专利名称：折叠式踏板货架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车的侧货架，具体涉及一种两轮摩托车的折叠式踏板 货架。
背景技术：
目前两轮摩托车的翻转货架的结构通常是在货架的主弯管侧边焊接脚踏板 架，在主弯管的上边焊接两个支架，在两个支架之间通过一根轴铰接一个翻转
货架，翻转货架的一端设置定位销，主弯管上一个支架上设置两个相距90度弧 的定位孔，翻转货架由与设置定位销相反的一端设置的压缩弹簧弹力推动形成 翻转定位。翻转货架向下翻转重叠在脚踏板架的上面，用于装在货物；翻转货 架向上翻转与脚踏板架垂直，让出脚踏板架，用于摩托车的后乘人员搁脚。这 种结构的翻转货架在收折时所占据的空间较大，使脚踏板架的部分位置被其占 据，致使脚踏板架的宽度相对减小，乘坐者的脚通常只能部分踩在脚踏板架上， 其余部分悬在架外，让人极不舒服。而且这种翻转货架因又要沿轴做周向转动 的翻转，又要做沿轴轴向位移的锁定，为保证翻转后定位销能够插进定位孔中， 其孔轴配合的间隙都相对较大，故行车带来震动会产生较大的抖动异响。并且 这种结构的翻转货架因体积较大，通常只适用于装配在骑式两轮摩托车上，而 在弯梁车、踏板车等体积相对较小，又安装有较多覆盖件的两轮摩托车上无法 安装使用，因为它会与车体覆盖件发生干涉，从外观上看也无任何匹配一致性 可言，能与之装配的车型有限。尤其是这种结构的翻转货架采用的材料较多， 成本较大。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种折叠式踏板货架。它采用简单的结构，翻转 方便，锁定容易牢固，而且制作材料少，成本低，能适用于两轮摩托车的各种 车型。本实用新型的目的是这样实现的包括与车架固定连接的弯曲主架和焊接 在主架侧边的固定踏板，所述固定踏板上采用活页结构方式铰接一个既可收折 重叠在固定踏板上端又可侧翻展开并排在固定踏板的折翻踏板，所述主架上设 置有对折翻踏板收折状态锁定的装置。
由于采用了上述方案，折翻踏板与固定踏板为活页结构方式铰接，使折翻 踏板收折时能够重叠在固定踏板上面，用于后乘人员搁脚，侧翻展开时能够与 固定踏板并排保持水平，使踏板的总宽度增加，用于承载货物。其优点在于， 展开时，承载货物的面积得到保证；收折时，搁脚的面积同样得到保证，后乘 人员的脚不会形成部分搁置在踏板上，保证搁脚的舒适性。由于所述主架上设 置有对折翻踏板收折状态锁定的装置，所述对折翻踏板收折状态锁定的装置为 具有弹性变形部和用于锁定的折转部，其弹性变形部的下端与主架焊接，用于 锁定的折转部上设有圆弧面，在折翻踏板收折时，沿该锁定装置折转部上的圆 弧面挤下，使锁定装置的弹性变形部产生弹性变形让位，让折翻踏板顺利通过 后，锁定装置又通过弹性变形回位，将折翻踏板卡住形成锁定，在其弹力作用 下，能够将折翻踏板稳稳地锁定在收折状态，即使在行车震动下，折翻踏板也 不会抖动，消除了抖动异响。
图1为本实用新型的结构示意图2为本实用新型的俯视示意图3为折翻踏板展开的俯视示意图4为折翻踏板收折状态的示意图5为折翻踏板展开状态的示意图。
图中，l为主架，2为翻折3發板，3为活页结构，4为固定踏^1， 5为护栏， 6为对折翻踏板收折状态锁定的装置，7为用于固定绳索的装置，8为安装支架。
具体实施方式
参见图1至图5，本折叠式5'务板货架包括与车架固定连接的弯曲主架1，所 述主架1向上弯曲段端部设有两个安装孔，向上弯曲段的中部焊接有一安装支架8，安装支架上设有两个安装孔，主架1的水平延伸段的端部设有条形安装孔，
主架1通过螺栓安装固定在摩托车架上。所述主架1的侧边焊接固定踏板4，固 定踏板包括搁脚板和圓管弯曲成型的支架，支架焊接在主架上，搁脚板焊接在 支架与主架之间，固定踏板4上采用活页结构3方式铰接一个既可收折重叠在 固定踏板上端又可侧翻展开并排在固定踏板侧面的折翻踏板2 ，所述折翻踏板2 包括搁脚板和圆管弯曲成型的框架，搁脚板焊接在框架中，所述活页结构3方 式铰接为在固定踏板外侧边的圓管上部焊接两个间隔开的处于同轴心线的轴 套，在折翻踏板的铰接边的圓管与固定踏板外侧边的圓管上部对应处焊接一个 轴套，折翻踏板的轴套位于固定踏板的两个轴套之间，通过一个心轴间隙配合 在三个轴套中，形成折翻踏板活页式铰接在固定踏板上；或者折翻踏板的铰接 边焊接两个间隔开的处于同轴心线的轴套，在固定踏板外侧边的上部焊接一个 轴套，固定踏板的轴套位于折翻踏板的两个轴套之间，通过一个心轴间隙配合 在三个轴套中，形成折翻踏板活页式铰接在固定踏板上。