专利名称：一种汽车传动轴中间安装梁的安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车前地板结构。
背景技术：
在某些汽车(4WD或FR)中，传动轴是一个重要的底盘部件，通常在前 地板骨架梁中央通道的合适位置需要设计传动轴中间安装梁，而且有时油箱 的某些安装点也布置在传动轴安装梁上，因此对传动轴中间安装梁的强度和 刚度要求更高。而传统的方式是在中央通道下部增加一个横向加强件，来满 足安装传动轴的强度要求，但其功能上发挥的作用基本仅限于满足安装需要， 而在车身碰撞所起作用微乎其微，没有充分利用现有资源。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题在于提供一种具有桥梁作用的用于安装传动 轴的中间安装加强梁的安装结构，不仅能满足传动轴的安装强度要求，还能 为增加白车身强度与刚度起到重要作用。
为实现上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下
一种汽车传动轴中间安装梁的安装结构，述传动轴中间安装梁为倒"几" 字形梁，焊接在前地板骨架十字交叉梁的中央通道的中下部，其左右两边分 别与焊接在中央通道两侧的前地板下中纵梁总成左和前地板下中纵梁总成右 焊接，三者又形成"H"形梁。
本安装结构是在传统的传动轴安装加强板的基础上，引进结构梁形式， 通过合理的位置布置，在整个白车身骨架中起到碰撞能量传递的结构通道， 为车身的中部"十字交叉"形梁起到纽带作用，再通过横向的"几"字形梁形设计，在提高中央通道强度的同时，也提高了车身的扭转刚度。
图l传动轴中间安装梁的结构示意图1A、 1B、 1C是传动轴中间安装梁"几"字形结构的A-A、 B-B和C-C 断面图2传动轴中间安装梁在前地板骨架十字交叉梁上的安装结构。
图中1传动轴中间安装梁，2中央通道，3前地板下横梁总成左，4前
地板下横梁总成右，5前地板下中纵梁总成左，6前地板下中纵梁总成右
具体实施方式
如图l、图1A、图1B和图1C所示，本实用新型的传动轴中间安装梁采 用倒"几"字形梁的结构设计，使普通的传动轴安装加强板在横向、纵向都 满足加强梁的结构要求，通过较深的拉延增加结构强度。
参见图2，传动轴中间安装梁1焊接在前地板骨架十字交叉梁的中央通道 2的中下部，与中央通道2、前地板下横梁总成左3、前地板下横梁总成右4、 前地板下中纵梁总成左5、前地板下中纵梁总成右6构成十字交叉形梁，为 车身中部提高在侧面碰撞中的强度。传动轴中间安装梁1的左右两边分别与 焊接在中央通道两侧的前地板下中纵梁总成左6和前地板下中纵梁总成右5 焊接，又形成"H"形梁，提高车身中部的扭转刚度，提高了整车舒适性。
另外，考虑到传动轴中间安装梁要不仅满足传动轴的安装强度要求，并 且还要充分的发挥作为一种地板前部的中间梁的作用，为车身中部骨架桥接 并增加强度与刚度，最好将传动轴中间安装梁的焊接位置设置在位于前地板 下横梁总成左和前地板下横梁总成右与前地板下中纵梁总成左和前地板下中 纵梁总成右相互焊接位置的上部。
权利要求1、一种汽车传动轴中间安装梁的安装结构，其特征在于所述传动轴中间安装梁为倒“几”字形梁，焊接在前地板骨架十字交叉梁的中央通道的中下部，其左右两边分别与前地板下中纵梁总成左和前地板下中纵梁总成右焊接，三者又形成“H”形梁。
2、 根据权利要求l所述的汽车传动轴中间安装梁的安装结构，其特征在 于所述传动轴中间安装梁的焊接位置位于前地板下横梁总成左和前地板下 横梁总成右与前地板下中纵梁总成左和前地板下中纵梁总成右相互焊接位置的上部。
专利摘要本实用新型提出一种汽车传动轴中间安装梁的安装结构，所述传动轴中间安装梁为倒“几”字形梁，焊接在前地板骨架十字交叉梁的中央通道的中下部，其左右两边分别与焊接在中央通道两侧的前地板下中纵梁总成左和前地板下中纵梁总成右焊接，三者又形成“H”形梁。本安装结构是在传统的传动轴安装加强板的基础上，引进结构梁形式，通过合理的位置布置，在整个白车身骨架中起到碰撞能量传递的结构通道，为车身的中部“十字交叉”形梁起到纽带作用，再通过横向的“几”字形梁形设计，在提高中央通道强度的同时，也提高了车身的扭转刚度。
文档编号B62D25/20GK201317409SQ200820100969
公开日2009年9月30日 申请日期2008年12月12日 优先权日2008年12月12日
发明者唐殿菊, 珂 王, 顾建明 申请人:重庆长安汽车股份有限公司