没有任何问题,然而,由于电动车的电机有 一系列的输出线,而这些输出线通常是通过安装孔延伸到外部,因此,组装时要 把电机的输出线穿过安装孔,才能安装双支架,由于电机输出线包含很多控制线 和接头,穿线时很不方便,此外,维修或更换零件的时候需要将固定板完整的拆 下来,将输出线也要挨个拆开线头和接头,费时费力还有可能损坏电机的线路。

发明内容
本发明的目的在于提供一种电动车双支架固定板,使其特别适用于配合电动 车的动力系统结构与电动车的车架组装。
本发明的另一个目的在于提供一种电动车双支架固定板,方便进行双支架的 安装和更换。
为了实现上述目的,本发明提供一种电动车双支架固定板,该固定板为片状,
3所述固定板上开设有安装孔,该安装孔的孔径等于电动车电机轴的直径,在安装 孔的前端或者上端开设一个安装开口,该安装开口与所述安装孔连通,其最小宽 度等于或大于电动车电机轴的直径,电机轴穿过所述安装开口安装到所述固定板 的安装孔内,电动车电机的输出线穿过所述安装开口容纳在所述固定板的安装孔 内。
本发明进一步优选的是所述安装开口为等宽度的安装开口;所述安装开口 两侧分别向外翻巻形成两个卡边;进一步包括有卡片,该卡片一侧具有开口,所 述开口卡入所述安装开口两侧的两个卡边内,将所述安装开口封闭;所述卡片的
开口边缘上设置有一个或多个卡榫,所述安装开口的卡边设置有相应的凹槽,所 述卡榫嵌入到所述凹槽中。
本发明进一步优选的是所述安装开口为锥形,其连通所述安装孔的一端的 宽度小于其另一端的宽度。
本发明进一步优选的是进一步包括有卡片,该卡片可拆卸的固定在固定板 上,其一侧具有与所述安装孔形状相对应的开口。
本发明进一步优选的是进一步包括有卡片,该卡片一侧具有开口,所述开 口与所述安装孔的形状相对应,并且该卡片另一侧具有卡口,所述安装开口两侧 的两个卡边卡入所述卡口中。
本发明具有的优点
1、 设置有安装开口,使得安装孔不再是封闭的孔,有利于零件的组装,方 便进行维修和更换;
2、 设置有额外的卡片,可以限定安装孔和安装开口的形状和相对位置,以 防止其产生变形。
本发明其它的特征和优点可以从以下结合附图的详细说明中得到更进 一 步 的解释。


图1为现有技术中电动车双支架固定板结构示意图2为本发明中电动车双支架固定板优选实施例的结构示意图一;
图3为本发明中电动车双支架固定板另一优选实施例的结构示意图二;
图4为本发明中电动车双支架固定板另一优选实施例的结构示意图三;图5为本发明中电动车双支架固定板另一优选实施例的结构示意图四; 图6为本发明中电动车双支架固定板另一优选实施例的结构示意图五。
具体实施例方式
参考附图,本发明提供一种双支架固定板,该固定板主要用于将电动车的双 支架安装固定到车架上,与此同时,通常电动车的电机系统也会穿过该固定板而 组装在车架上,也就是电机系统的电机轴会穿过该固定板而固定在车架上,同时 该固定板也一起固定在车架上。此外,由于具有电机,因此电机的各种输出线需 要从该固定板上穿出,以连接到电动车的其它部分而将动力传递出去。以下将对 本发明进行详细说明。
参考图2,首先说明本发明的优选实施例。本发明的固定板1通常为片状, 其基本形状与现有的电动车中的支架固定板形状大体一致,在此不再赘述。如图 2所示,该固定板1上开设有安装孔11。该安装孔11是用于架设电机的电机轴, 为了安装方便以及调整前后轴距的需要,该安装孔11通常为细长孔,其孔径(这 里指的是细长孔的宽度)一般等于电动车电机轴的直径,刚好能将电机轴容纳在 其中。
当电机轴容纳在安装孔11中的时候,电机的各种输出线通常也要从该安装 孔11中穿出。这样,电机轴及其输出线均要穿过安装孔11,为了方便安装电机 轴,并方便将电机的输出线穿过安装孔,本实施例中在安装孔11的前端开设一 个安装开口 12,该安装开口 12与所述安装孔11连通,使得所述安装孔11不再 是一个封闭的孔,而是与固定板1的外部相通。
通常,为了让电机轴可以很容易的穿过所述安装开口 12到达安装孔11的位 置,安装开口 12的最小宽度设置成等于或者稍稍大于电机轴的直径,这样,电 机轴可以轻松的穿过所述安装开口 12而安装到所述固定板1的安装孔11内,电 动车电机的输出线也可以穿过所述安装开口 12而容纳在所述固定板1的安装孔 11内。有了这个安装开口 12,安装双支架的时候,可以直接将电机轴穿过该安 装开口 12进入到安装孔11内,同时电机的输出线也可以直接通过该安装开口 12 而容纳在安装孔11中,不需要对输出线进行拆线。而在维修或者更换零件的时 候,也不需要将固定板完整的拆下来就可以直接对电机轴和输出线进行操作。
如图2所示,在该实施例中,所述安装开口 12设置成等宽度的开口,也就是沿整个开口的宽度等于或稍大于电机轴的直径。由于固定板1上开设有连通安 装孔11的安装开口 12,虽然方便了安装和维护,但是也有电机轴和输出线从安