折翻踏板与固定踏板 采用活页结构方式铰接，使折翻踏板2可以灵活地折叠和展开，并且使折翻踏 板2与固定踏板4在重叠时，折翻踏板上平面与固定踏板下平面之间，折翻踏 板展开时，折翻踏板与固定踏板铰接的边缘之间，都能紧密的接触。折翻踏板2 展开时，承载货物的面积得到保证；折翻踏板收折时，搁脚的面积同样得到保 证，后乘人员的脚不会形成部分搁置在踏板上，保证搁脚的舒适性。所述主架 上设置有对折翻踏板收折状态锁定的装置6，所述对折翻踏板收折状态锁定的装 置6为具有弹性变形部和用于锁定的折转部，其弹性变形部的下端与主架焊接， 用于锁定的折转部上设有圓弧面，便于与折翻踏板的圓弧边缘形成挤压。折翻 踏板3收折时，折翻踏板边缘与锁定装置6弧形边缘相互挤压，锁定装置的弹 性变形部向外偏移，使折翻踏板2与固定踏板4可以紧密重叠，锁定装置通过 弹性变形部的弹性恢复原状，利用锁定的折转部将折翻踏板稳稳地锁定在收折 状态，即使在行车震动下，折翻踏板也不会抖动，消除了抖动异响。主架上焊 接有一根弯曲的护栏5，所述护栏5—端与主架1向上弯曲段固定连接，另一端 与主架1水平延伸段固定连接，所述护栏可以挡住乘客的双脚或货物向后轮的移动，减少安全事故。所述折翻踏板2侧翻展开时的下端面设置有用于固定绳
索的装置7，在载物时，捆绑货物的绳索可以固定在装置7上，使货物的装载更 加牢固。所述固定踏板的上端面固定连接有橡胶片，折翻踏板在展开时的上端 面固定连接有橡胶片，或者折翻踏板展开时的上端面和下端面都连接有橡胶片， 所述橡胶片可以防滑或者增加踏板的美观度。
所述折叠式踏板货架固定连接在车架上使用时，当不装载货物时，折翻踏 板收折重叠在固定踏板上，用锁定装置稳稳地锁定，减小了车体横向宽度，又 可以供后乘人员搁脚，当装载货物时，用力提起折翻踏板，折翻踏板边缘与锁 定装置弧形边缘相互挤压，锁定装置的弹性变形部向外偏移，使折翻踏板展开 与固定踏板并排，或者向折翻踏板对立方向搬开锁定装置，展开折翻踏板，使 折翻踏板与固定踏板并排，增加了踏板装载货物的装载面积。本折叠式踏板货 架因占据空间体积小，使用方便，简捷，不仅适用于装配在骑式两轮摩托车上， 而在弯梁车、踏板车等体积相对较小，又安装有较多覆盖件的两轮摩托车上都
能安装使用。
权利要求1. 一种折叠式踏板货架，包括与车架固定连接的弯曲主架(1)和焊接在主架(1)侧边的固定踏板(4)，其特征在于所述固定踏板(4)上采用活页结构(3)方式铰接一个既可收折重叠在固定踏板上端又可侧翻展开并排在固定踏板侧边的折翻踏板(2)，所述主架上设置有对折翻踏板收折状态锁定的装置。
2. 根据权利要求1所述的折叠式踏板货架，其特征在于所述活页结构(3 ) 方式铰接为在固定踏板外侧边的上部焊接两个间隔开的处于同轴心线的轴套， 在折翻踏板(2)的铰接边焊接一个轴套，折翻踏板的轴套位于固定踏板的两个 轴套之间，通过一个心轴间隙配合在三个轴套中，形成折翻踏板活页式铰接在 固定踏板上。
3. 根据权利要求1或2所述的折叠式踏板货架，其特征在于所述固定踏板 (4)包括搁脚板和圓管弯曲成型的支架，支架焊接在主架上，搁脚板焊接在支架与主架之间，活页结构的轴套焊接在支架上。
4. 根据权利要求1或2所述的折叠式踏板货架，其特征在于所述折翻踏板 (2)包括搁脚板和圓管弯曲成型的框架，搁脚板焊接在框架中，活页结构的轴套焊接在框架上。
5. 根据权利要求1所述的折叠式踏板货架，其特征在于所述对折翻踏板 收折状态锁定的装置(6)为具有弹性变形部和用于锁定的折转部，其弹性变形 部的下端与主架焊接，用于锁定的折转部上设有圓弧面。
6. 根据权利要求1所述的折叠式踏板货架，其特征在于所述主架(l)上 安装有护栏(5 )。
7. 根据权利要求1所述的折叠式踏板货架，其特征在于所述的折翻踏4反(2 ) 侧翻展开时的下端面设置有用于固定绳索的装置。
专利摘要本实用新型涉及一种折叠式踏板货架，包括与车架固定连接的弯曲主架(1)和焊接在主架(1)侧边的固定踏板(4)，其特征在于所述固定踏板(4)上采用活页结构(3)方式铰接一个既可收折重叠在固定踏板上端又可侧翻展开并排在固定踏板侧边的折翻踏板(2)，所述主架上设置有对折翻踏板收折状态锁定的装置。本实用新型采用简单的结构，翻转方便，锁定容易牢固，而且制作材料少，成本低，能适用于两轮摩托车的各种车型。
文档编号B62J7/00GK201235874SQ200820099398
公开日2009年5月13日 申请日期2008年7月10日 优先权日2008年7月10日
发明者新 毕 申请人:重庆通昊机动车配件有限公司