装开口 12中滑出的可能性,同时还有安装孔11和安装开口 12受外力作用而产 生变形的可能性,为此,所述安装开口 12可以有进一步的改进。如图3所示, 所述安装开口 12两侧分别向外翻巻形成卡边121,该卡边121的横截面成J型。 同时,进一步提供有卡片13,该卡片一侧具有开口 131,所述开口 131卡入所述 安装开口 12两侧的两个卡边121内,由此,所述卡片13将将所述安装开口 12 封闭。这样,当安装完成的时候,由于卡片13的作用而使得固定板1的安装孔 11呈现为一个封闭的孔,而在需要维修或更换零件的时候,则可以取下卡片,方 便进行下一个操作。同时,有了这个卡片,可以限定安装孔和安装开口的形状和 相对位置,以防止其产生变形。
当所述卡片13卡入所述安装开口 12两侧的两个卡边121内时,为了卡入紧 固,可以在所述卡片的开口 131边缘上设置有一个或多个卡榫,所述安装开口 12 的卡边121设置有相应的凹槽,所述卡榫嵌入到所述凹槽中,这样可以进一步防 止卡片13脱落。
当然,上述卡片和卡边还可以有另外一种形式。如图5所示,该卡片13上 一侧具有开口 131,所述开口 131与所述安装孔11的形状相对应,并且该卡片 另一侧具有卡口 132,所述安装开口 12两侧的两个卡边121卡入所述卡口 132 中。
上述实施例中安装开口 12为等宽度开口,实际上其还可以为其它的形状, 比如锥形。所述安装开口 12为锥形的情况下,其连通所述安装孔11的一端的宽 度小于其另一端的宽度。安装时,电机轴和输出线从锥形安装开口 12较宽的一 端进入,穿过较窄的一端而进入所述安装孔11内,这样的结构可以方便进行安 装。
在安装开口 12为锥形或其它形状的情况下,可以进一步包括有卡片13,如 图4所示,该卡片13是可拆卸的固定在固定板1上,比如通过螺栓固定方式。 该卡片13—侧也具有开口 131,该开口 131的形状基本与所述安装孔11的形状 相对应。在电机轴和输出线通过安装开口 12进入安装孔11中之后,将该卡片13 可拆卸的固定在固定板1上安装孔11附近,卡片13的开口 131正好与安装孔 11贴合对应。当然,如果安装开口 12不是锥形,而是比如上述的等宽度开口或者是其它形状,也可以设置与本实施例中类似的卡片,而可拆卸的固定在固定板 上,可以起到同样的效果。
以上实施例都是安装开口 12开设在安装孔11前端的情况,实际上,安装开
口 12还可以设置固定板1上的其它位置,如图6所示,比如可以优选的设置在
所述安装孔11的上端,可以起到相同的作用而达到相同的目的。此外,还可以
在图6所示实施例的基础上进一步增加与比如图3、 4和5所示类似的结构,而 获得更加的效果,对此,由于其原理相同,故不再详细描述。
应当理解,以上结合实施例的说明对本发明而言只是说明性而非限制性的, 在不脱离本发明的精神和范围内,可对本发明做出许多变更和修改,其都将落在 由权利要求所限定的本发明的范围内。
权利要求
1、一种电动车双支架固定板,该固定板为片状,其特征在于所述固定板上开设有安装孔,该安装孔的孔径等于电动车电机轴的直径,在安装孔的前端或者上端开设一个安装开口,该安装开口与所述安装孔连通,其最小宽度等于或大于电动车电机轴的直径,电机轴穿过所述安装开口安装到所述固定板的安装孔内,电动车电机的输出线穿过所述安装开口容纳在所述固定板的安装孔内。
2、 根据权利要求1所述的电动车双支架固定板,其特征在于所述安装开 口为等宽度的安装开口。
3、 根据权利要求2所述的电动车双支架固定板,其特征在于所述安装开 口两侧分别向外翻巻形成两个卡边。
4、 根据权利要求3所述的电动车双支架固定板,其特征在于进一步包括 有卡片,该卡片一侧具有开口,所述开口卡入所述安装开口两侧的两个卡边内, 将所述安装开口封闭。
5、 根据权利要求4所述的电动车双支架固定板,其特征在于所述卡片的 开口边缘上设置有一个或多个卡榫,所述安装开口的卡边设置有相应的凹槽,所 述卡榫嵌入到所述凹槽中。
6、 根据权利要求3所述的电动车双支架固定板,其特征在于进一步包括 有卡片,该卡片一侧具有开口,所述开口与所述安装孔的形状相对应,并且该卡 片另一侧具有卡口 ,所述安装开口两侧的两个卡边卡入所述卡口中。
7、 根据权利要求1-6任一所述的电动车双支架固定板,其特征在于所述 安装开口为锥形,其连通所述安装孔的一端的宽度小于其另一端的宽度。
8、 根据权利要求1、 2或7所述的电动车双支架固定板,其特征在于进一 步包括有卡片,该卡片可拆卸的固定在固定板上,其一侧具有与所述安装孔形状 相对应的开口 。
全文摘要
本发明提供一种电动车双支架固定板,该固定板为片状,其特征在于所述固定板上开设有安装孔,该安装孔的孔径等于电动车电机轴的直径,在安装孔的前端或者上端开设一个安装开口,该安装开口与所述安装孔连通,其最小宽度等于或大于电动车电机轴的直径,电机轴穿过所述安装开口安装到所述固定板的安装孔内,电动车电机的输出线穿过所述安装开口容纳在所述固定板的安装孔内。本发明的上述结构有利于零件的组装,方便进行维修和更换。
文档编号B62H1/02GK101585381SQ20081009762
公开日2009年11月25日 申请日期2008年5月22日 优先权日2008年5月22日
发明者于克儒 申请人:于克儒
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